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光面爆破技术小结
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西安铁路工程集团一公司宝天项目部
光面爆破技术小结
光面爆破组织机构
组 长:XXX
付组长:XXX XXX
成 员:XXX XXX XXX XXX
光面爆破攻关课题确立
软弱围岩的控制爆破;
硬岩深孔光面控制爆破。
三、施工方法的确定
Ⅱ、Ⅲ类围岩用微台阶法开挖,采用减振爆破,先起爆下断面,再起爆上断面,上下台阶间距与开挖循环进尺一致,确定台阶长度; Ⅳ类围岩地段用全断面法开挖,自制汽车作业台架配合气腿式风钻全断面钻孔、装药,采用深孔爆破。
隧道采用的控制爆破技术根据地质条件的不同,参照下表选用爆破方案。
开 挖 方 法
爆 破 方 案
硬 岩
中 硬 岩
软 岩
全断面开挖
上半断面光面爆破
下半断面光面爆破
全断面光面爆破
上半断面光面爆破
下半断面光面爆破
上半断面光面爆破
下半断面光面爆破
半断面
正台阶开挖
上半断面预留光面
层的光面爆破
下半断面预裂爆破
同上
上半断面光面爆破
下半断面预裂爆破
全断面预裂爆破
分部开挖(上、下半断面微台阶开挖)
光面爆破预留光面
层的光面爆破
光面爆破预留光面
层的光面爆破
光面爆破预留光面
层的光面爆破
预裂爆破
爆破作业工艺及程序
清理岩面测量确定标高、方向布置炮眼钻 孔吹 孔装 药爆破网路连接发起起爆警戒
清理岩面
测量确定标高、方向
布置炮眼
钻 孔
吹 孔
装 药
爆破网路连接
发起起爆警戒信号
起 爆
瞎炮处理
观察记录爆破效果、地质状况
通 风
孔口堵塞、网路检查查
检查孔深深
采集数据信息
埋设测试仪
信息反馈、调整爆破参数
2、爆破作业施工方法:
(1)、当隧道穿越的围岩地段需要钻爆作业时,应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。
(2)、爆破器材的选用:
炸药:在一般区段采用二号岩石硝铵炸药,药卷为标准药卷:φ25、φ32、φ40光爆专用药卷。在富水区段采用乳化油或一般乳胶炸药。
传爆器材:非电塑料导爆管,导火线。
引爆器材:采用非电毫秒雷管及8号火雷管、导爆索。
(3)、爆破设计
①、光面爆破通过现场试爆确定最小抵抗线后进行爆破设计,在无试验条件时,依照浅孔、密布、弱爆循环渐进的原则,结合实际爆破效果及时调整爆破参数,以取得最佳爆破效果为宜。
②、炮眼布置应符合下列要求
A、炮眼深度宜控制在1.2~4.5m,严格按钻爆设计技术交底进行。
B、直眼掏槽:掏槽炮眼宜进尺2.5米以下时,采用单中空孔直眼掏槽,进尺2.5米以上采用三个或四个中空直眼掏槽,掏槽眼布置在开挖断面的中下部,炮孔方向尽量垂直于岩层的层理面,孔数5个,其中一个中空眼。斜眼掏槽:适用于减振爆破,单线铁路隧道进尺3.5m以下时常用,一般用3~4对单“V”型或双“V”型掏槽眼。掏槽眼比其它炮眼加深15~20cm,装药量增加15~20%。
C、周边炮眼沿设计开挖轮廊线布置,周边底部朝隧道轮廓线方向倾斜,孔距约为0.3~0.7米。拱脚、边墙底孔距减小。
D、光面眼,根据周边眼最小抵抗线距离确定光面眼(内圈眼)位置,其孔距一般0.6~0.8m。
E、辅助炮孔根据设计炮孔数目,均匀地布置在掏槽孔与周边孔之间范围内,钻孔方向垂直于开挖面。
F、底孔孔间距适当减小,为防止造成底板欠挖,给岩石的铲装及下一个循环的钻孔工作带来困难,应使钻孔朝底板下方有一定倾角。
③、光面爆破参数的确定
光面爆破主要参数有:最小抵抗线,炮孔密集系数,不偶合系数,线装药密度,孔距和起爆时差。以上参数确定计算公式从略,也可参阅规范,然后再根据爆破效果进行调整。
④、微差爆破时间间隔的确定
辅助孔相对掏槽孔、辅助孔之间,周边孔相对于辅助孔,延迟时间取50~100ms。
另见爆破设计图(附图一:全断面直眼掏槽 附图二:全断面楔形掏槽 附图三:台阶法减振爆破)
(4)、爆破作业必须按照爆破设计进行钻眼。钻眼前应给出开挖断面中线、水平,按5寸台阶尺寸法确定开挖轮廊线,并根据钻爆设计标出炮眼位置,经检查符合设计要求后方可钻眼。钻眼应符合下列要求:
A、采用湿式钻孔法钻孔,钻孔前应将作业面清现实底。
B、掏槽眼深度、角度按设计施工,眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。
C、辅助眼深度、角度按设计施工,眼口排距、行距误差均不得大于10cm。
D、周边眼开眼位置在设计断面轮廊线上,间距允许误差为5cm,外斜率不大于孔深3~5%,眼底不得超出开挖断面轮廊线10cm。
E、周边眼至内圈炮眼的排距误差不得大于5cm。
F、除掏槽眼外所有炮眼眼底需在同一垂
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