城市轨道交通车辆段内线路的布置.pdf

j 堪 轿蓬交遛 雾 01一 ≮ 0 9莓 城市轨道交通车辆段内线路的布置 陈义志 (江苏省交通科学研究院轨道工程设计研究所，210017，南京∥助理工程师) 摘 要 通过设计实践并借鉴若干城市地铁的设计经验，对 全线需要的配属列车数，合理确定车辆段的功能和 城市轨道交通车辆段 (停车场)的总图布置和段 内各种功能 建设规模 ，确定承担车辆运用设备设施和检修设施 线路布置进行 了分析。提 出了段 内基线可采用 7号道岔辙 的线路数量及其它生产、生活设施 ，充分利用地形条 叉角的倍角设计，月检线、尽头式洗车线须同时接通出入线 件进行站场平面布置。 和牵出线等一系列具体实施意见。 平面布置图中首先要确定出入线数量及其与接 关键词 城市轨道交通；车辆段；线路布置 轨站衔接布置方案。车辆段站场平面布置要满足车 中图分类号 U212．3；U279．1 辆运用和检修的作业要求，应以运用整备库和检修 库为核心，合理确定两库房相互位置，并综合考虑综 LineLayoutinUrbanRailTransitDepot 合维修中心、物资仓库、办公场所，以及其它生产、生 ChenYizhi 活设施等进行分区布置。 Abstract Based on the practice and experiencesin the 段内线路布置要以出入线及其延伸线为基线， designofurbanrailtransit，thispaperanalyzesthegeneral planningarrangementofurban railtransitdepotand the 以库房功能划分线群．以库的横跨 内线路设线束，使 functionallines layoutin the car depot．proposes some 线路布置紧凑，减少进路交叉和作业干扰，保证段内 detailedsuggestionsaboutthemultiple-angledesignofturn 行车作业安全。 out，the monthly maintenance line and the end washing 车辆段运用库与检修库相互位置主要取决于段 line，etc． 址地形条件。一般情况下，优先将两主库沿出入线 Keywords urbanrailtransit；CaFdepot；linelayout 延伸顺向并列，由此主库集中，作业顺畅，段内调车 Author’S address Jiangsu Transpo rtation Research 行程短，方便管理；但这种布置方式因线路多、咽喉 Iinstitute，210017，Nanjing，China 道岔区长，使整个场坪增长 。当段址地形狭长，可因 地制宜将两主库按逆向错列布置于段址的两端，有 车辆段(停车场)内具有各种功能的库房及其相 效利用用地范围，但存在段内调车行程长、管理分散 应线路。对库房进行合理组合，对线路按线群、线束 等问题。 布置，是总图设计的主要内容，对车辆段及综合基地 设计具有重要意义。本文通过对车辆段内各种功能 2 各类线路的布置 的线路及其相互问作业联系进行分析，以寻找合理 2．1 出入