特大桥模板拆装施工设计方案.doc

中铁二十局集团上海金山铁路改建工程1标项目经理部1工区 春申特大桥模板拆装施工方案 PAGE PAGE 5 第一章 施工目的 一、编制依据 《上海金山铁路改造工程1标段施工合同》、施工设计文件、图纸； 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008； 国家、铁路现行的设计规范、施工规范、工程质量检验评定标准和其他有关规定。 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10415-2003） 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 （TB10210-2001） 《铁路工程施工安全技术规程》； 《铁路营业线施工安全知识》； 　　《铁路建设工程安全生产管理》中国铁道出版社； 　　《铁路技术管理规程》； 《行车组织规则》； 《上海铁路局局长令》（第一号）； 上海铁路局文件上海运发［2009］451号关于公布《上海铁路局临近营业线施工安全管理办法》的通知； 上海铁路局文件上海建发［2009］83号关于公布《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》的通知； 上海铁路局建设管理处建工函［2009］260号《关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》 上海铁路局文件上海运发［2008］316号关于公布《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》的通知； 上海铁路局工务处工路桥函［2009］181号《关于重新公布影响营业线路桥设备安全施工有关规定的通知》； 上海铁路局工务处工路桥函［2009］227号《营业线施工工务安全监督要点补充规定》； 铁道部第32号《铁路交通事故应急救援规则》等有关规定。 现场实地踏勘调查资料； 二、编制原则 （1）营业线施工首先确保行车安全，坚持“安全第一、预防为主、综合治理“的方针，严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路技术管理规程》、及上海铁路局《行车组织规则》等有关规定。 （2）营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织且安全兼顾地进行各项施工。 （3）最大限度地减少对运营干扰的原则。 （4）保证现场施工人员的生命安全，预防事故的发生。 三、工程概况 1．工程简介 春申特大桥桥梁的主要结构形式：施工里程为HYDK000+758.420-HYDK002+536.315,中心里程为HYDK001+649.508全长1774.415米。桥梁的主要结构形式为简支梁、连续梁及钢桁梁，最大跨径为96米，简支梁的跨径为24m及32m。简支梁桥墩采用流线型圆端桥墩，连续梁采用圆端型桥墩，基础采用钻孔桩基础，根据不同地质条件分别采用1.0m、1.5m桩径。承台为矩形大体积承台。 2．模板拼装方案 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，承台和墩身选择了大块定型钢模，在选择模板时考虑到以下几点： （1）模板及支架的结构设计，安全可靠、经济合理。 （2）在规定的条件下和规定的使用期内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 （3）选择材料时，应做到常见通用、可周转利用，便于保养和维修 （4）结构选型时，做到受力明确，构造措施到位，升降拆搭方便，便于检查验收。 （5）结合现场情况，承台、墩身模板采用大块定型钢模。 第二章 施工准备 一、施工准备情况、资源配置计划及工期安排 1．现场准备 便道畅通，并能满足施工要求；在便道内侧设有排水边沟，与附近的原有排水连通，以确保施工便道不积水，不会影响现场施工。大块模板采用机械与人员相结合的方式进行安装与拆除。 2．机械设备配备 利用已修好的便道，按施工组织设计的先后顺序，工程前期拟进场以下机械，机械设备调试完毕，性能良好，并能满足施工要求。现场夜间施工采用了大功率碘钨灯进行照明。机械设备配备见表。 主要机械设备一览表 序号 机械设备名称 规格型号 数量 状况 进场日期 用 途 1 履带吊 QY-50 1台 良好 2010.04 吊装 2 吊车 QY-20 2台 良好 2010.03 吊装 3 钢丝绳 10条 良好 2010.03 吊装 4 U型卡 50对 良好 2010.03 吊装 3．劳动力组织情况 在现场进行施工的人员都应进行安全教育交底且有丰富的施工经验，在进行吊装时，大型机械都配备专职的安全防护人员，且安装必须的危险源标志，进行固定防护。 序号 名称 单位 数量 备注 工班长 人 2 领工员 人 3 吊装工 人 18 驻站联络员 人 3 防护员 人 13 合计 人 39 第三章 施工方法 一、施工程