桃夭门大桥连续箱梁施工.doc

舟山桃夭门大桥支架法现浇连续箱梁施工 黄成光 一、工程概况 舟山市大陆连岛工程桃夭门大桥起始于富翅岛，跨越桃夭门水道，终止于册子岛。大桥为48+48+50+580+50+48+48（m） 七跨连续双塔双索面半漂浮体系混合式斜拉桥。主桥全长889.60m,主塔（承台以上）高150.98m，中跨580m,中跨为扁平流线型钢箱梁，边跨为混凝土箱梁，钢—混凝土接合面在中跨距索塔中心线16.7m处。混凝土箱梁采用等截面流线型单箱四室结构，箱梁中部高2.8m，宽27.6m，索塔处缩窄为26.52m，桥台处缩窄为26.4m，桥面纵坡为3%，双向横坡2%，横桥向箱梁底板水平，桥面横坡由箱梁顶板斜置而成。竖曲线半径R=9671.0157m，桥面铺装厚度7cm。箱梁设3道纵腹板，腹板厚为50cm，顶板厚为37cm，底板厚30cm。桥台处横隔板厚150cm，两个辅助墩各设横隔板一道，厚1.6m，索塔处设横隔板一道，厚1.3m,其余每隔6m设一道厚40cm的横隔板。从桥台至中跨箱梁编号依次为A、B、C、D、E、F其中E梁为钢-混凝土接合段，F梁段为钢箱梁。 钢-混凝土接合段为本桥关键部位，通过预应力将厚钢板HG1与混凝土E梁段紧密结合，钢箱梁F梁段的顶、底板伸入E梁段1m，钢箱梁的轴力先传至厚钢板，再传至混凝土加厚段，通过混凝土断面逐步变化均匀地传递至标准混凝土箱梁；剪力直接通过厚钢板上的剪力钉传递。 横断面 纵断面 根据受力需要，设计在距边跨梁端52.74m范围内进行压重配置。 由于施工过程中结构受力需要，在混凝土箱梁顶、底板内均配置了临时预应力钢束，临时预应力钢束必需在边跨压重前拆除。各梁段数量及有关参数见表1-1。 各梁段数量及有关参数表 表1-1 梁段号 长度（m） 重量（t） 数量（节） 混凝土方量（方） A 54.74 3957.2 1 1522C50 B 48.00 3257.8 1 1253C50 C 46.00 3330.6 1 1281C50 D 10.60 715 1 275C50 E 2.70 226.72 1 87.2C50 二、工程水文、地质条件 水文 桃夭门水道桥位处水面宽约564m ，水深大于20m的宽度约为470m。桥位区潮流呈往复式，涨潮流由南向北，落潮流反之；涨潮时近册子岛一侧流速稍大，退潮时则富翅岛一侧流速稍大，桃夭门水道水流湍急，流速一般为1.5-2.0m/s,涨、落潮时最大流速可达4.15m/s以上，形成强烈旋涡和急流。 2、地质 5、6号桥墩和7号桥台位于桃夭门水道册子岛岸，地层主要由晚侏罗世九里坪组酸性熔岩，火山碎屑岩、局部夹沉凝灰岩和第四纪松散堆积层组成，基岩主要岩性为霏细斑岩和角砾凝灰岩。地表为含碎石亚粘土，下伏基岩，岩面较陡。强风化霏细斑岩承载力推荐值为500kPa，中风化霏细斑岩承载力推荐值为2500kPa，中风化角砾凝灰岩承载力推荐值为2000kPa。 三、箱梁施工工艺及施工方法 1.各段箱梁施工工艺流程 1）A、B段箱梁施工工艺流程（7#桥台-6#墩—5#墩） 施工准备 测量标高 现浇支架之排架砼支墩浇筑、钢管柱 卸荷砂箱 安装Ⅰ56盖梁 安装纵向万能杆件主桁梁 安装横梁Ⅰ20a、Ⅰ16纵梁及木枋、胶合底模 测量调整底模标高 堆载预压 卸载 调整底模标高 分二次钢筋绑扎及预应力波纹管埋设 分二次架立侧模、内模、端模 浇筑砼 砼养护 拆内模、外侧斜角模 预应力施工 拆除现浇支架支撑系统及底模 2）C段箱梁施工工艺流程（4#主塔-5#墩） 施工准备 测量标高 搭设满堂脚手架支撑系统 底模系统[10、木枋、2cm厚胶合板安装 调整顶托直到预定标高 堆载预压 卸载 调整底模标高 分二次钢筋绑扎及预应力波纹管埋设 分二次架立侧模、内模、端模 浇筑砼 砼养护 拆内模、外侧斜角模 预应力施工 拆除脚手管支撑及底模系统 D、E梁段（主塔靠海侧）为鹰架结构基本同A、B梁段，但主桁梁为贝雷架结构。 2.支架结构与支撑系统预压 支架结构 7#桥台-6#墩（A段梁）采用6排混凝土墩，墩顶预埋钢板利于焊接固定卸载砂筒，其依次铺设万能杆件主桁梁、[20a横梁、[16纵梁及木枋与模板， 6#墩-5#墩（B段梁）之间采用6排钢管柱，支架采用Φ1000和Φ700的钢管，钢管柱基础为扩大砼基础，钢管柱之间用Φ377mm的钢管连接，钢管柱顶安装卸荷装置、2Ⅰ56盖梁，然后安装万能杆件桁架梁、Ⅰ20a横梁，间距为2m，Ⅰ16纵梁一般间距取