B25路道路工程结构设计.doc

B25路道路工程结构设计 1、工程概况 1.1 项目参建单位 1.2 项目简介 B25路(K0+670～K0+914.655段)位于北部新区人和组团,距北侧金开大道仅200米,距北侧鸳鸯立交约1.4公里,距南侧人和立交约3公里。左侧主要为居住用地，有同舟世纪苑小区、富抱泉花园小区、兴隆·大观园二期酒店；右侧主要为公园绿地及居住用地，道路终点处为兴隆·时代名山小区。 本次施工内容包括：道路工程、结构工程、排水工程、电照工程、交通工程。 1.3、工程规模、技术标准 1.3.1、工程规模：B25路为南北走向，起于万年路，止于金福路，标准路幅宽度22米，双向两车道，为城市支路，设计速度30km/h，道路全长920.902m。B25路共分为两段（K0+000～K0+670段和K0+670+K0+914.655段） 本次施工范围为 K0+670+K0+914.655段，长214.655m，受地块红线及已建小区限制，该段设计速度为20km/h。道路范围内设置有一段桩板挡墙，长约173.3m。 道路等级：城市支路 设计速度：20km/h 标准路幅宽度： B=22m=5.0m（人行道）+2.5m(停车带）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+2.5m(停车带)+5.0m（人行道） 最大纵坡：imax=5.0% 最小圆曲线半径：22.7m 最小竖曲线半径：凹：1000m 停车视距：≥20m 设计年限：沥青砼路面结构设计年限为10年 交通量饱和设计年限为15年 路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车 挡墙安全等级：一级 抗震设防烈度：7度构造设防 结构形式 道路：路面层为SMA沥青混凝土、基层、底基层，垫层为水泥稳定级配碎石。 挡墙:桩板式挡墙 1.5 主要工作内容 施工图及说明所示的道路工程（路基、路面等）、结构工程、排水工程、照明工程、交通工程（详见施工图及清单所示范围）的施工及保修阶段的监理。 1.6 监理服务期： 计划工期 日历天，缺陷责任期从工程交工验收合格并交付使用之日起计算，缺陷责任期两年。 1.7工程项目特点 1.7.1、本工程测量与质量控制难度很大 本工程有道路、高边坡支护等结构，结构物线型、坡比复杂，必须加强测量工作，监理方将根据工程进度增加相应的测量的人员，对各个结构物、坡比定位进行复核，无误后方可进行破土动工，同时编制详细的监理细则，加强特殊曲线测量的监理措施与检查程序，保证线型控制准确。 1.7.2、本工程存在高边坡开挖土方工程，且不可避免在雨期施工，为保证工程质量，必须制订出科学合理的雨期施工措施，合理安排工期计划，严格按规范的要求进行。监理针对这些措施，针对性提出监理实施细则，做好监理质量控制。 1.7.3、施工沿线较短、占地面积较小，施工组织难度较大 本工程道路全长214.655m，路幅宽度为22m，施工组织难度较大。工期紧，道路、边坡支护等工程同时施工。施工时必须制订切实可行的进度网络计划，合理配备足够的机械、材料和人力资源组织施工，确保工期目标的实现。 同时对整个项目实施智能化、信息化管理，对现场各关键施工点进行监控，掌握施工现场情况。对内发挥施工管理的经验，定期召开工地例会，协调好各专业施工队之间的关系，合理高效地组织施工；对外成立协调小组，积极与业主、监理单位、设计单位、质量监督站及各协作单位沟通，保证解决现场问题的渠道畅通无阻；协调好与施工场地、地方以及政府有关部门的关系，减少不利因素对施工的干扰。 1.7.4、施工安全文明施工要求高 本工程所在地理位置特殊主要为居住区, 路基土石方的施工及高边坡挡护结构的施工复杂，因此安全文明施工特别重要。本工程安全施工控制难度很大,在施工中要将安全文明控制作为重点工作之一，严格制订切实可行的安全施工措施。 1.7.5、注意结构物间的标高与中线的衔接 由于本项目的结构工作内容多，道路及原有道路比较为复杂，施工时要考虑道路中线与标高的相互衔接，避免出现高程错台中线错位。项目的沿线地形、地势、水文地质条件及永久性建筑物的地坪标高，施工时应先核对道路相接处的现状高程，主道已形成的高程，注意在规划道路或已建道路交叉等处平、纵上顺接。 1.7.6、涉及专业多。 本工程涉及道路、桩板式挡、高边坡、给排水、照明、交通设施等专业，是一项极为复杂的市政设施系统工程。 2、监理服务范围 2.1、工程范围：施工图及说明所示的道路工程（路基、路面等）、结构工程、排水工程、照明工程、交通工程所涉及内容（详见施工图及清单所示范围）的施工及保修阶段的监理。包括：对该项目投资、进度、质量及安全生产实施有效的管理控制，组织协调，并进行工程合同管理和信息管理等 工作范围：(1)、工程施工阶段的全过程监理。 (2)、质量