云南平锁高速公路承保建议书（正文）.doc

云南平锁高速公路工程项目 工程一切险及第三者责任险保险 风 险 评 估 报 告 书 深圳民太安保险公估有限公司 二零零四年八月 目 录 工程概况…………………………………………………………3 沿线自然、地质环境条件………………………………………7 （一）沿线自然条件…………………………………………………7 （二）水系……………………………………………………………7 （三）气候……………………………………………………………8 （四）地震……………………………………………………………8 （五）工程地质和水文地质…………………………………………9 三、工程地质条件和水文地质条件综合评价………………………14 （一）路线工程地质条件评价……………………………………14 （二）不良地质地段………………………………………………16 可能出现的事故损失……… …………………………………17 （一）路基及路基防护工程………………………………………17 （二）桥梁、涵洞、立交工程……………………………………17 （三）隧道工程……………………………………………………18 保险承保风险综合评价………………………………………18 （一）工程风险综合评价…………………………………………18 （二）保险承保综合评价…………………………………………19 各保险合同段承保风险综合评价……………………………19 深圳民太安保险公估有限公司 ShenZhen Mintaian Insurance Surveyors Adjusters Co., Ltd. 地址（ADD）：深圳市福田区世贸广场C座1801室 邮编(POST CODE)：518031 电话（TEL）：07550871-5732158 传真（FAX）：0871-5732158 风险评估报告 编号: MTA(N)K致：华泰财产保险股份有限公司昆明分公司 受贵司委托，我司公估师于2004年8月6日至7日对云南平锁高速公路进行了沿路查勘，并审阅了相关资料，现根据我司的查勘情况及相关经验对平锁高速公路存在的风险予以分析、评估，供贵司参考。 工程概况 （一）概述 平远街至锁龙寺高速公路是国道主干线GZ75（衡阳~南宁~昆明公路）位于云南省境内罗村口至昆明公路的重要段落，是云南省列为“九五”和“十五”期间改造的六条主要干线公路之一。它途经红河、文山两个地州的弥勒、开远、见山等市县，东连广西省，南接国家级边境口岸那发、河口、船头等，西接国道主干线GZ40及国道326线、国道323线，服务于滇中、滇东、滇南、滇东南等广阔地域，是云南出海通边的主要通道，对云南乃至大西南的经济发展起着重要的作用。路线地处云南东南部，位于东经102°43′~103°20′之间。 （二）技术标准 1、公路技术等级： （1）平远街—老玉坡段（K66+200～K83+917.76）为24.5米路基宽高速公路； （2）老玉坡—腻落江段（K84+111.33～K101+981.20）为22.5米路基宽高速公路； （3）腻落江—锁龙寺段（K102+066.20～K128+200）为24.5米路基宽高速公路。 2、计算行车速度：24.5米路基宽路段：V=80Km/h 22.5米路基宽路段：V=60Km/h 3、路基宽度： （1）整体式K66+200～K83+917.76段，路基宽24.5米，行车道宽2×7.5米； （2）K83+917.76～K84+111.33段，路基宽度由24.5米渐变为22.5米 （3）K84+111.33～K101+981.20段，路基宽22.5米，行车道宽2×7.0米； （4）K101+981.20～K102+066.20段，路基宽度由22.5米渐变为24.5米； （5）K102+066.20～K128+200路段，路基宽24.5米，行车道宽为2×7.5米； （6）分离式路基当作宽中央分隔带处理。 4、桥涵及构造物设计荷载： 汽车一超20级，挂车—120。 5、设计交通量： 2025年远景交通量为52898辆/昼夜。 6、抗震设防烈度和设计基本地震加速度值：根据《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001）的规定，K66+200～K82+370段路所经区域为Ⅵ度区，设计基本地震加速度值为0.05g；K82+370～K128+200段路线所经区域为Ⅶ度区，设计基本地震加速度值为0.15g。 （三）路线起讫点、中间控制点、全长、所经主要河流、垭口、城镇及路线走向 1、路线起讫点 本段高速公路起点K66+200（砚山），止点