泉厦高速公路收费站设计_郑建兴.doc

泉厦高速公路收费站设计_郑建兴 o 1 ou o a o公 g iwa 路 a 交 s 通 a 科 s a技 199a5 o 年 月1 y ao i o m 泉 厦 高 速路公 收 费 设 站计 建兴 郑 江平 福州 5福 建 省交通 规 划设 计 院 提)要 计设 等本文 要主介 国 内绍外 收 费公 收路 费站 类型 ; 结 合泉 ,州) 厦 、 门 ) 速高公 路 介绍封 闭式 收 费站。 收 费 广场的 设 计 ,收费 站车 道 的数 计算 管 理 楼 和 属附 建 筑 关键物词 高速 公路 封 闭 式 收 站费e s 收 广 费 场o 匝 道 D gi n o f Th o n uo l lC ot Jain n l e le it eon n t a S it oF ree no r fQ u a n z Xi m na x w a y Ch ( Ine s it t t eu g in a n g J aid n gn iP ngo o f Cmo m u nei a t o n i Pal n i Dg e s i gf F u ji n a roP v i ne , e uF hzo u ) A bst r aa e e a n t h is PT aP e r m ai nyl ni n e o t I or d ue es t h tey p naz e o f hg i wh u ae y ote n l l eo l l e e t oiw a n s att io e on st ho mn s do arb o e a . d m bi n, a o nti w i th on s aQu f w t oe h o o tt X ia m ne ss fr , e e y e a ,ot ll ll n ee o -t o it a t i o ne r f bo lo e d eko ytp e t ehde s i sg l l e o ll e tto io qn u a er t heg l e l au toi f l a ne n u b m f to u ll l s le et oi n t a t oi na , l l a s he d si g o p .fm a n ae m e nt s to r ey a n dy eae e s s ro y ibld FT r ee i n a g y e t e a r e l so i tnr oe e sd u e e d ioi n n i h p o ae e r K e W o rd s w T e olls e lol t oi n ta t f bl k e d ty p e o ll e oll et io q n u ra e R am 0P 概 述 随着国 经民济 的 迅 猛发 展 , 落 , 后交的通 设施 和管 理 手段严重 阻 碍经 济发 展 从 0 年代 8 19 起95 , 国我 陆大开 始修 建 高 速公路 到 年 ,2 月据 完不 全的 计 统 料 表资明 建成 已1 55k 5 m 以上 的 。 高 速公路 , 且 每年 而在还 量 大 地 修 建兴方未 艾 目前 高 速公路收 费 站及 交通工 程土 部 分建 设 计国内 还没有 统一 的 现 行 设计规范 , 文 结本 合泉 至州厦 门 高速段 公路 封 闭 收 式费 站 交通 工 土 建程部分 设 计 收 站费 制式的 选 择 对 界 各世国 收 费 系统通 常 用 均 一采 制统 系收费 站 建 在 高速 路 公 所有 口 处 入( 包括 主 线 两 端入收 费站 费交, , 阐述 法 。 3 种看收 制费 式, 即 均 一 、制 放开 和式 封式闭, , 见图 1 。 口和各互 通 立 交 入口 )车 辆 经过 个一 ,然 就 后 可 在 以高 公速路 内 自由行 。 驶 费收 准 仅 标 车因种 不 同而 与行驶异里 程 公 路 交 科 技通 年 第 4 期 关无准 , , 且 各个 口入 收 费站都 取同 一 收 费标。 即 全线 均 收等费 这 种收 费 制式 适 合 于 (,a) 均 制