试论港口堆场及码头电缆敷设方式.pdf

1试论港口堆场及码头电缆敷设方式 崔政伟 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 广东 510230 摘 要：文章主要结合笔者多年的工作经验，着重探讨了港口堆场及码头的电缆敷设方式， 总结了港口堆场及码头的电缆敷设的多样性及复杂性，以供大家参考与借鉴。 关键词：堆场 码头 电缆敷设 方式选择 中图分类号：TM248 文献标识码：A 文章编号： 随着我国国民经济的发展，物流事业的不断繁荣与壮大，港口成了城市经济发展的重要 渠道之一。而配电系统的安全运行是港口安全管理的重点，也是保证港口人员安全性及货物 完整性的主要措施。本文概述了港口配电系统中的电缆类型及电缆敷设方式的选择，主要从 港口堆场、码头两方面的电缆敷设方式进行详细地论述。 1 港口电缆类型及敷设方式选择 1.1 港口电缆类型 港口电缆包括电力电缆和控制电缆。港口电力和控制系统的运行好差直接影响到港口的 生产和质量管理，在港口建设中，起着举足轻重的作用。电缆敷设的合理性直接关系到港口 整个管网的畅通和生产运营。 1.2 港口电缆敷设方式的选择 港口一般分为堆场和码头两个部分，电缆敷设方式的选择应根据工程条件、环境特点和 电缆类型、数量等因素确定，且按运行稳定、便于维护的要求和经济技术合理的原则来选择。 电力电缆敷设方式一般选择直埋敷设、排管敷设、沟道敷设、隧道敷设、水下敷设，以及上 述几种敷设方式相互结合的敷设方式。 2 港口堆场电缆敷设方式 2.1 直接埋置敷设 如果港口堆场的投资小，建设规模不大，作业车流量较小，沿同一路径敷设的室外电缆 数量少于 8 条，电缆一般直接埋置地下。直接埋地敷设除按相关标准和规范操作之外，必需 按以下几方面的原则进行敷设： （1）港口所采用的电力电缆，一般为聚氯乙烯绝缘电缆或交联聚乙烯绝缘电缆。直埋敷 设时，在有可能受到损伤的场所，应采用有外护层的铠装电缆；在有可能发生位移的土壤中 的沼泽地、流沙等地方敷设电缆时，应采用钢丝铠装电缆，电缆埋深不应小于 0.7m。 （2）挖掘的沟底必须是松软的土层，没有石块或其他硬质或砂层，否则，应铺以 100mm 厚的软土或砂层。电缆周围的泥土不应含有腐蚀电缆金属包皮的物质。电缆敷设完毕后，上 面应铺以 100mm 厚的软土或细砂，然后盖上混凝土保护板。 （3）电缆自土沟引进隧道、入孔和建筑物时，应穿在管中、管口应做好堵塞，以防漏水。 （4）电缆尽量沿道路或场地边沿敷设，电缆相互交叉，以及穿越公路和墙壁时，都应穿 在保护管中。保护管长度应超出交叉点前后 1m，交叉净距不得小于 250mm，保护管内径不得 小于电缆外径的 1.5 倍。以前保护管一般选择热镀锌钢管，现在大多选择玻璃钢管。 直接埋置敷设是属于经济型的敷设方式，但不利于电缆的维护和检修，一旦遇到电缆故 障，即使使用测试测出故障点，也要重新开挖道路；安全性差，电缆很容易受到外力破坏； 如今这种敷设在港口堆场已不多用，即便是迫于资金压力，不得已选择这种敷设方式，也只 能短时使用，不能作为电缆敷设的永久性使用。 2.2 排管敷设 如果在港口堆场电力安装中，电缆数量较多，作业流量大，检修 时不方便开挖路面，并 减少车辆开动时的振动影响，而且电缆敷设还要尽可能满足港口堆场的当前和后续使用要求， 在这种情况下，应该尽量做到一次开挖路面就预埋足够的电缆通道。这时就有三种方式可以 2选择，一是预埋电缆管道；二是在人行道上修建电缆沟；三是修筑地下电缆隧道。 对于以上三种敷设方式，电缆排管无论出于投资还是工期方面考虑，都有一定的优势， 也是使用最为普遍的一种敷设方式。电缆排管敷设时应注意以下几个方面： （1）尽可能做到直线埋高，埋深不得小于 0.7m，每隔不超过 100m 应设电缆井，同时在 拐角处也应设电缆井。 （2）排管数量不宜太多，由于排管采用混凝土保护层包裹，电缆的散热条件比直埋时差， 在多回路的情况下会导致电缆荷载流量急剧下降，所以在多回路排管敷设路段需要选择较大 的电缆截面来保证输送负荷。 （3）地下并列敷设的电缆，中间接头的位置需要互相错开，防止电缆与其他管线、建筑 等平行和交叉时，应按规范的规定执行，不得随意修改和变动。 港口穿管所用的管材有钢管、pvc 管、玻璃钢管等。由于钢管易受腐蚀，如今已不常用； 在地面无压力或受压较小的道路边沿，可以采用 pvc 管；但玻璃钢管由于耐压，抗腐蚀，已 成为港口堆场应用最为广泛的电缆管材。 2.3 沟道敷设 电缆沟道也是一种普遍采用的敷设方式。优点是用电缆支架加以区分隔离，可以同时容纳 许多类型、许多数量电缆。对于高压电缆，敞开式沟道电缆沟道敷设更具有安生性及美观性。 （1）电缆沟道内敷设的电缆，为防火需要，应采用祼铠或非易燃性外护层的电缆。 （2）电力电缆和控制电缆应分别安装在沟道两边的支架上。若不具备这种条件的话