20m张预制箱梁施工方案.doc.doc

预制箱梁施工方案 第一章、编制依据和原则及范围 （一）、编制依据 （1）郑卢高速公路洛阳至洛宁段NO.8施工设计图 （2）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）以及现行公路工程路基、桥涵施工技术规范、验收规范、评定标准等。 （3）施工现场调查所获取的有关资料。 （4）我单位具备的机械设备、施工能力、技术力量和经济实力及历年类似工程施工中积累的经验。 （二）、编制原则 1、安全第一的原则 本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按公路工程施工安全技术规程组织施工，确保万无一失。 2、质量创优的原则 本工程开工前制定工程创优规划，科学组织施工，严格按ISO9002质量体系要求进行操作。在施工过程中采用新技术、新材料、新工艺保证施工质量。 3、保证工期原则 根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。 （三）、编制范围：郑卢高速公路洛阳至洛宁段NO.8合同段K62+236大桥、K63+476洛北渠中桥，工程内容包括：上部结构预制及安装。 第二章、工程概况及工程数量 1、渡洋河大桥中心桩号为K62+236，全桥总长285m，交角70°，上部结构为5*20m+4*20m+5*20m装配式预应力混凝土连续小箱梁。本桥单孔左右幅横向8片梁，共计112片预制箱梁，其中边跨边梁24片，边跨中梁24片；中跨边梁32片，中跨中梁32片。 2、洛北渠中桥中心桩号为 K63+476，全桥总长60m，交角60°，上部结构为3-20m装配式预应力混凝土连续小箱梁。本桥单孔左右幅横向8片梁，共计24片。其中边跨边梁8片，边跨中8片；中跨边梁8片，中跨中梁8片。 3、主要工程数量 序号 工程名称 单位 数量 备注 1 预制C50混凝土 m3 2715.7 2 现浇C50混凝土 m3 589.72 3 光圆钢筋（R235) Kg 137669 4 带肋钢筋（HRB335) Kg 461597.3 5 带肋钢筋（HRB400) Kg 177532.8 6 钢绞线￠s15.2 Kg 106272 第三章、施工进度计划 根据本工程的实际情况，后张法预制20m箱梁台座共设计9个，安排箱梁预制施工每个台座按照12天一个循环，考虑到特殊天气、组织及技术间歇的影响，制梁施工时间为2011年3月1日~2011年9月30日，历时154天，安装计划每预制完2孔即16片梁，安装一次。 箱梁预制及安装施工进度横道图 工作内容 2011.3 2011.4 2011.5 2011.6 备注 10 20 31 10 20 30 10 20 31 10 20 30 箱梁预制 3月1日- 6月31日 箱梁安装 5月4日 -6月30日 工作内容 2011.7 2011.8 2011.9 2011.10 10 20 31 10 20 31 10 20 30 10 20 31 箱梁预制 7月1日- 9月30日 箱梁安装 7月1日 -10月25日 第四章、施工组织机构及人员分工： 该施工总负责人郭记伟，技术总负责人丁智鲍，质检负责人刘彦鹏，成立预制梁作业队一个，负责人冯志敏，梁场作业队队长杨长林，设备科长李合新，安全负责人董雷亮，测量工程师高啸雁，试验负责人汪洋。 现场组织机构框图 施工负责人 郭记伟 第五章、材料、设备、人员进场情况 一、材料准备 工程所需砂、碎石、水泥、钢材全部须从外采购，采购根据工程计划进度和实际进度及时调整，保证工程正常进行。 主要材料使用数量计划表 序号 材料名称 规格及型号 单位 数量 备注 1 I级钢筋 R235 t 137.7 2 II级钢筋 HRB335、HRB400 t 639 3 钢绞线 ￠s15.2 t 106.2 4 锚具 OVM15-3 套 1248 5 锚具 OVM15-4 套 1040 6 锚具 OVM15-5 套 800 7 PVC波纹管 Φ内50mm M 8112 8 PVC波纹管 Φ内55mm M 7800 9 橡胶支座 GYZ300×54mm 个 128 10 橡胶支座 GYZF350×63mm 个 208 二、设备准备 机械设备计划表 序号 设备名称 规格及型号 单位 数量 备注 1 汽车吊 吊装能力70吨 台 2 2 张拉千斤顶 YDC1500 台 2 3 油泵 ZB63 台 2 4 真空压浆设备 V80 套 1 5 压浆设备 套 1 6 汽车吊 25t 辆 1 7 手动葫芦 2～10t 台 6 8 装载机 ZL50 台 1 9