发动机大修作业指导060721.doc

发动机大修作业指导书 １.目的： 为了保证发动机大修的质量，预防不合格品的产生 ２.范围： 适用于本站所有发动机大修过程 ３.职责： ３.１业务部负责发动机大修作业指导书的编制和实施。 ３.２操作人员按作业指导书的要求进行操作。 ３.３质检部负责过程检验及竣工检验，并做好记录。 ４.作业流程： 4.1拆下发动机 4.1.1拆开火花塞，观看火花塞的积炭情况，并测量气缸压力。（测量时应将中间高压线搭铁，节气门全开，电瓶电充足，起动机正常，水温正常。） 4.1.2从电瓶上拆下搭铁线。 4.1.3将暖风开关拔到“暖气”位置。 4.1.4打开散热器盖，松脱下水管放出冷却液，并加以收集。 4.1.5从缸盖上拨掉冷却液管；拆去热敏开头和电子风扇上的连接线；松开散热器支架，并将散热器连同风扇和集风罩整体取出；拆去交流发电机线插头。 4.1.6拔掉燃油进油管和回油管；从分电器上拔下高压线和插头；拆去空气滤清器；用物品遮住化油器；拆下化油器油门操纵拉索和弹簧插片；从真空罐上拆下真空管。 4.1.7取下下列电线或脱开连接管 4.1.7.1拆下空调机的固定架。 4.1.7.2拆除妨碍拆装发动机的所有电器配线，包括：a.发电机配线；b.启动电机配线；c.分电器配线；d.感应塞、汽化器上的配线及搭铁线。 4.1.8分别拆去冷却液温度传感器和机油压力传感器上的连接线，从缸盖上拔掉冷却液软管。 4.1.9松开发动机支架上的螺母，取下离合器钢丝绳，松开发动机前支架橡胶缓冲块上的固定螺栓。拆开排气岐管与排气管连接螺丝。 4.1.10拆下起动机固定螺丝，旋出发动机和变速器的连接螺丝。 4.1.11将托架置入变器下部车架之中，向上旋起托台，直至将变速器托住。 4.1.12用吊车将发动机缓缓吊起，在吊的过程中应轻轻摆动发动机，并注意不要碰坏其他机件。 4.2分解发动机 4.2.1将发动机装上翻身架，拆下发动机外表附件，放出机油。 4.2.1.1拆下分电器。 4.2.1.2拆下交流发电机及发电机皮带。 4.2.1.3拆下水泵。 4.2.1.4拆下汽油泵与化油器间的软管，拆下化油器。 4.2.1.5拆下汽油泵。 4.2.1.6拆下机油滤清器总成。 4.2.1.7拆下离合器。 4.2.1.8拆下进排气岐管。 4.2.2拆下发动机本体各组件 4.2.2.1拆下皮带盘固定螺栓，取下皮带盘，拆下正时齿轮上、下护罩，松脱齿形皮带涨紧轮，取下齿形皮带、中间偏心轴皮带轮、中间偏心轴及油封，齿形皮带驱动轮。 4.2.2.2由两端向中间松开气门室盖罩壳螺栓，拆下凸轮轴（检查轴承盖的记号，如果没有或不清楚应标上）。 4.2.2.3取出气门顶杯，按顺序放好。 4.2.2.4按图1相反顺序分三次松开气缸盖螺栓，并取下气缸盖垫。 4.2.2.5从两端向中间逐个松开并取下油底壳螺栓，取下油底壳。 4.2.2.6拆下机油泵及集滤器。 4.2.2.7转动曲轴，使活塞处于下止点位置，检查连杆大头有无顺序记 图1： ⑩ ④ ② ⑥ ⑧ ⑦ ⑤ ① ③ ⑨ 号，若没有，则应在连杆大头上用钢字码或铳子打上记号。拆卸时，应分两次将连杆螺母用扭力扳手松开，取下连杆轴承盖，按顺序放好。推动连杆，使之与轴颈分离，然后用手锤木柄轻轻推出连杆大头，将活塞连杆组缓缓从气缸中推出，取出活塞连杆组后，将连杆轴承盖和螺母原样装回。 4.2.2.8拆下飞轮固定螺栓，取下飞轮，拆下前后油封盖板。 4.2.2.9按先松两端轴承，后松中间轴承的顺序用扭力扳手将曲轴轴承固定螺栓分两次松开，拆下曲轴轴承盖。在拆卸时应注意曲轴轴承盖是否有方向及位置记号，若没有则要做好标记。 4.2.2.10将曲轴从缸体中轻轻抬出，不要碰坏曲轴轴承。 4.2.2.11用专用工具取出气门弹簧、气门油封、弹簧座，并做好标记。 4.2.2.12将活塞环从活塞上取下，取下活塞肖卡环，压出活塞肖，在活塞顶上标明缸号。 4.3检查及检验 4.3.1气缸盖、缸体应无裂纹、无变形、无明显划痕或击伤，缸盖平面翘曲不超过0.1mm，如需磨削时，缸盖高度极限为132.60mm。水道口无明显腐蚀，各水堵头、水管接头无腐蚀，各联接螺栓无损坏。 4.3.2气缸标准尺寸为81.01mm，最大磨损为0.08mm，超过则必须镶套。 4.3.3活塞裙部直径的测量用千分尺在活塞下缘离裙部约15mm处进行，在与活塞肖垂直方向上测量与规定尺寸最大偏差为0.04mm（标准尺寸为80.98mm）。如不需更换活塞，则将环槽的积炭清除干净。 4.3.4曲轴取出清洗后，主轴颈和连杆轴颈表面无毛糙、疤痕和起槽， 无裂纹，弯曲度不超过0.06mm。主轴颈的标准尺寸为(54－0.044,54-0.022),连杆轴颈的标准尺寸为(47.8-0.04,47.