地铁区间隧道火灾人员疏散微环境的数值分析.pdf

27 12 建 筑 科 学 Vol. 27 ，No. 12 第 卷第 期 20 11 12 BUILDING SCIENCE Dec ． 20 11 年 月 ［ ］1002 -8528 (20 11)12 -0 104 -05 文章编号 地铁区间隧道火灾 人员疏散微环境的数值分析 ， ( ， 7 10055 ) 朱常琳 高明亮 西安建筑科技大学环境与市政工程学院 西安 ［ ］ 、 CO 摘 要 本文的研究目的是探讨自然通风模式下地铁区间隧道火灾人员疏散微环境中烟气温度 能见度和 浓度分 ， 。 FDS (Fire Dynamics Simulator) 布 为地铁隧道火灾防范提供理论依据 采用 软件模拟列车中部着火且列车停在隧道中部和停 2 ， 、 CO ， 在靠近隧道一端站台 种火灾情况下 隧道内纵断面人眼特征高度的烟气温度 能见度和 浓度分布 并运用火灾危险状态 。 ， ， 30 m 判据分析人员疏散微环境 模拟结果表明 对于采用隧道轨顶设置通风竖井的自然通风模式 当通风竖井间距不超过 ， ， 。 时 可以满足地铁区间隧道火灾人员对疏散微环境的要求 保证人员的安全疏散和消防救援 ［ ］ ; ; ; ; 关键词 地铁区间隧道火灾 自然通风模式 数值模拟 人员疏散 微环境 ［ ］U23 1 ;TU998 ． 1 ［ ］A 中图分类号 文献标识码 Numerical Simulation on Personnel Evacuation Microenvironment in Underground Railway Tunnel Fire ZH U Chang -lin ，GA O M ing -liang (School of Environment ＆ M unicip al Eng ineering ，X i an University of A rchitecture and Technology ，X i an 7 10055 ，China) ［ Abstract］The purpose of this paper was to study the distribution of smoke concentration ，visibility and CO concentration of personnel evacuation microenvironment in underground railway tunnel fire when natural ventilation mode was adopted ，so as to provide theoretical basis for fire prevention of underground railway tunnel ． In detail ，when the fire occurred in the middle of the t