拆装实习报告..doc

拆装实习报告 机械工程学院 农机101班 覃盛华 1001140129 期待已久的拆装实习终于到来，第一天去到实习基地的时候非常兴奋，平时都是在课本上学习理论知识，感觉抽象而且深奥，如今可以看到实体，还可以对它进行拆装，自然是十分感兴趣的。我觉得拆装实习可以加强我们对实体更深一步地了解，解决我们心中的许多疑惑，便于我们以后对理论知识更好更深入地学习。 经过近三个星期的拆装实习，对一些机器设备的内部结构和基本的工作运程有了大致的了解。第一次来到实习基地，老师就带我们参观了几个实习房间，每个房间里都有一到两个设备供我们拆装，每个设备由一个小组负责拆装，每天更换一个拆装设备。第一周主要就是负责对这些设备进行拆装。 一开始，我们小组负责拆分的是一台小型的柴油机。老师给我们简单讲解了一下拆装过程中要注意的一些问题和拆装的顺序，然后我们就开始动手了。我们首先拆下了柴油机的油箱，然后拆下了外壳，看到柴油机的内部结构，和平时在课本上看到的装配图差不多，里面主要是由一些齿轮机构和连杆机构构成，我们用手转了下外面的飞轮，看到了内部齿轮的转动和连杆的直线运动，该设备主要就是通过活塞内压缩气体进行往复运动来实现对外做功。接下来，我们又开始拆柴油机的齿轮机构。经过一番折腾，内部的齿轮差不多都拆下来了，然后飞轮即可顺利拆下，同时活塞也可以取出，这样内部的结构基本上就可以完全看清了。在拆装过程中，老师走过来给我们简单讲解了这个柴油机的工作原理。我们都细心地听着，不懂的时候还随时向老师提问，老师也一一为我们解答，我们的疑惑也慢慢消除了。经过一天地拆装，对柴油机的零部件和它的工作原理有了基本地了解，并且在小组共同协作下能够完整地将拆成分散的零件装回原来的柴油机。第一天充满热情，虽然也有些辛苦，但是还是觉得自己收获了不少。 第二天换了个拆装设备是汽油机，其实和柴油机很相似，都属于提供动力的系统。一眼看去，汽油机的形状和柴油机的相似，只是结构上较比柴油机要复杂些。接下来我们就开始拆分了。我们首先卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进、排气管卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 拆卸机体组件 拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。 抬下气缸盖。 取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。 旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。 佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安佺。 拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。 按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注重主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 ??抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。 发动机拆下后，我仔细看了一下它的所有零部件，对它的内部构造有了大致地认识，虽然有些零件不知道它的作用是什么，但是对它整个机器的工作原理还是有了初步了解。它的原理和柴油机的相似，只是汽油机是空气和水珠状油滴混合然后再进入气缸，接着火花塞点燃引爆气缸内的气体，推动活塞做功。柴油机是先由活塞压缩气缸内的气体，然后再通过通油管向气缸中喷射出高压油滴，遇到气缸内的高温气体迅速引爆，从而推动活塞做功。 发动机总体安装 　　1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 　　2）安装注重事项如下： 　　1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注重互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 　　2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准确。 　　3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 　　4.活塞连杆组件装入气缸前，应使佣专用工具（活塞钳）将活塞环夹紧，再佣锤子木柄将活塞组件推入气缸。 　　5.安装正时齿轮带时，应注重使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合准确。 发动机的拆装使我对发动机的结构和构造有了一个全新的认识，并且对发动机个各部分的原理和机理有了更高一层的认识。同时我也意识到了其中的深奥。在实习中，格外注重