民用机场助航灯光监控系统研究-论文.pdf

交流 民 用 机 场 助 航 灯 光 监 控 系 统 研 究 · · · · 胡海江 (北京新机场建设指挥部) 位。全部出现故障时。故障保险系统的设计应确保被控的 一 、 概述 助航灯光设备能在现状态下继续运行。确保机场助航灯光 系统继续工作。 利用计算机软件、网络技术和工业现场控制技术，机 场助航灯光监控系统能够对助航灯光调光系统、低压供 电 2．可维护性 系统、应急柴油发电机等灯光站主要设备工作状态进行实 本系统具备故障诊断和定位程序。除能够 自动检测监 时监视与控制。通过机场助航灯光监控系统，机场塔台根 控对象的故障外．还 自动检测系统 自身的故障并确定位置。 据能见度等情况直接对灯光系统做出控制与监视，减少与 发生故障时，系统程序发出声音及指示灯 (软件界面模 灯光站联系，提高机场助航灯光操作的快捷性与可靠性。 拟)报警 ，并在报警列表中弹出故障性质及位置等报警详 灯光维护人员可通过观察显示界面信息掌握灯光系统的实 细信息。此外，这些信息经系统记录到数据库，供维修人 时运行状况并及时排除故障，减少了工作量。机场助航灯 员日后查询。对主设备或主网络进行维护时系统自动切换 光监控系统能对操作人员、操作动作、设备故障情况等信 到备设备或备网络运行，确保助航灯光系统不受影响。 息自动存储并形成记录。 3．可扩展性 机场助航灯光监控系统采用分布式结构。系统中的每 系统软件及功能接 口能保证今后机场助航灯光系统标 个监控对象如调光器 CCR、灯光回路、市电、柴油机组等 准升级时，系统能在原基础上扩展升级．如机场改扩建、 均由独立的软硬件接 口以模块方式接入系统。系统的结构 机场运行类别升级等。 清晰、层次，既简化了安装和维护，又增强了系统的灵活 性和安全可靠性。针对民航行业对安全要求极高的特点， 4．接 口友好性 机场助航灯光监控系统着重从硬件配置、软件设计方面对 在现场控制计算机上运行符合 OPC规范的 OPC服务 各个层次进行了充分合理的冗余设置。极大提高了系统的 器，它具有语言无关性、代码重用性、易于集成性等优点 ， 可靠性和稳定性。机场助航灯光监控系统具备完备、可靠 便于本系统与其他系统的互连，快捷的实现控制对象与监 的故障保险功能，系统内计算机及其他系统设备发生故障 视信息共享。 时．助航灯光仍能按故障前原始状态运行。 5．人机界面友好性 二、系统设计原则 系统设备运行状态自动录入数据库 ，根据数据生成 图 形显示，直观、生动。支持定期 自动打印相关数据报表及 考虑到飞行安全的特殊性、助航灯光的重要性及对灯 生成图形。 光监控系统的功能要求，机场助航灯光监控系统设计主要 遵循以下几个原则。 三、系统组成与结构 1．可靠性