汽车发动机电控系统原理.pdf
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汽车汽油发动机电控系统原理课件.ppt
（1）顺序喷射正时控制 工作原理：ECU根据凸轮轴位置传感器（G信号）、曲轴位置 传感器（Ne信号）和发动机的作功顺序，确定各气缸工作位置。 当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时，ECU输出 喷油控制信号，接通喷油器电磁线圈电路，该缸开始喷油。 特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。 （2）分组喷射正时控制 特点：把所有喷油器分成2～4组，由ECU分组控制喷油器。 工作原理： 以各组最先进入作功的缸为基准，在该气缸排 气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组 喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。 （3）同时喷射正时控制 特点：所有各缸喷油器由ECU控制
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1第1章汽车发动机工作原理和总体构造及电控系统.ppt
汽车发动机构造;（一）汽车工业发展概况;（一）汽车工业发展概况;（一）汽车工业发展概况;轿车的分类;德系分类标准
德国车分为A00、A0、A、B、C、D等级别。其中A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。
A00级轿车：轴距在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升。
A0级轿车：轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升。
A级车：轴距在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升。
B级车：轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升。
C级轿车：轴距约在2.
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2024汽车发动机电控系统原理与检修.docx
汽车发动机电控系统原理与检修
目录
TOC\o1-2\h\u433第一章汽油机燃烧理论 16
32696第一节汽油的使用性能 16
14652一、汽油的挥发性 17
15638二、含硫量 18
32458三、燃油添加剂 19
30360四、汽油的抗爆性 19
10842五、汽油的化学安定性和物理稳定性 20
1983六、汽油中腐蚀性物质的影响 21
26371七、汽油中机械杂质和水分的影响 21
32397第二节汽油发动机正常燃烧条件 21
1243一、汽油发动机正常燃烧对空燃比的要求 22
1117
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学习情境一 认识汽车发动机电子控制系统 学习目标 · 通过本情境的学习，读者能够认识发动机电子控制系统，并能够做好进入车间维护维修的准备工作。 · 具体学习目标如下。 ① 认识发动机电控系统的组成和功能。 ② 认识电子控制系统的工作过程。 ③ 能够注重职场安全，做好维修前的准备工作。 学习任务 · 为了帮助读者认识发动机电子控制系统并能够做好进入车间维护维修的准备工作，本情境安排的学习任务如下。 任务一 认识发动机电子控制系统。 任务二 认识电子控制系统工作过程。 任务三 电控发动机维修前的准备工作。 任务一 认识发动机电子控制系统 一、学习目的 ·
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第一章 汽车发动机电控技术概述 第一节 发动机电控技术的发展 第二节 应用在发动机上的电子控制系统 第三节 发动机电控系统的基本组成 * 汽车发动机电控技术 第一章 汽车发动机电控技术概述 精品课 一、发动机电控技术发展 二、电控技术对发动机性能的影响 第一节 发动机电控技术的发展 一、发动机电控技术发展 始于20世纪60年代，分为三个阶段： 第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代中期，主要是 为了改善部分性能而对汽车产品进行的技术改造，如在 车上装了晶体管收音机； 第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期，为解决 安全、污染、和节能三大问题，研制出电控汽油喷射
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1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;17;18;19;20;9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。10月-2010月-20Monday,October19,2020
10、人的志向通常和他们的能力成正比例。13:50:2813:50:2813:5010/19/20201:50:28PM
11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。10月-2013:50:2813:50Oct-2019-Oct-20
12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。13:5
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电控发动机原理1.doc
生产实习课教案（首页）（代号A-4）7、8
汽车修理专业 班 共4页
课题名称 总课题：
电控发动机原理及电路 授课主要内容
结构原理、元件识别
授课 课时 4 需用 时日 1 分课题：
L\D型电控发动机原理及其元件识别 起止 日期 3/10-
3/10 课
题
要
求 技术理论知识 汽车构造、机械基础、汽车修理、汽车电器设备、电路常识 实际技术操作 正确的连接关系、工作原理 设备工刃量具准备 电控发动机3台、常用工具 材 料准 备 汽
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汽车发动机电控技术 发动机控制系统传感器的结构原理与检修..ppt
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汽车发动机电控系统维修说课
课程设置教学整体设计教学条件建设考核评价教学队伍课程特色
1.课程设置1-1课程定位汽车后市场岗位群职业岗位群所需的能力汽车机电维修，汽车维修接待构建专业课程体系工具设备的使用与维修能力、汽车维护与保养能力、汽车机械系统拆装和维修能力、汽车维修接待培养学生具备利用汽车维修资料和设备对汽车发动机电控系统进行诊断和维修能力汽车发动机电控维修汽车检测与维修
作用职业能力目标知识目标素质目标
汽车发动机机械维修1汽车柴油机维修汽车故障诊断技术发动机原理与汽车理论汽车维修质量检验……………….2前、后序课程3汽车发动机电控系统维修4机械制图、机械基础、汽车构造
1.课程设置1
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“汽车发动机电控技术”第六章发动机电控系统的检测与诊断.ppt
汽车发动机电控技术
第 6 章
发动机电控系统的检测与诊断
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第6章 发动机电控系统的检测与诊断
教学目标
了解汽车故障的分类与变化规律;
熟悉发动机诊断与检测的常用仪器；
了解常用车型故障码的含义。
掌握发动机故障诊断的基本方法及常见故障的诊断；
掌握发动机故障的检测原则；
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《汽车发动机电控技术》第六章发动机电控系统的检测与.ppt
汽车发动机电控技术 第 6 章 发动机电控系统的检测与诊断 第6章 发动机电控系统的检测与诊断 6.1 电控发动机检测概述 6.1.1 汽车故障的分类 按丧失工作能力程度 局部故障：指汽车部分丧失工作能力，其他部分仍保持完好，尚且行驶。 完全故障：指导致汽车完全丧失工作能力的故障，无法行驶。 按故障的性质 一般故障：指能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障。 严重故障：指影响汽车行驶的故障，或行驶会造成严重后果的故障。 按故障发展速度 急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发生很快，必须马上停车熄火修理的故障。 渐变性故障：指故障发生缓慢、即使出现也能继续行驶到有条
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汽车发动机电控技术16柴油发动机电控系统.pdf
汽车发动机电控技术
汽车发动机电控技术
河南交通职业技术学院
张俊hnzj361@
第九章柴油发动机电控系统
学习目标：
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油系统的结构特点与检修。
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第九章柴油发动机电子控制系统
本章主要内容：
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五、柴油机电控系统检修
河南交院☆电控发动机
前言
随着电控技术在汽车柴油机上应用的
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汽车发动机电控系统原理与检修教学课件作者刁维芹主编绪论课件.ppt
绪 论 本章主要内容： 汽车电子控制技术的发展历史 汽车电子技术的应用状况 汽车电子控制最新技术与发展趋势 发动机电控系统的基本组成 一、汽车电控技术的发展历史 始于20世纪60年代，分为三个阶段： 第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代中期，主要是为了改善部分性能而对汽车产品进行的技术改造，如在车上装了晶体管收音机； 第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期，为解决安全、污染、和节能三大问题，研制出电控汽油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统； 第三阶段，20世纪90年代中期以后，电子技术广泛的应用在底盘、车身、和车用柴油发动机多个领域。 当前的汽车的电子技术分类有
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毕业设计—汽车发动机电控系统结构原理与故障诊断.doc
高 等 教 育 自 学 考 试
毕业设计（论文）说明书
汽车检测与维修专业（本科）
市 地： 南阳市
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姓 名： 李洁琼
河南科技大学高等教育自学考试办公室
毕 业 设 计（ 论 文 ）任 务 书
（指导教师填表）
填表时间： 年 月 日
学生姓名 李洁琼 专业班级 汽电1002班 指导教 师 王中雅 课题类 型 课题研究 设计（论文）题目 汽车发动机电控系统结构原理与故障诊断 主要研
究内容