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1绪论李廉锟结构力学.ppt

发布:2016-11-30约2.7千字共38页下载文档
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⑶刚架: 由直杆组成并具有刚结点。 各杆以弯曲变形为主,并应同时考虑弯矩、剪力和轴力三个内力分量。 ⑷桁架:由直杆组成,但所有结点均为铰结点,在集中结点荷载作用下,各杆只产生轴力。 : 在结点荷载作用下,各杆发生沿轴线方向伸长或缩短为主的变形, 并产生以轴力为主的内力。因此,桁架杆又称二力杆。 由桁架和梁或桁架和刚架等组合在一起的结构。 ⑸ 组合结构: 杆系结构的分类: 1.梁 2.桁架 3.拱 4.刚架 5.组合结构 平面结构和空间结构 RA RB §1.6 结构力学的学习方法 3)将计算结果运用于实际结构的设计和施工 第二部分占比重大,第一、三部分是重要环节 (1) 与其它课程的关系 对高数、理力、材力根据个人实际情况进行必要的复习,并在运用中得到巩固和提高。 (2) 理论联系实际 从解决工程实际问题的角度来看,分三部分: 1)实际结构简化为计算简图 2)研究各种计算简图的内力与位移计算方法 (3) 注意分析问题的方法与解题思路 掌握基本原理和解题思路,注意计算方法的适用范围。 (4) 多练、多做 做题练习,是学习结力的重要环节,不做一定数量的习题很难掌握概念、原理和方法。 预习作业 1 几何不变体系、几何可变体系 2 体系的机动分析、刚片 3 自由度、约束、计算自由度W 4 二元体 * 结构力学 西南科技大学 * 第一章 绪论 §1-1 结构力学的研究对象和任务 §1-2 荷载的分类 §1-3 结构的计算简图 §1-4支座和结点的类型 §1-5 结构的分类 第一章 绪 论 §1—1 结构力学的研究对象和任务 1. 结构——建筑物、构筑物中承受、传递荷载并起骨架作用的部分。 房屋建筑——框架结构、剪力墙结构、筒体结构等 交通工程——桥梁、隧道、挡土墙、涵洞等 水工建筑——大坝、闸门、采油平台等 建筑物或构筑物中承受、传递荷载而起骨架作用的部分称为结构。如:房屋中的框架结构、桥梁、大坝等。 世界第一悬索桥——日本明石海峡大桥 (a)杆系结构 (b)壳体结构 (c)实体结构 三大结构形式 二、结构分类 1. 杆系结构 钢结构梁、柱 ——杆件长度l远大于横截面尺寸b、h。 2. 板壳结构 ——厚度远小于其长度与宽度的结构 3. 实体结构 ——长、宽、高三个尺寸相近的结构 按杆轴线与外力的空间位置分 (1) 平面结构 (2) 空间结构 结构力学的研究对象系指由杆件组成的平面杆系结构。 各杆轴线、外力均在同一平面内 各杆轴线、外力均不在同一平面内 按内力是否静定分: 超静定结构——只靠平衡条件不能确定全部反力和 内力,必须考虑变形条件才能确定。 静定结构——全部反力和内力都可由静力平衡条件确定。 2. 结构力学的基本任务(强、刚、稳) 1)结构组成规律; 2)计算结构内力和位移; 3)研究结构稳定性和动力反应。 学 科 研究对象 研究任务 理论力学 质点、刚体 物体机械运动的一般规律 材料力学 单根杆件 结构力学 杆件结构 弹性力学 板壳、实体结构 变形体的强度、刚度 和稳定性 各力学课程的比较: §1—2 荷载的分类 1.荷载:作用在结构上的主动力。 如:自重、荷重、风载、雪载……等。 2.荷载的分类 按作用时间久暂 恒载(长期且不变), 如自重、土压力等。 活载(暂时且可变),如车辆、人群、风、雪等。 按作用位置是否变化 固定荷载(位置不变),恒载及某些活载,风雪 移动荷载(位置可变),如:车辆、吊车。 按动力效应大小 静力荷载(荷载的大小、方向和位置不随时间变 化或变化很缓慢—动力效应小)。 动力荷载(动力效应大—冲击荷载、风及地震产 生的随机荷载等)。 §1—3 结构的计算简图 简化的内容 1.杆件的简化; 2.荷载的简化; 3.支座和结点的简化。 什么是计算简图? 实际结构的抽象与简化,也称力学建模 为什么要对实际结构进行简化? 怎样对实际结构进行简化? 简化原则——符合实际,尽量简单 4.体系的简化。 例如: q F 杆件简化:用轴线代替了杆件。 荷载简化:重物——看作集中荷载。 ????????? 自重——看作均布荷载。????????? 支座简化:考虑到支承面有摩擦,梁不能左右移动,但受热膨胀时可伸长,将一端视为固定铰支座,另一端视为活动铰支座。 §1—4 支座和结点的类型 1.支座的类型: ⑴活动铰支座 A FAy 支座——把结构与基础联系起来的装置。传递荷载,固定结构的位置。 被支承物可绕铰链的铰转动,也可沿
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