大工《道路勘测设计》测试3及答案.doc

大工《道路勘测设计》测试1及答案.doc 试卷第PAGE1页共NUMPAGES1页 大工《道路勘测设计》测试1及答案姓名:_____________年级:____________学号:______________ 题型选择题填空题解答题判断题计算题附加题总分得分评卷人得分 1、()是指在气候正常，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件的影响时，一般驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大行驶速度。 A.最高车速 B.超车车速 C.设计车速 D.运行车速 2、发生交通堵塞、交通流受阻、车速为()，交通密度最大。 A.500 B.400

2024-09-23 约3.03千字 5页立即下载

大工《道路勘测设计》测试2及答案.doc 试卷第PAGE1页共NUMPAGES1页 大工《道路勘测设计》测试2及答案姓名:_____________年级:____________学号:______________ 题型选择题填空题解答题判断题计算题附加题总分得分评卷人得分 1、我国高速公路和具有干线功能的一级公路设计采用的服务水平等级为()。 A.一级 B.二级 C.三级 D.四级 2、路线带状地形图的测绘宽度，一般为中线两侧各宽()。 A.50~100m B.100~200m C.200~250m D.25

2024-09-25 约3.12千字 5页立即下载

大工18春《道路勘测设计》在线测试123答案.docx 【奥鹏】[大连理工大学]大工18春《道路勘测设计》在线测试1试卷总分:100 得分:100第1题,随着交通密度的逐渐增大，平均车速( )。A、逐渐增加B、逐渐减小C、不发生变化D、以上说法均不正确正确答案:B第2题,汽车运动时需要不断克服运动中所遇到的各种阻力，其中（）均与道路状况有关，且都与汽车的总重力成正比。A、滚动阻力与空气阻力B、空气阻力与坡度阻力C、坡度阻力与惯性阻力D、滚动阻力与坡度阻力正确答案:D第3题,路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，一般认为转角小于()属于小转角弯道。A、6°B、5°C、7°D、3°正确答案:C第4题,作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量

2018-05-14 约6.86千字 29页立即下载

大工19春《道路勘测设计》在线测试3【答案】 .pdf 大工19春《道路勘测设计》在线测试3 设分隔带公路的设计高程，一般是()。 A.分隔带外边缘的高程 B.中线高程 C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程 D.以上说法均不正确正确答案:A 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时还适合斜交角不大于()的次要公路和比较重要的公路的连接。 A.20° B.25° C.30° D.35° 正确答案:C 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路和比较重要的公路的连接。 A.20° B.25° C.30° D.35° 正确答案:C 不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的()。 A.1/2～2/3

2024-11-17 约2.43千字 7页立即下载

大工18秋《道路勘测设计》在线测试3【标准答案】.doc 大工18秋《道路勘测设计》在线测试3-0001 试卷总分:100 得分:0 一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分) 1.《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。 A.2% B.2.5% C.3% D.3.5% 正确答案:C 2.道路建筑限界由净高和净宽两部分组成，我国《标准》规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为（）。 A.4m B.4.5m C.5m D.5.5m 正确答案:C 3.中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车道，这样的路称为()。 A.单幅路 B.双幅路 C.三幅路

2018-11-27 约2.32千字 6页立即下载

大工18秋《道路勘测设计》在线测试2【标准答案】.doc 大工18秋《道路勘测设计》在线测试2-0001 试卷总分:100 得分:0 一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分) 1.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以( )来描述其服务水平。 A.延误率和平均运行速度 B.加速度 C.车流密度 D.车辆延误正确答案:D 2.公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的()。 A.最小车辆数 B.最大车辆数 C.中等车辆数 D.以上说法均不正确正确答案:B 3.当道路通行能力到三级服务水平下

2018-11-26 约2.29千字 6页立即下载

大工18秋《道路勘测设计》在线测试1【标准答案】.doc 大工18秋《道路勘测设计》在线测试1-0001 试卷总分:100 得分:0 一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分) 1.交通流随着时间得分布，通常认为符合概率论中的( )。 A.正态分布 B.二项分布 C.泊松分布 D.反符号分布正确答案:C 2.发生交通堵塞、交通流受阻、车速为()，交通密度最大。 A.500 B.400 C.0 D.1500 正确答案:C 3.关于动力上坡，正确的有()。 A.动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡 B.动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力 C.动力爬坡是指利用汽

2018-11-24 约2.44千字 6页立即下载

大工18秋《道路勘测设计》在线测试3答案.doc 大工18秋《道路勘测设计》在线测试3 《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。 A.2% B.2.5% C.3% D.3.5% 正确答案:C 道路建筑限界由净高和净宽两部分组成，我国《标准》规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为（）。 A.4m B.4.5m C.5m D.5.5m 正确答案:C 中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车道，这样的路称为()。 A.单幅路 B.双幅路 C.三幅路 D.四幅路正确答案:C 对于半径大于()的圆曲线，由于其加宽值甚小，

2018-11-21 约2.32千字 5页立即下载

大工18秋《道路勘测设计》在线测试1答案.doc 大工18秋《道路勘测设计》在线测试1 交通流随着时间得分布，通常认为符合概率论中的()。 A.正态分布 B.二项分布 C.泊松分布 D.反符号分布正确答案:C 发生交通堵塞、交通流受阻、车速为()，交通密度最大。 A.500 B.400 C.0 D.1500 正确答案:C 关于动力上坡，正确的有()。 A.动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡 B.动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力 C.动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡 D.动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡

2018-11-22 约2.44千字 5页立即下载

大工18秋《道路勘测设计》在线测试2答案.doc 大工18秋《道路勘测设计》在线测试2 为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以()来描述其服务水平。 A.延误率和平均运行速度 B.加速度 C.车流密度 D.车辆延误正确答案:D 公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的()。 A.最小车辆数 B.最大车辆数 C.中等车辆数 D.以上说法均不正确正确答案:B 当道路通行能力到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。 A.大于 B.等于 C.小于 D.以上说法均

2018-11-25 约2.28千字 5页立即下载

大工19春《道路勘测设计》在线测试123满分答案.docx 大工19春《道路勘测设计》在线测试1 计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以()为计算标准。 A.大型车 B.小客车 C.中型车 D.拖挂正确答案:B 汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力，这是汽车行驶的（）条件。 A.充分 B.必要 C.充要 D.不确定正确答案:B 汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。 A.干燥 B.潮湿 C.泥泞 D.冰滑正确答案:B 现代汽车的行驶速度很高，空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大，当行驶速度在100km/h以上，有时()的

2019-05-17 约6.87千字 19页立即下载

大工19春《道路勘测设计》在线测试2.doc 大连理工大学2019年春季在线作业参考答案大工19春《道路勘测设计》在线测试2 当道路通行能力到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。 A.大于 B.等于 C.小于 D.以上说法均不正确【答】:B 对于凸形竖曲线最小半径，正确的是()。 A.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速度(或离心力)的要求 B.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求 C.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求 D.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求【答】:C 会车视距约等于()。 A.停车视距 B.停车视距的一半 C.停车视距的4倍 D.停车视距

2019-05-15 约2.47千字 7页立即下载

大工19春《道路勘测设计》在线测试1.doc 大连理工大学2019年春季在线作业参考答案大工19春《道路勘测设计》在线测试1 计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以()为计算标准。 A.大型车 B.小客车 C.中型车 D.拖挂【答】:B 汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力，这是汽车行驶的（）条件。 A.充分 B.必要 C.充要 D.不确定【答】:B 汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。 A.干燥 B.潮湿 C.泥泞 D.冰滑【答】:B 现代汽车的行驶速度很高，空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大，当

2019-05-16 约2.18千字 7页立即下载

大工16春《道路勘测设计》在线测试.doc 谋学网 HYPERLINK 大工16春《道路勘测设计》在线测试1 一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。） 1. 作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指()。 . 最高车速 . 被经济车速 . 平均技术速度 . 设计车速(计算行车速度) 正确答案： 2. 公路中的设计小时交通量宜采用第( )位小时交通量。 . 40 . 30 . 20 . 10 正确答案： 3. 高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为()。 . 60km/h . 80km/h . 100

2018-10-25 约2.4千字 6页立即下载

大工18春《道路勘测设计》在线测试1.docx 大工18春《道路勘测设计》在线测试11、B 2、D 3、C 4、A 5、C 一、单选题共20题，60分1、随着交通密度的逐渐增大，平均车速( )。A逐渐增加B逐渐减小C不发生变化D以上说法均不正确正确答案是：B2、汽车运动时需要不断克服运动中所遇到的各种阻力，其中（）均与道路状况有关，且都与汽车的总重力成正比。A滚动阻力与空气阻力B空气阻力与坡度阻力C坡度阻力与惯性阻力D滚动阻力与坡度阻力正确答案是：D3、路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，一般认为转角小于()属于小转角弯道。A6°B5°C7°D3°正确答案是：C4、作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。A设计小时B服务C年平均昼夜D

2019-03-22 约2.29千字 6页立即下载