HXN3型内燃机车操作手册05.doc

机车总体参数 JT56ACe 型机车 机车型式  第一章 机车总体信息  （C-C）0660 机车标称牵引功率 动力装置 柴油机型式 型号 气缸数 最大转速 空转转速（标称） 空转转速（低） 电子调速器（ECU） HC 标准 单元 1-200，EPA 单元 201-203，EPA 主发电机装配 TA20/CA9 TA20 牵引发电机整流输出功率 持续输出功率3700kW 峰值功率4205 kW 最大电压 最大持续电流 CA9 辅助发电机输出功率 频率范围 APC 辅助电源逆变器 整流电压 最大功率输出31 kW 牵引电动机 数量 3700（+/-75）kW 增压四冲程柴油机 16V265H 16 1000r/min 420r/min 325r/min EMDEC 0 级 2 级 2632VDC 8100A 43.3～133Hz 74VDC 6（3 / 转向架） 机车总体信息 1-1  型号 型式 联接方式 定额 机车蓄电池组 布置 单节蓄电池数量 串联蓄电池组总电压 空气制动系统 型号 型式 空气压缩机 型号 型式 数量 驱动方式 空气排量（最大） 压缩机转速 机油储备量 设置点： 加载 卸载 机车速度/牵引力限值 这些限值基于： 齿轮传动比：85:16  1TB2630MOD 3 相交流感应式 每个转向架 3 台电机并联 690kW, 2027VAC, 3220r/min 2-32V, 325Ah 32 64VDC CCBII 电空、微机控制、w/FIRE 接口 KING TSA-2.8A 螺杆式 2 电动 2.4m3/min 2650r/min 6.5L 750kPa 900kPa  最大转速 1050mm 半磨耗轮（即 1013mm）  120km/h 最大功率时的最大转速 1-2 JT56ACe 机车–司机操纵手册 120km/h  第 8 手柄位牵引力 持续 起动 电阻制动力 最大 整备/储备量 机油系统 冷却水系统 撒砂系统 燃油箱（可使用的） 标称尺寸 两端车钩衔接线间距离22250mm 司机室两镜打开时车体宽度3369mm 最大高度4736mm 两转向架中心间距离14280mm 转向架轴距3680mm 机车重量 标称重量（全整备状态下） 重量（对操纵者） 通过曲线半径 下列数据基于 JT56ACe 机车采用 F 型式车钩 单机最小曲线半径 三机相连最小曲线半径  598kN（20km 时） 620kN（0km 时） 570kN（20km 时） 1703L 1155L 800kg 9000L 150MT 100% R250m R145m 机车总体信息 1-3  机车总体说明 JT56ACe 是双司机室交流牵引电传动内燃机车。两个司机室几乎是相同的，但有一些 微小差别将通过本文件予以说明。司机室与车体隔离，这样就隔离了来自轨道和柴油机 发出的噪音，从而降低了司机室的噪音水平。 JT56ACe 装有两台 HTSC 转向架（高牵引转速 3 轴 C，High Traction-Speed-Three axles C），该机车设计可靠性高，检修周期长。转向架构架直接位于司机室之下。每台转向架 装有 3 台 EMD 交流牵引电动机。 紧挨在 1 端司机室之后的是电气室，室内装有机车控制用的电气设备。电气室通有 清洁的滤清空气，室内予以加压以免污物进入室内。电气室的布置有利于技术人员进行 故障处理和检修工作。 位于电气室后面的是动力制动室。动力制动设备由 EMD 的径向电阻带和风扇装配组 成。AC 牵引相模块冷却通风机和 1 号转向架的牵引电动机位于电阻制动风扇的下面，主 发电机通风机和空气制动安装架也位于电阻制动风扇的下面。 一个小型清洁空气室位于动力制动室之后，该室安装的设备有柴油机玻璃纤维空气 滤清器、电器件通风机、惯性清清器灰箱通风机和后面部分的 TA20 牵引发电机。惯性滤 清器安装在空气进口以提供预先滤清的空气，供柴油机的燃烧用和电气室冷却用。玻璃 纤维空气滤清器对柴油机的燃烧空气提供二级滤清。 EMD 的 16V265H 柴油机和 TA20/CA9 牵引发电机安装在位于车体中部的动力室。 冷却室装有中冷器和柴油机水套散热器和冷却风扇，冷却风扇安装在散热器的下面。 另外，柴油机辅助系统的一些零部件，如机油滤清器、机油冷却器和燃油滤清器均安装 在散热器和冷却风扇的下面。机车设有两个冷却风扇。但是，配备满足 EPA 2 级标准的 机车将设有三个冷却风扇。 1-4 JT56ACe 机车–司机操纵手册  图 1-1 机车总体布置用 A3 图替换  机车总体信息 1-5  图 1-2 机车总体布置用 A3 图替换 1-6 JT56ACe 机车–司机操纵手册  1．1