路基灰土回填首件工程施工总结报告.doc

108国道合阳过境公路二期工程 8%灰土填筑技术总结申请表 合 同 段：B 工程名称 108国道合阳过境公路二期工程 工程部位 8%灰土填筑 申报理由： 我部已完成8%灰土试验段的施工，获得碾压变数、机械组合、人员配置等各项数据；现申请大面积施工。 项目经理部意见： 签字： 日期： 年 月 日 监理单位意见： 签字： 日期： 年 月 日 108国道合阳过境公路二期工程 8%石灰土试验段技术总结报告 （K1117+100～K1117+300） B合同段项目经理部 2016年6月26日 8%石灰土试验段施工总结报告 根据施工规范和合同要求，2016年6月24日至6月26日我项目部成功进行了路基灰土回填试验段施工，现将施工总结予以上报。 为了指导以后的施工，我单位把试验段施工选择在地质条件、断面形式均具有代表性的K1117+100～K1117+300段，所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具基本相同，通过试验段施工确定了不同机具配合压实、填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数等。 一、首件工程施工条件： K1117+100-K1117+300段已率先报验合格，在此作路基灰土回填试验段施工，以方便为后续施工提供指导意见。 二、施工准备： 1、试验段施工前，我项目部组织工程技术人员对取土场地质、地形等，进行了踏勘，并取土样、石灰送试验室进行了土工试验。各项指标均合格，可以做填料。 2、测量队依据设计图和现场标高计算出路基中、边桩坐标，使用仪器逐点放样，边桩撒灰线，对该段进行了平面位置和标高的测量，并按检验标准进行了检验。 3、按试验段施工检测进行了布点放样、编号。 4、对参加作业的人员，从设计图、施工技术要求进行施工前的技术交底，掌握施工要点，关键工序及衔接，检测项目及技术指标，做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发生。 5、原材料准备： （1）石灰：选用蒲城响石盖产钙质生石灰，经检测等级大于II级，即生石灰有效氧化钙含量大于等于80%，并在施工前充分消解（消解时间不小于24小时），过5mm筛，对未消解开的灰块进行挑拣，石灰堆放地远离周围村庄、住户及农作物，水源方便，对其场地周围进行警示性围护措施，确保周围民众的正常生活。 （2）土：土块最大粒径不大于15mm，有机物含量超过10%的土不宜选用，含水率满足施工需求。 （3）取土场挖掘机、运土车准备就绪，随时可以供土。 6、下承层准备：按13m2/每车，6.5米×8米打上灰格。 7、施工机械、人员已按照试验段施工方案和要求，进行了配置，详见路基灰土回填试验段施工方案。 三、检测标准 检查内容 规定值及允许偏差值 检查方法、频率 备注 压实度 不小于95% 密度法：每1000m2每压实层测2处 纵断高程 +10，-15mm 水准仪：每200m测4断面 中线偏位 50mm 经纬仪：每200米测4点 宽度 不小于设计值 米尺：每200m测4处 平整度 15mm 3m直尺：每200m测2处×10尺 横坡 ±0.3% 水准仪；每200m测4断面 边坡 符合设计要求 尺量；每200m测4处 弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值 按附录I检测 四、施工工艺流程 合格 合格 合格 合格 五、施工过程 1、拌和与洒水 （1）、灰土拌和场设于取土场地内；同时在拌和前对装载机铲斗体积进行标定，标定后的铲斗体积为3.5m3,按照以下石灰与素土的体积比采用装载机进行配料，并进行初步拌合后，在采用挖掘机翻拌3-4次，在拌和过程中，同时进行加水。 8%石灰土石灰与素土的体积比计算： ①、石灰与素土的质量比: 8 : 100 ②、石灰与素土的体积比8/0.72 ：100/1.28 = 1 ：7