20m箱梁预制施工总(首件).doc

省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段 （K97+440上护林大桥） 20m箱梁预制首件工程 施 工 总 结 内蒙古新大地建设集团股份有限公司省道201线 室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段项目经理部 二零一三年七月二十一日 20m米预制箱梁首件施工总结 省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段箱梁预制场在各级领导的指导下，经过项目部精心组织，规范施工，全体人员的不懈努力，于2013年7月19日成功浇筑完成第三片20米箱梁，作为首件工程既是业主对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。为了更好做好下一步工作，现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下： 一、首件工程概况 20m预制箱梁首件定位上护林大桥左幅3-2#中跨中梁。箱梁中心线高10㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长。腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm顶板厚度为18cm。混凝土设计强度为C50，方量：m3。 质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。安全目标重大安全责任事故为零案次环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。水、电及现场布置施工用水自设供水管道修筑蓄水池以保证施工用水。 施工用电：在架设 KVA变压器。另自备KW发电机一台作备用电源。物资供应砂：采用： 水泥： 钢材：以上进场材料均已经过自检合格后，经监理工程师抽检合格，并同意使用 。 技术准备 试验工作 所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的砼配合比设计已完成 。 预制场施工集中，机械易于到位。具体安排三个作业负责施工，其工作内容如下： ：负责钢筋的加工制作及安装，施工高峰期人数0人。 ：负责模板的加工及安装，施工高峰期人数人。 ：负责混凝土的浇筑， 整个作业队施工高峰期人数人。 机械安排施工，进行钢筋的焊接绑扎；混凝土使用混凝土生产的混凝土，运输箱梁级钢筋的接头采用焊接，级钢筋采用。 通过对施工过程的控制及施工完成后实体的检验、检测，验证了该首件工程施工方案和施工工艺的可行性和可操作性。通过报检、报验程序的执行以及一次报检合格率等现象，表明我单位所制定的质保体系运转正常，质量处于受控状态。首件箱梁的整体线形流畅，无蜂窝麻面等质量现象,按照JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》自评为合格工程。 内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段