船台合拟拢工序控制点管理规定.doc

1 目的 保证分段的船台合拢质量符合要求。 2 适用范围 适用于各造船企业的分段船台合拢的质量控制。 3 管理规定 3．1 船台合拢工艺流程 由各企业编制，作为本文件的附件。 3．2 船台合拢作业指导书 由各企业编制，作为本文件的附件。 3．3 船台合拢检验作业指导书，由质量管理中心统一编制。 检 验 项 目 检 验 内 容 检 验 类 别 班组 工区 质量部QC H W M 1.船台划线与基准段定位 船台划线 √ √ √ 基准段定位 √ √ √ 2．船台合拢 合拢缝焊前 √ √ √ 合拢缝焊后 √ √ √ 焊缝背面扣槽 √ √ √ 合拢缝完工、无损探伤 √ √ √ 3．舱室、油水柜检验 干舱（完整性） √ √ √ 气密 √ √ √ 4.外板检验 机舱外板密性 √ √ √ 外板检验 √ √ √ 5.甲板 甲板完整性、变形校正 √ √ √ 甲板密性 √ √ √ 6.船体主尺度检验 主尺度 √ √ √ 基线挠度、船体中心线 √ √ √ 7.舷外标志检验 载重标志、水字焊前定位测量 √ √ √ 载重标志、水字焊后完工 √ √ √ 舱级及其它标志完工 √ √ √ 备注： 质量部检验方式分类 H：Hold Point,停止点，不经质检人员检验不可以转序。 W：Witness Point,按交验时间质检人员没到可以转序。 M：Monitoring，不向质检人员交验，质检人员只是巡检。 2、质量部检验结果分类 A：没有任何质量问题，可以转入下道工序； B：有少量质量问题需要处理，不需要再次交验，可以转入下道工序； C：有较多的或重要的质量问题需要处理，需要再次交验，不可以转入下道工序； D：有严重质量问题，拒绝检验，不可以转入下道工序。 3．4 质量记录的管理 4 附录 附录A：船台划线交验单 附录B：船体合拢基准段定位交验单 附录C：分段合拢边缘准备交验单 附录D：分段合拢焊后交验单 附录E：船体照光交验单 附录F：干舱（完整性）交验单 附录G：干舱密性交验单 附录H：船体主尺度交验单 附录A 船台划线交验单 编号： 船型 号船 分段号 工区 班组（施工队） 序号 交验项目 质量标准（单位：mm） 检验类别 实测 班组 工区 质量部QC 1 船体中心线直线度 ≤2.0 √ √ √ 2 半宽基准线与船体中心线尺寸偏差 ±1.5 √ √ √ 3 半宽基准线上肋位相对中心线上肋位的对应差 ≤2.0 √ √ √ 4 总长，两柱间长 ±6.0 √ √ √ 5 如是双轴船，则须划出轴线检查线距中位置和直线度 ±1.5 √ √ √ 6 肋位等标记是否准确，清晰 符合图纸要求 √ √ √ 7 测量器具 在有效期内 √ √ √ 班组检查结果 班组长 日期 工区检查结果 工区 日期 质量部检查结果 总检验次数 检验结果分类 质量部QC 日期 A B C D 备注 附录B 船体合拢基准段定位交验单 编号： 船型 号船 分段号 工区 班组（施工队） 序号 交验项目 质量标准（单位：mm） 检验类别 实测 班组 工区 质量部QC 1 分段基准线偏差 ≤2.0 √ √ √ 2 艏艉端点偏差 ≤4.0 √ √ √ 3 分段四角水平 ±5.0 √ √ √ 4 分段距假设基线高度 ±3.0 √ √ √ 5 分段半宽 ±3.0 √ √ √ 6 墩木铺设 符合图纸要求 √ √ 7 测量器具 符合使用要求 √ √ 班组检验结果 班组长 日期 工区检查结果 工区 日期 质量部检查结果 总检验次数 检验结果分类 质量部QC 日期 A B C D 备注 附录C 分段合拢焊前交验单