《道路勘测设计》17-5-2横断面设计.ppt

iG 双坡断面超高值计算：（x≤x0） 式中：x——计算里程桩号离开超高缓和段起点的距离。 x = Lcz - ZH 或 x = HZ – Lcz 加宽值计算： 正比例过渡： 高次抛物线过渡： 双坡断面超高值计算：（x≤x0） bx = (4k3 - 3k4)b （5）旋转断面： （x≥x0） 旋转阶段横坡度ix： 当双坡阶段的渐变率p1小于0.3%时： 旋转阶段超高值： 5.3 路肩、分车带、路侧带与路缘石 5.3.1 路肩的作用及其宽度 1. 路肩的作用： (1)支挡作用; (2)供临时停车或堆料; (3)增加有效行车道宽度; (4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地； (5)精心养护的路肩，能增加公路的美观。 2.路肩的构成： 硬路肩：有路面铺装的路肩。 土路肩：加固路肩：粒料改善土 混凝土预制块铺装 纯土路肩：路基土 5.3 路肩、分车带、路侧带与路缘石 5.3.1 路肩的作用及其宽度 1. 路肩的作用： (1)支挡作用; (2)供临时停车或堆料; (3)增加有效行车道宽度; (4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地； (5)精心养护的路肩，能增加公路的美观。 2.路肩的构成： 5.3 路肩、分车带、路侧带与路缘石 3. 路肩的宽度： 1. 中间带 (1)适用场合：高速、一级公路。 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。 (2)中间带的构成：两条左侧路缘带 中央分隔带 5.3.2 分隔带的作用及其宽度 (3)中间带的作用： 将上、下行车流分开。 可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的场地，也可作为行人的安全岛使用。 分隔带种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。 路缘带可引导驾驶员视线， 1. 中间带 (1)适用场合：高速、一级公路。 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。 (2)中间带的构成：两条左侧路缘带 中央分隔带 5.3.2 分隔带的作用及其宽度 (4) 中间带的宽度 中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶人对向行车带的护栏、种植、防眩网。 (5) 中间带变宽过渡： (6) 中间带开口： (7) 中央分隔带形式： 2. 两侧带 定义：布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。 作用：城市道路的横断面，可以分隔快车道与慢车道、机动车道与非机动车道、车行道与人行道等。 最小宽度：规定为2.0～2.25m。在北方寒冷积雪地区，还应考虑能否满足临时堆放积雪的要求。 (1) 种植带 (2) 设施带 5.4 道路路拱、边沟、边坡 5.4.1 道路路拱 1.路拱横坡度：对于不同类型的路面由于其表面的平整度和透水性不同，再考虑当地的自然条件选用不同的路拱坡度。 2. 路拱的形式：抛物线形 直线接抛物线形 折线形 3. 路肩横坡度： 土路肩：横坡度较路面宜增大1.0％～2.0％； 硬路肩：一般情况下横坡度与行车道横坡度相同； 硬路肩宽度≥2.25m时的曲线段的硬路肩横坡度应符合下表规定： 5.4 道路路拱、边沟、边坡 1.超高及其作用 定义：超高是指在平曲线段，为克服车辆所受的离心力，将路面做成向内侧倾斜的单向横坡的断面形式。 当汽车在弯道上行驶时，将受横向力的作用，其值大小可用横向力系数μ表示； 5.4.2 曲线超高 减小横向力的方法： 增大曲线半径：有时是困难的 降低车速：设计中不推荐 增大向内侧倾斜的横坡——设置超高横坡： （成本低、效果好） 设置超高后 ： 超高横坡度ih应按计算行车速度、半径大小、结合路面种类、自然条件和车辆组成等情况确定。 最小超高：等于路面拱度。 超高横坡度计算公式： 最大超高和最小超高 绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程。 绕路中线旋转：一般用于改建工程 绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用。 2. 超高过渡方式： （1）无中间带道路的超高过渡 （2）有中间带公路的超高过渡