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F-T柴油与0#柴油混合燃烧特性的研究的开题报告

题目：F-T柴油与0#柴油混合燃烧特性的研究

1.背景与意义

随着现代交通工具的普及，柴油作为一种重要的化石能源受到广泛关注。但是，传统的0#柴油存在燃烧排放问题。近年来，由于石油资源的限制和环保要求的提高，越来越多的注意力被转向了二代柴油燃料，如F-T柴油。F-T柴油由天然气、煤炭或生物质等非石油资源经过合成反应制得，具有优异的燃烧性能和环保特性，成为柴油替代品的热门选择。

然而，全面替代0#柴油并不现实，柴油混合燃料的应用将成为未来的发展趋势。因此，深入研究F-T柴油与0#柴油混合燃料的燃烧特性，对于提高柴油的燃烧效率和控制排放具有十分重要的意义。

2.研究内容

本研究将选取F-T柴油和0#柴油为主要研究对象，通过实验和数值模拟方法，研究F-T柴油和0#柴油混合燃料的燃烧特性，主要包括以下内容：

（1）研究不同混合比的F-T柴油和0#柴油混合燃料的燃烧特性，包括燃烧稳定性、燃烧速率、热效率和排放物生成等方面的性能。

（2）通过实验测量，分析燃烧过程中温度、压力、流场等参数的变化规律，以研究混合燃料的燃烧过程和机理。

（3）采用数值模拟方法，建立F-T柴油和0#柴油混合燃料的燃烧模型，模拟燃烧过程中的物质传输、热传导、化学反应等机理。

（4）比较F-T柴油和0#柴油混合燃料在燃烧性能和环保特性方面的差异性，探讨柴油混合燃料的优化配比方法。

3.预期成果

本研究预期可以探索F-T柴油和0#柴油混合燃料的燃烧规律和机理，比较不同混合比例的混合燃料在燃烧性能和环保特性方面的差异，为柴油混合燃料的优化配比提供技术支持和理论指导。同时，本研究还可以为促进柴油替代品的发展，提高柴油燃烧效率和减少排放物的产生，做出贡献。