《边坡光面爆破》.doc

中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 温岭市龙门港新建3000吨级 温岭市龙门港新建3000吨级多用途码头工程 边坡光面爆破专项施工方案 温岭市龙门港新建3000吨级多用途码头工程项目经理部 2011年09月  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 1、编制依据 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 2、工程概况 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 3、施工总体部署及进度计划安排 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 4、人员、机械安排 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 5、爆破设计 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 6、边坡光面爆破施工工艺 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 7、质量保证措施 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 8、安全保证措施 PAGEREF _Toc \h 6 中交第三航务工程局有限公司 PAGE 7 1、编制依据 ⑴《爆破安全规程》； ⑵《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》； ⑶《矿山安全法》； ⑷《安全生产法》； ⑸《水运工程爆破技术规范》（JTS204-2008）； ⑹与业主签订的施工合同； 2、工程概况 温岭市龙门港新建3000吨级多用途码头工程位于温岭市松门镇，拟建港区坐落于横门山岛与九洞门山岛之间的一狭长海峡区域内，南、北、西三面依山，坐标为北纬28°25′12″，东经121°59′48″。 港区内需在南北两侧爆破开挖土石方，形成港区堆场用地。爆破总土石方方量约为38.4万m3，未考虑超挖、超深。开山土坡断面净高3m至21m不等，坡度按1:0.75、1:1.25布置。台阶最高为4阶，第一阶高度为5.3m，第二阶及以上为8m一阶，目前山体土石方爆破施工已进行18万m3左右，目前的开山岩质第一、第二阶岩石为流纹质晶屑熔结凝灰岩，主要以中分化、弱风化岩为主，结构致密、坚硬。第三、第三阶主要以强风化岩及堆积土层，风化较严重。 边坡爆破施工总平面图3、施工总体部署及进度计划安排 边坡爆破施工总平面图 根据爆破现场周围环境及开采目的，边坡爆破施工采用自上而下的开挖方式，钻孔采取潜孔钻，边坡爆破在中深孔爆破结束后进行，详见图1：边坡爆破施工总平面图。 边坡爆破施工进度计划： 2011年10月1 4、人员、机械安排 爆破施工，需投入相应的人力、物力，以机械化生产为主，人工作业为辅，实现定岗定员的标准化作业局面，为施工安全、高效创造有力条件。结合该工程实际情况，主要设备配置及作业人员配置见表1和表2。 表1 施工设备表 序号 设备名称 规格 数量 备注 1 潜孔钻机 KQY-90 3台 2 手持式凿岩机 7655 4台 3 空压机 12m3 2台 4 空压机 3m3 2台 5 挖掘机 卡特320 2台 6 装载机 ZL50 2台 表2 人员配备表 序号 工种 数量 1 现场负责人 1人 2 爆破工程师 1-2人 3 安全员 1-2人 4 潜孔钻工 8人 5 凿岩工 4人 6 爆破员 1-2人 7 爆破器材现场保管员 1人 5、爆破设计 5.1爆破设计原则 1、坚持“安全第一，预防为主”的原则，严格执行GB6722-2003《爆破安全规程》，确保周围建筑物及人身安全。 2、降低爆破有害效应，即降低爆破震动、空气冲击波和飞石的危害，减少岩体后冲、后裂及侧裂现象。 3、精心选取爆破参数，并及时根据山体实际情况进行参数调整，本着科学合理、经济适用的原则组织爆破施工。 5.2孔径 根据规范规定，本工程按照明挖工程进行孔径选择，孔径选择为90mm。 5.3钻孔角度α 按照炮孔角度与设计边坡坡度一致的原则，设计边坡第一级台阶坡度为1:0.75，第二级台阶坡度为1:0.75，第三级台阶坡度为1:1.25，第四级台阶坡度为1:1.25。 5.4孔深l 孔深按设计图，每级平台高度h=10m，孔的垂直深度与平台高度一致，因此每级平台的钻孔角度为α，则每级平台孔深l=h/sinα。 5.5最小抵抗线w 最小抵抗线指装药重心到自由面的最小距离，一般为炮孔直径的10～20倍，岩质软弱、裂隙发育者取小值。根据本工程地质构造及炮孔直径，最小抵抗线w=1.6m。 5.6孔距 孔距一般为最小抵抗线厚度的0.75～0.90倍，孔距设计与岩石岩性关系较大，第三级台阶石风化较严重，且发育不稳定，部分地区岩质破碎，孔距根据岩石情况进行调整，选择为1.2~2m，第一级台阶、第二级台阶岩质较硬，孔距控制在1m左