基于midas满堂支架验算汇报.doc

某双线特大桥（68+120+68）m连续梁0#块支架验算报告 PAGE \* MERGEFORMAT 1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc1 工程概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc2 参考资料 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc3 数值模型 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc3.1 模型介绍 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc3.2 荷载及材料参数 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc3.3 支架受力分析 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc4 分析结果统计 PAGEREF _Toc \h 18 HYPERLINK \l _Toc5 稳定性验算结果 PAGEREF _Toc \h 18 HYPERLINK \l _Toc5.1 支架整体稳定性验算 PAGEREF _Toc \h 18 HYPERLINK \l _Toc5.2 支架局部稳定性验算： PAGEREF _Toc \h 18 HYPERLINK \l _Toc6 支架基础及地基承载力验算 PAGEREF _Toc \h 19 HYPERLINK \l _Toc7 结论与建议 PAGEREF _Toc \h 20 1 工程概况 某双线特大桥全长1037.95米,于DK45+516.35-DK45+655段跨越绛溪河，20#、21#墩主跨与绛溪河斜交,斜交角度36°，连续梁形式为1-（68+120+68）m连续箱梁，主跨设计长度120m。 0#块梁体为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面结构，采用满堂支架现浇施工。满堂式支架采用碗扣式支架作为现浇连续箱梁的支撑体系。钢管支架主要由立杆、横杆、剪刀撑和斜撑等组成。 支架搭设形式本现浇段碗扣杆件采用二种组合形式进行纵横向搭设，分别为， 30cm×30cm， 60cm×60cm。 现浇段腹板（7m宽）垂直下方采用采用30cm（纵向）×30cm（横向）、底板、翼缘板及工作平台（4.65m宽）采用60cm（纵向）×60cm（横向），纵向长度14.4m。 横杆步距为60cm。考虑到支架的整体稳定性，在纵向、横向每3m 地基处理: 对现场20（21）#墩跨下横向16.5米，深0.6米地基进行换填，清除因桥梁下部构造施工造成的软泥。用砂夹卵石分层填筑；填筑按照客运专线路基填筑方法施工，压实则根据实际情况，先用压路机碾压，压路机不能碾压到位的则利用打夯机具压实，保证填筑的压实度≥90%；同时表层采用10cm厚C25混凝土进行硬化处理。 2 参考资料 （1）中华人民共和国行业标准《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005） （2）中华人民共和国国家标准《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （3）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008） （4）施工单位支架设计图 （5）其他相关资料或文件 3 数值模型 3.1 模型介绍 应用大型有限元分析软件Midas，建立连续梁及支架的空间离散模型，对0#块满堂支架进行模拟分析计算。 单位约定：力单位为N，长度单位为mm。 坐标约定：X坐标方向为顺桥向，Y坐标方向为横桥向，Z坐标方向为竖向。 正负号约定：正号表示拉力，负号表示压力。 单元类型：主梁及支架均采用梁单元模拟。 建模时的考虑：绛溪河双线特大桥连续梁主墩20#墩高18.5m，21#墩高16.5m，建模时以20#主墩0#块为研究对象。支架布置图见图3-1~3-5所示。 图3-1 模型整体效果图 图3-2支架布置轴侧图 图3-3支架布置俯视图 图3-4支架布置正视图 图3-5支架布置侧视图 3.2 荷载及材料参数 （1）梁体：梁体容重取26.5 kN /m3，截面尺寸参考设计图纸。 （2）支架：采用φ48mm×3.5mm碗扣式脚手架，材料为Q235钢。 （3）施工荷载： 根据施工现场条件，得到以下施工临时荷载： ① 施工人员、机械：Q1=2.0 kN ② 混凝土振捣器：Q2=2.0 kN ③ 横向风力：Q3=1.0 kN ④ 纵向风力：Q4=0.4 kN ⑤ 模板重：Q5=2.0 kN ⑥ 方木重：Q6=2.0 kN / （4）分析荷载 ① 竖向荷载（SX）：梁体重量+支架自重+施工临时荷载（Q1 ② 横向荷载（HX）：横向风荷载； ③ 纵向荷载（ZH）：纵向风荷载； ④ 荷载组合（CB1）：竖向荷载+0.5×（横向荷载+竖向荷载）。 3.3 支架受力分析 图3-6支架受力变形图（荷载C