主墩首件桩基挖钻施工方案.doc

XX大桥 主墩首件桩基旋挖钻施工方案 编 制： 复 核： 总工程师： XXXX工程有限公司 XX工程项目部 二O 年 月 目录 1 工程概况 3 1.1 工程简介 3 1.2编制范围及依据 4 1.3工程地质 4 1.4气象与水文 5 2、资源配置及进度计划 6 2.1机械设备配置 6 2.2施工管理人员配备计划 6 2.3施工进度计划 7 3、钻孔桩基础施工 8 3.1钻孔平台施工 8 3.2钻机及钻具选择 9 3.3旋挖钻成孔平面布置及施工工艺流程 11 3.4测量放样及钢护筒埋设 13 3.5钻进成孔 14 3.6终孔验收 18 3.7钢筋笼加工及安装 19 3.8 桩身混凝土灌注 21 3.9 钻孔桩施工中常见事故及处理办法 22 4．安全生产管理措施 26 5．文明施工措施 27 1 工程概况 1.1 工程简介 XX港口连接线（G204南延）二期工程XX大桥全长1046m，共分为六联，跨径布置为(4×35m)+(3×35m)+(95 +218 +95 m) +(3×35m)+(4×35m)+ (4× 35m)，桥梁总宽度为26.5m。主桥采用（95﹢218﹢95）m仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，引桥采用标准跨径为35m装配式部分预应力混凝土连续箱梁。主桥结构体系为半漂浮体系，在主塔处梁下设纵向活动支座，横桥向设有横向抗风支座；在主引桥过渡墩墩顶处设纵向活动支座，单侧横向约束。引桥为先简支后连续的结构体系。 主桥采用实体墩，下接承台，基础为φ2.0m钻孔灌注桩；引桥采用柱式墩，上接盖梁，下接承台，基础为φ1.2m钻孔灌注桩，过渡墩（7#、10#墩）基础为φ1.5m钻孔灌注桩；桥台采用肋板式桥台，基础为φ1.2m钻孔灌注桩。主桥桥跨示意如图1-1，桥址示意如图1-2。 图1-1 XX大桥主桥桥跨示意图 图1-2 XX大桥桥址示意图 1.2编制范围及依据 本首件方案为XX大桥主桥主墩8-27#桩基旋挖钻成孔施工工艺。 编制依据： （1）《XX港口连接线（G204南延）二期工程施工图设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （3）《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004） （4） 其它有关国家规范及参考书籍。 1.3工程地质 本区地貌上属长江河相漫滩区，土体为第四系松散层多为新近期的河相漫滩冲积物为主。墩位处各土层地质特征描述如下： （1-2）层淤泥质粉质粘土：灰色，流塑, 无摇震反应，干强度和韧性中等。全区分布，层底标高-9.45～-10.35米。 （2）层粉土夹粉砂：灰色，湿，稍～中密，夹稍密状粉砂。摇震反应迅速，无光泽，干强度和韧性低。局部缺失，层厚10.0～10.4米。 （3）层粉砂夹粉土：灰色，饱和，中密，夹中密状粉土。主要成份为长石、石英，次为云母片。全区分布，厚8.9～10.5米。 （4-2）层粉质粘土：灰色，软塑，局部夹稍密状粉土。无摇震反应，稍有光泽，干强度和韧性中等。分布于夹江及南侧，厚15.5～16.8米。 （5）层粉砂夹细砂：灰色，饱和，中～密实，局部夹少量中密状粉土。主要成份为长石、石英，次为云母片。全区分布，厚8.8～10.0米。 （6）层细砂：灰色，饱和，密实，夹少量密实状中砂，主要成份为长石、石英，次为云母片。全区分布，层厚7.7～9.0米。 （7）层粗砂夹砾砂：灰黄色，饱和，密实，局部夹少量贝壳及圆砾，砾径0.5～5㎝。主要成份长石、石英，次为云母片。全区分布，层厚25.0～26.6米。 （8）层砾砂：灰黄色，饱和，密实。局部夹少量贝壳及圆砾，砾径0.5～2.0㎝。主要成份为长石、石英，次为云母片。全区分布，层厚8.7～9.4米。 （9）层粉质粘土：青灰色，硬塑。无摇震反应，有光泽，干强度和韧性高。全区分布，层厚2.6～3.0米。 （10）层细砂：灰黄色，饱和，密实，夹少量密实状砾砂，主要成份为长石、石英，次为云母片。全区分布，揭露标高-120.35米，最大揭露厚度19.50米。 1.4气象与水文 如皋市地处北亚热带，属东亚季风区的一部分，气候温暖湿润 。受太阳辐射和季风环流的影响，形成了冬季低温少雨、夏季高温多雨，四季分明的亚热带季风气候。深受夏季风影响，水汽充足，降水充沛，年降雨量在1000毫米以上，降水主要集中于夏季。由于距海较近，受海洋调节较明显，气温的日较差和年较差都较小。本区主要洪水威胁主要来自长江。 如皋地处江淮之间，河流分属长江和淮河两大水系。境内河流正常水位为1.9～2.5m，警戒水位为3.0m。历史最高水位为4.93m，最低水位为