汽车安全气囊气体发生器电点火管的设计研究.pdf

汽车安全气囊气体发生器电点火管的设计研究 作者： 孙建仪 ， Sun Jianyi 作者单位： 湖南向红机械化工有限责任公司,湖南岳阳,414100 刊名： 爆破器材 英文刊名： EXPLOSIVE MATERIALS 年，卷(期) ： 2008，37(2) 被引用次数： 0次 参考文献(4条) 1. 孙会宁 . 陈保伟 . 张健 汽车辅助约束系统用火工技术的发展 [ 期刊论文] -火工品 2005(03) 2. 蔡瑞娇 火工品设计原理 1999 3. Shingo Initiator assembly 2002 4. Mikio Y Initiator assembly 2002 相似文献(10条) 1.期刊论文 胡冬青 . HU Dong-qing 汽车安全气囊安全问题的探讨 - 淮北职业技术学院学报 2008,7(5) 汽车安全气囊作为一种设想提出来后到今天成为必需的安全装备在汽车上广泛应用已经过了整整半个世纪. 安全气囊有效地减小了在汽车碰撞事故中 乘员的伤亡, 它的保护效果在汽车安全研究领域得到广泛的认识和高度重视. 随着汽车安全气囊的普遍推广应用, 安全气囊的安全问题成为汽车安全研究领 域的重点. 2. 期刊论文 秦贞俊 . 魏春霞 . Qin Zhenjun . Wei Chunxia 汽车用安全气囊的发展 - 纺织导报 2005(6) 汽车用安全气囊是技术纺织品领域里的一项重要用途, 历经半个多世纪的发展, 从军用安全技术系统转向民用小汽车安全防护系统, 并在各个技术环节 都取得了许多进步. 汽车用安全气囊在国外发展速度较快, 在国内也已开始了研究与应用工作. 文章介绍了国内外汽车用安全气囊的发展及应用, 并展望了 安全气囊进一步发展的趋势. 3.期刊论文 潘志强 . Pan Zhiqiang 必须重视汽车安全气囊的检验 - 汽车技术 2000(9) 安全气囊(SRS)的发明始于1958年, 其后普遍应用于飞机上的安全防护.80年代后期, 人们发现这种安全气囊与安全带配合使用对汽车乘员确实起到安 全防护作用,90年代末安全气囊已被广泛应用在汽车上. 在美国还规定, 从1995年10月以后生产的汽车都必须安装安全气囊. 4. 期刊论文 张维刚 . 王祥 . 刘晖 . Zhang Weigang. Wang Xiang. Liu Hui 基于响应表面法的汽车侧面安全气囊仿真优 化 - 江苏大学学报（自然科学版） 2009,30(1) 为加强汽车安全气囊对侧面碰撞中的人体保护, 对其进行优化匹配设计. 针对传统的安全气囊设计方法存在的不足, 引入PSM子结构方法和响应表面优 化方法. 首先利用PSM子结构方法建立了侧面碰撞安全气囊的优化模型, 然后通过一阶响应面筛选设计变量, 最后利用二阶响应表面模型对安全气囊的设计 参数进行了优化研究. 优化结果表明, 新的参数组合能够有效提高侧面安全气囊的保护效果, 降低人体的损伤风险. 5.期刊论文 王妍伟 . 丁信玲 汽车安全气囊市场现状与发展前景 - 产业用纺织品 2003,21(10) 本文分析了国内外汽车安全气囊的市场现状、需求状况和发展前景, 对气囊的技术进展和国内的开发生产情况进行了探讨. 6. 学位论文 周奎军 汽车安全气囊气体发生器的研究 2007 随着汽车工业的飞速发展，汽车作为一种交通工具给人们生活带来了巨大的变化，但与此同时，交通事故也时刻在给人们带来灾难。卓越的车辆性 能、拥挤的交通和各种突发事件为交通事故的发生创造了条件。因此，制造商和购车族开始将汽车的安全性能视为车辆性能的重要组成部分。 汽车安全气囊作为汽车被动安全系统的重要组成部分，在汽车安全技术中扮演着重要的角色。它可以在汽车发生碰撞或翻滚时和安全带一起挽救司 乘人员的生命。 气体发生器是安全气囊的核心部件，也是安全气囊的技术核心之一。气体发生器性能的好坏直接关系到安全气囊最终保护效果的优劣。本文在充分 分析各种气体发生器性能优劣的基础上，通过大量理论分析和实验研究，探讨了一种新型汽车安全气囊气体发生器的研究情况。 气体发生器的研究包括了三个主要方面的内容：第一方面为气体发生器产气药剂研究，目前国内大量使用的产气药剂仍以NaN3为主