高速公路建设方案建议书.pdf

高速公路监控系统建议书 高速公路监控项目简介 高速公路视频监控系统一般分为收费监控/服务区和路段监控两部分。 收费监控系统主要是对收费广场、收费亭的收费情况进行监控和记录。 路段监控系统主要是对高速公路干线、隧道等高速公路重点路段进行监 视。目前，有些高速公路已经开始进行整个高速公路路段的全程监控。 高速公路监控系统传统建设方式 “视频光端机+模拟矩阵”的方式为目前高速公路监控系统的主流建设方 式。 这种建设方式中，广场监控和收费亭监控信号通过光端机传输到收费站监 控室；不论传输距离多远，路段监控信号都需通过级联式光端机传输到高速公路 路段监控中心。 系统图： “视频光端机+模拟矩阵”的建设方式存在的主要问题如下： 构建大型网络时，矩阵增容费用剧增； 级联式光端机不能在收费站监控室就近连接，只能连接到路段监控中心。 这种情况下，有的级联式光端机需要传输很长的距离才能到路段监控中 心，传输距离越远，光端机成本越高。 不同矩阵之间联网非常困难； 视频信号经每节点时，均需进行A/D 、D/A 变换，联网级数有限。 推荐系统建设设计 由于传统的“视频光端机+模拟矩阵”的建设方式中，各个收费站监控室的 联网形式是模拟矩阵通过光端机联网，这种方式下，路段监控的摄像机不管距离 多远，只能利用级联光端机传输到路段监控中心。 通过汇聚型光端机设计的优化高速公路系统中，各个收费站监控室之间只 需一根光纤就可以级联，因此路段监控的摄像机可就近接入收费站监控室，各收 费站相互级联，并且加入数字系统以补充上传资源不足的情况。 传统与优化后的系统对比如下： 传统高速公路架构 优化的高速公路架构 优化的高速监控系统结构 优化高速公路监控系统特点 汇聚型光端机可以部分替代视频矩阵、字符叠加器和视频分配器的功能。采用汇聚型 视频光端机建设的优化高速公路监控系统，具有以下特点。  支持完善的视频汇聚和交换  不同地点的前端摄像信号可以由前端光端机进行灵活的时分复用，从而把多 路视频汇聚到一根光纤中的一个波长的光信号上，大大节省了光纤资源  不同光纤传输到监控中心后，可以由中心设备把进行再次汇聚、交换、选择 输出或组播输出。  通过网管软件切换视频或通过专用控制键盘控制视频的切换  支持视频的字符叠加功能  对于前端输入视频和中心输出视频，均可灵活配置字符叠加的文字内容或日 期时间、显示位置、显示大小。  数字式非压缩视频级联  任意多次级联，不会降低视频质量  非压缩，低延时  支持光路保护  视频和其他业务可以灵活地进行时分复用  支持双向多路低速数据的传输  高保真语音信号  开关量  以太网数据  电话线接口  高质量视频信号传输  视频信号非压缩传输  视频信噪比达67 dB 以上  网络管理功能  实时监测设备运行状态，自动发现并及时上报告警  即插即用  稳定可靠 系统设计思想 根据对用户的需求分析，我们为监控区域设计了一个能实现全程联网、集中监控、技 术先进、配置合理而又紧密联系业务需要的数字视频监控交换平台。我们利用有针对性的产 品以及丰富的系统集成经验提出了整体解决方案。  光传输视频监控系统 利用汇聚性光端机的优势，改建原有传统光传输高速建设模式。 路段监控点位就近接入收费站，连同收费站本地的图像一起上传到中心的汇聚联网 模式。  数字视频监控系统  所涉及的各个前端收费监控点，通过数字方式回传到监控中心，监控中心实现对前 端图像的切换、显示和控制； 建立基于目前最先进数