水泥混凝土路面沥青混凝土功能层剪切变形性能.pdf

学兔兔 第 18卷第 3期 建 筑 材 料 学 报 V01．18．NO．3 2015年 6月 JOURNALOFBUILDING MATERIALS Jun．，2015 文章编号：1007—9629(2015)03—0415—06 水泥混凝土路面沥青混凝土功能层剪切变形性能 何 锐 ， 陈拴发 ， 胡 苗 ， 陈华鑫 ， 盛燕萍 (1．长安大学 材料科学与工程学院，陕西 西安 710061；2．长安大学 交通铺面材料教育部工程研究中心， 陕西 西安 710061；3．广西交通科学研究院 广西道路结构与材料重点实验室，广西 南宁 530007； 4．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064) 摘要：为了防止水泥混凝土路面沥青混凝土功能层在车辆荷栽作用下发生剪切破坏或过大的永久 变形，采用 自主开发的沥青混凝土功能层累积变形测试装置，对沥青混凝土功能层在重复荷栽作 用下的剪切变形性能进行 了研究，并采用灰关联分析理论对其影响因素进行 了分析．结果表明：沥 青混凝土功能层累积变形测试装置能较好模拟沥青混凝土功能层实际受力状态，在重复荷载作用 下，该功能层的累积变形均呈对数增长，试件一侧产生明显的累积 变形；累积变形在 3．0mm 以下 的试件 ，只是发生了变形 、翘曲等现象，而发生内部压碎 、断裂的试件 ，累积变形均在 3．5mm 以上； 沥青混凝土功能层累积变形受沥青用量的影响最大，其次是矿料级配，空隙率影响最小；试验前后 试件的侧向挤出变形大于压密作用导致的试件体积减小的变形，沥青混凝土功能层产生累积变形 的主要原 因是接缝处面板的剪切推挤作用，而非压密作用． 关键词：道路工程；水泥混凝土路面；功能层 ；重复荷载；剪切变形 中图分类号：U416．2 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1007—9629．2015．03．010 ShearingDeformationPerformanceofAsphaltConcrete FunctionLayerinCementConcretePavement HERuit ， CHEN Shuanfa。 ， HUM n0 ， CHEN Huaxin ， SHENGYanping，。 (1ISchoolofMaterialsScienceandEngineering，Chang’anUniversity，Xi’an710061，China； 2．EngineeringResearchCenterofMinistryofEducationforTransportationMaterials，Chang’anUniversity，Xi’an710061， China；3．KeyLaboratoryofRoadStructureandMaterialsofGuangxiProvince，GuangxiTransp0rtati0n ResearchInstitute，Nanning530007，China；4．SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064，China) Abstract：Topreventshearfractureorexcessivepermanentdeformationoftheasphaltconcretefunction layerincementconcretepavementundervehicleloads，theself．developedaccumulativedeformationtest devicewasadoptedtostudytheshearingdeformationpropertiesoffunction layerasphaltconcreteunder