MH_T 6076-2017民用航空燃料设施设备浸润冲洗质量控制.pdf

ICS 49. 100V 56MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T替MH/T 6076—2012民用航空燃料设施设备浸润冲洗质量控制Quality control for soaking and flushing of civil aviation fuel facilities and equipment2017-12-16发施中国民用航空局发布 MH/T 6076—2017附录A（资料性附录）漫润冲洗设备标签浸润冲洗设备应用“红、黄、绿”色标签，分别代表设备的下列不同状态：a)挂有红色标签的设备表示严禁操作，浸润冲洗过程中应确保设备的状态不被改变：b)挂有黄色标签的设备表示设备有异常，应进一步处理；c)挂有绿色标签的设备表示可以进行浸润冲洗操作。挂黄色标签的设备在间题解决之后，应重新进行检查，确认间题消除后，黄色标签可改为红色或绿色标签。设备标签的额色应逐一登记。标签额色的更改应得到授权人员的书面批准并进行登记。同一设备在同一时间内只能挂一个标签。设备标整不替代设备的铅封上销。应在浸润冲洗区设置设备标签的说明，并应对浸润冲洗人员进行相应培训。MH MH/T 6076—2017参考文献[1] MH/T 6002民用航空油料设备完好技术规范[2]MH/T 6004民用航空油料计量管理[3]MH/T 6020民用航空燃料质量控制和操作程序[4] MH/T 6037民用航空油料储存运输容器清洗[5]MHJ 5008民用机场供油工程建设技术规范[6]API1540航空设施的设计、建造、操作、维护（Design，Construction, Operation andMaintenance Of Aviation Fulling Facilities)[2]API 1585航空燃料机坏管网清洁指南（Guidance in the Cleaningof Aviation Fuel HydrantSystems at Airports)8 MH/T 6076—2017前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替并废除MH/T6076一2012民用航空设施设备浸润冲洗质量控制程序》，与MH/比主要技术变化如下：修改了润范围和要求（见6.1，2012年版6.1）修改了浸润燃料数量控制要求（见6.3，2012年版6.3）：修改了浸润检验项目和要求（见6.8，2012年版6，8）增加了加油胶管冲洗数量要求（见7.2.2）；增加了接收冲洗燃料容器的要求（见7.6.1）：增加了运行初期质量监控的要求（见7.7）。本标准由中国民用航空局航空需适航审定司提出。本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位：中国航空油料集团公司。本标准主要起草人：倪萍、明、期代忠，李禄生、崔建政、魏大明、李剑平本标准于2012年3月首次发布 MH/T 6076—2017民用航空燃料设施设备浸润冲洗质量控制1范围本标准规定了民用航空燃料设施设备（以下简称设施设备）没润冲洗的基本条件、设施设备检查、浸润、冲洗和记录档案的要求。本标准适用于新建、改建、扩建或新购置的设施设备的漫润冲洗。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡走不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T4756石油液体手工取样法ASTM D 4057石油和石油产品手工取样方法（Practice forManualSamplingofPetroleumandPetroleum Products)3术语和定义下列术语和定义适用于本文件3. 1漫润soak新建扩建或新购置的设施设备在正式投入使用前，注入符合规范要求的民用航空燃料，对其与燃料接触的表面进行一定时间的浸泡，以溶解其中的溶剂、焊剂、润滑脂等潜在污染物的过程，注：设施设备包括管路及其附件、油罐及其附件、油系、加油车、运油车油罐等。3. 2受限空间confinedspaces生产及施工区域内塔、釜、罐、槽车以及管道、炉膛、烟道、隧道、下水道、沟、坑、井、池、涵洞等的一种或多种封闭、半封闭设施及场所。3. 3高空height距基准面2Ⅲ（含）以上并有可能坠落的高处。4基本条件1 MH/T 6076—20174. 1设施设备的建设工程应已通过验收，达到没润条件。4.2不应在暴风雨、冰雪灾害等恶劣天气条件下进行浸润冲洗作业。4.3应视浸漫润冲洗的规模和风险的大小，成立专职机构。专职机构的主要工作如下：a)编制漫润冲洗的总体方案、分项工作计划和应急预案：b)收集相关技术资料：c)复核设施设备的符合性参数，主要包括：供电容量、继保参数、油罐呼吸阀通气量、浮动吸油臂最大流量