一起500KV变压器油中出现乙炔气体原因浅析（电力系统及自动化论文资料）.doc

一起500KV变压器油中出现乙炔气体原因浅析（电力系统及自动化论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“行业资料”中“能源与动力工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5163字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：一起500KV变压器油中出现乙炔气体原因浅析 2 2乙炔可能来源分析 2 2.1乙炔气体的产生机理 2 2.2油中乙炔气体的可能来源 3 1.主变内部绝缘缺陷； 3 2.滤油设备故障； 3 3.主变冷却油泵故障； 3 4.主变区域焊接工作； 3 5.油中微小气泡放电； 3 2.3可能原因的分析和论证 3 2.3.1主变内部绝缘缺陷 3 2.3.2主变冷却器油泵故障 4 2.3.3主变滤油机故障 5 2.3.4主变区域的焊接工作 5 2.3.5油中微小气泡放电 5 3结论 6 文2：一起500kV变电站站用变故障分析 6 1故障情况 7 1.1缺陷情况 7 1.2现场检查 7 2事件原因分析 8 2.1原因查找过程 8 （1） 有载分接开关外观检查无异常。 8 （3） 铁芯及其他站用变附件有一定程度烧伤。 8 2.2深入分析原因 8 （2） 站用变表面暂无发现有污闪或爬电痕迹。 10 （1） 打开站用变铁芯横铁轭，抽出三相高、低压线圈检查。 11 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 12 正文 一起500KV变压器油中出现乙炔气体原因浅析（电力系统及自动化论文资料） 文1：一起500KV变压器油中出现乙炔气体原因浅析 1引言 某电站为两台百万机组，均采用发电机－断路器－变压器组的单元接线方式接至主开关站向电网供电。主变压器的额定容量是1200MVA，每组主变压器（简称主变）由3台额定容量为400MVA的单相（无载）变压器组成。 主变于2009年8月受电，2010年10月份3号机组投入商业运行，期间主变的油色谱正常。2011年8月26日机组进入第一次机组检修，在完成排油内检和常规预试后进行了局放试验，期间可监测的最大局放量为58pC，满足小于100pC的要求，加压期间局放量没有明显的变化。局放试验后油色谱检测出0.07ppm的乙炔气体，其它特征气体无明显变化；后取样至广东中试进行复检，结果是乙炔的含量为0.1ppm。 2乙炔可能来源分析 2.1乙炔气体的产生机理 变压器中的绝缘油是由许多不同分子量的碳、氢元素组成的有机化合物。当温度上升到一定程度时，变压器油开始分解为分子质量小的气态有机物质，当温度达到100～150℃以上时会产生甲烷及乙烷，300～600℃以上时乙烯，而乙炔产生的温度要在700～1200℃以上，温度升高的过程中往往伴随着氢气产生。 当变压器内发生放电性故障时，变压器油中会产生以乙炔和氢气为主要成份的故障特征气体，也就是说变压器油中乙炔的产生需要一定的条件，即高温或者放电。 2.2油中乙炔气体的可能来源 根据乙炔气体产生的机理，结合本次主变主要检修项目及工艺过程，分析主变油中产生乙炔气体的可能原因有以下五种： 1.主变内部绝缘缺陷； 2.滤油设备故障； 3.主变冷却油泵故障； 4.主变区域焊接工作； 5.油中微小气泡放电； 2.3可能原因的分析和论证 2.3.1主变内部绝缘缺陷 该变压器在日常运行期间油样、温度等各项参数均正常。9月4日，厂家技术人员对其进行了排油内检，变压器内部可使部分未发现任何异常；主变绕组绝缘、直阻及介损等常规预防性试验的结果均正常。9月14日局放试验期间可监测到的最大局放量为58pC，满足小于100pC的要求，且在加压期间局放量没有明显的变化。局放试验后油色谱检测出微量的乙炔气体，其它特征气体含量没有明显变化，详见表1。 表1、主变C相油中溶解气体分析结果（ppm） 若变压器绕组及引线、铁芯、油纸绝缘等部件存在绝缘缺陷，在局放试验1.3倍的电压下可监测到局放量绝不是几十pC，可能高达几千甚至上万pC，另外，油色谱中不可能只检测出微量的乙炔气体，其它故障特征气体会有比较明显的变化， 为了加以验证，对该相主变滤油后再次进行局放试验，第二次局放试验期间可检测到的最大局放量为92pC，局放试验后的油样未见异常。 结论：油中乙炔气体不是由于主变内部绝缘缺陷所致。 2.3.2主变冷却器油泵故障 主变冷却油泵因为电机绝缘击穿或者机械摩擦，都可能产生特征气体，多数是过热性气体，但有时也会产生放电性气体（如乙炔） 主变连续运行近两年时间期间冷却油泵长期运行，油泵的噪声、振动、电流