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玻璃纤维增强塑料在船舶工业的应用考核试卷
考生姓名：__________答题日期：_______得分：_________判卷人：_________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.玻璃纤维增强塑料的英文缩写是什么？（）
A.GFRP
B.CFRP
C.KFRP
D.MFRP
2.以下哪种材料不属于热塑性树脂？（）
A.聚乙烯
B.聚丙烯
C.环氧树脂
D.聚氯乙烯
3.玻璃纤维增强塑料的主要优点是什么？（）
A.耐磨性差
B.重量大
C.耐腐蚀性好
D.价格昂贵
4.以下哪个部件一般不采用玻璃纤维增强塑料制造？（）
A.船体
B.甲板
C.螺旋桨
D.引擎
5.玻璃纤维增强塑料的耐水性取决于什么因素？（）
A.玻璃纤维的直径
B.树脂的类型
C.玻璃纤维的长度
D.环境温度
6.下列哪种树脂在船舶工业中使用较为广泛？（）
A.聚乙烯
B.聚丙烯
C.不饱和聚酯
D.环氧树脂
7.玻璃纤维增强塑料的压缩强度主要取决于哪个因素？（）
A.树脂的含量
B.玻璃纤维的含量
C.玻璃纤维的排列方式
D.环境温度
8.以下哪个因素不会影响玻璃纤维增强塑料的耐腐蚀性？（）
A.树脂的类型
B.玻璃纤维的含量
C.环境温度
D.湿度
9.在船舶工业中，玻璃纤维增强塑料主要用于以下哪个部位？（）
A.船体
B.引擎
C.传动系统
D.电子设备
10.以下哪个因素会影响玻璃纤维增强塑料的疲劳性能？（）
A.树脂的含量
B.玻璃纤维的含量
C.玻璃纤维的直径
D.环境温度
11.玻璃纤维增强塑料的耐热性能主要取决于哪个因素？（）
A.树脂的类型
B.玻璃纤维的含量
C.玻璃纤维的排列方式
D.环境温度
12.以下哪个部件通常不采用玻璃纤维增强塑料制造？（）
A.船体
B.甲板
C.船舱门
D.发动机缸体
13.玻璃纤维增强塑料在船舶工业中的应用主要包括以下哪些方面？（）
A.船体、甲板、舱室
B.引擎、传动系统、电子设备
C.船体、甲板、螺旋桨
D.船体、舱室、发动机缸体
14.以下哪个因素会影响玻璃纤维增强塑料的力学性能？（）
A.树脂的类型
B.玻璃纤维的含量
C.玻璃纤维的直径
D.所有上述因素
15.以下哪种方法不适用于改善玻璃纤维增强塑料的耐磨性？（)
A.增加树脂含量
B.增加玻璃纤维含量
C.使用耐磨填料
D.优化加工工艺
16.以下哪个因素会影响玻璃纤维增强塑料的吸水性？（）
A.树脂的类型
B.玻璃纤维的含量
C.环境温度
D.湿度
17.在船舶工业中，玻璃纤维增强塑料的哪个性能使其具有优势？（）
A.耐磨性好
B.重量轻
C.耐高温
D.价格低
18.以下哪种方法可以提高玻璃纤维增强塑料的耐热性？（）
A.增加树脂含量
B.增加玻璃纤维含量
C.选择耐高温树脂
D.优化加工工艺
19.以下哪个因素会影响玻璃纤维增强塑料的粘接性能？（）
A.树脂的类型
B.玻璃纤维的含量
C.玻璃纤维的排列方式
D.环境温度
20.在船舶工业中，玻璃纤维增强塑料的哪个性能使其在海水环境中具有优势？（）
A.耐磨性好
B.重量轻
C.耐腐蚀性好
D.导热性好
（以下为试卷其他部分，根据实际需求继续编写）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.玻璃纤维增强塑料具有以下哪些特性？（）
A.耐腐蚀
B.耐磨损
C.质量轻
D.导电性好
2.以下哪些因素会影响玻璃纤维增强塑料的力学性能？（）
A.树脂的固化程度
B.玻璃纤维的取向
C.成型工艺
D.环境湿度
3.玻璃纤维增强塑料在船舶制造中的应用包括哪些？（）
A.船体结构
B.甲板覆盖
C.舱室隔板
D.发动机内部部件
4.以下哪些是热固性树脂的例子？（）
A.聚乙烯
B.聚丙烯
C.不饱和聚酯
D.环氧树脂
5.以下哪些方法可以改善玻璃纤维增强塑料的耐水性能？（）
A.使用疏水性树脂
B.增加玻璃纤维含量
C.优化纤维排列方式
D.应用防水涂层
6.玻璃纤维增强塑料的耐化学腐蚀性能取决于哪些因素？（）
A.树脂的类型
B.玻璃纤维的表面处理
C.环境温度
D.化学品的种类
7.以下哪些因素会影响玻璃纤维增强塑料的层间剪切强度？（）
A.树脂的类型
B.玻璃纤维的含量
C.成型工艺
D.环境湿度
8.在船舶工业中，使用玻璃