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2015年二建市政实务陈明、肖国祥等听课笔记 城镇道路工程 1、城镇道路分为快速路（实现交通连续通行，并设有配套的交通安全与管理设施）、主干路（以交通功能为主）、次干路（集散交通和服务功能） 和支路（以服务功能为主）四个等级。 2、快速路车速60-100km/h必须设分隔带。 3、高级路面：水泥混凝土的设计年限为30年，沥青混凝土、沥青碎石的设计年限为15年。 4、柔性路面：弯沉变形较大，抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形很小，破坏取决于极限弯拉强度。沥青路面由面层、基层、垫层组成。基层是路面结构中的承重层，受车辆荷载的竖向力。 面层要具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性。 5、高等级路面可包括磨耗层，面层上层，面层下层，或称上面层，中面层，下面层。 6、垫层要求其水稳定性必须要好。面层的性能要求：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。 7、粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面层；砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面层；砂粒式比细粒式更细。 8、沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成。 9、沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构，骨架空隙结构，骨架密实结构。 10.城镇道路优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。多层面层选择沥青时，一般上层用较稠的沥青，下层或连接层用较稀的沥青。用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%，吸水率不大于2.0%。城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料。? 11、普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。 12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。水文地质条件不良的土质路堑，路床湿度较大时，宜设置排水垫层，路面可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。 基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强。基层是路面结构中直接的承重层，基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键的因素。在粒料中按配比分别掺入水泥或石灰的混合料，分别称为水泥稳定粒料、石灰稳定粒料。 33、常用的基层材料：石灰稳定土类基层（有良好的板体性，但水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土），禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层；水泥稳定土基层（具有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好，初期强度高，容易干缩，低温时会冷缩），只用作高级路面的底基层；石灰工具废渣稳定土基层，只能做底基层（区别基层）；二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。压实系数应经试验确定。压实成活后立即洒水养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。石灰工业废渣（二灰混合料）拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，加入砂砾和水拌合。混合料含水量宜略大于最佳含水量。 34、城镇道路基层压实与养护混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm；压实时，应采用先轻型，后重型压路机碾压；禁止用薄层贴补的方法进行找平；混合料养护期为7~14d，湿养。级配碎石基层采用厂拌和强制式拌合机拌制；未铺装面层前不得开放交通。 35、土工合成材料具有加筋，防护，过滤，排水，隔离等功能。土工合成材料应具有质量轻，整体连续性好，抗拉强度高，耐腐蚀，抗微生物侵蚀好，施工方便等优点，非强型的土工纤维应具备孔隙直径小，渗透性好，质地柔软，能与土很好结合的功能。在软土、沼泽地区、地基湿软，地下水位较高的情况下，用垫隔、覆盖土工布处理会收到较好的效果。沥青混合料面层施工技术1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，常采用2台机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺。摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断的摊铺，采用自动找平方式。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据沥表标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度来确定。沥青混凝土混合料机械摊铺系数1.15-1.35。? 36、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5度时施工。 37、摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断的摊铺；严格控制初压、复压、终压，压实层最大厚度不宜大于100mm。热拌沥青混合料的碾压温度为120-135度。 38、碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处进行碾压；密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。 39、为防止沥青混合料粘轮，严禁刷柴油，亦可向碾轮啧淋添加少量表面活性剂的雾状水。接缝上下层的纵缝应错开150mm（热接缝），300-400mm冷接缝；相邻两幅及上、下层的横向接缝应错位1m以上。 40、热拌沥青混合料