路面工程专项施工方案.doc

目 录 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 4 第三章 施工部署 5 第四章 下封层施工工艺 8 第五章 混凝土路面施工工艺 12 第六章 质量保证措施 31 第七章 安全、文明施工保证措施 33 第八章 附图 36 工程概况 工程名称：白云机场第三跑道项目迁建人汉路、方华路工程 建设地点：广州市白云区人和镇 建设单位：广州市白云区公路管理站 设计单位：广州市公路勘察设计有限公司 勘察单位：广州市公路勘察设计有限公司 监理单位: 广州市市政工程监理有限公司 施工单位：广州市第三建筑工程有限公司 本工程方华路、人汉路既是所在区域村庄、工厂和机场生活区的主要出行通道，也是白云区人和镇最主要的南北向交通主干道，是联系白云区人和镇与花都区花东镇的重要通道。路线总体呈南北走向。起止桩号K0+000～K4+661.550，路线全长4.654Km。 白云机场第三跑道项目迁建人汉路、方华路工程按城市次干路Ⅰ级标准设计，设计时速40km/h，为双向四车道，路幅宽度为21.5m，路幅布置为21.5m＝3m（人行道）+0.25（路缘带）+7.25m（行车道）+0.5m（中间分隔带）+7.25m（行车道）+0.25（路缘带）+3m（人行道）。行车道横坡为2.0%，人行道为1.0%，人行道与路缘带间采用50×15×30cm预制C25砼路缘石PC-2→25cm厚抗弯拉强度5.0Mpa砼。详见下图： 本工程水泥混凝土板的设计弯拉强度为5.0MPa，弯拉弹性模量≥31000 MPa。 施工时每5米设一道横向缩缝，在邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处设横向涨缝。横缝及纵缝布置如下： 编制依据 本方案是在全面详细地研究了设计图纸、详细踏勘现场后，按照贯彻国家、建设部相关法律、法规和强制性技术标准，结合我司的技术水平、人员力量、机械设备等资源条件编写而成。城市工程施工与质量验收规范idt ISO 9001:2000标准的质量管理体系的有关文件。 4、根据工程特点、施工现场勘察实际情况、施工环境、施工条件和场地的交通运输条件的分析，结合我司的现有施工队伍及施工经验。 施工部署 一、工程目标 1、质量目标：达到国家质量验收合格标准。 2、安全标：安全达标率100%，安全生产重大事故为零，月轻伤事故频率控制在1‰以下。 3、 工期目标：总工期安排70个日历天。详见“路面工程施工计划横道图”。 二、施工工艺流程 1、本工程全长4.654Km，路面施工时分段清洁放样划线封层机就位摊铺局部人工处理初期养护。 三、施工准备 1、人员投入计划 按每天施工10小时考虑，按“劳动力计划表”组织人员进场并按规定对所有进场人员进行三级安全检查教育。特殊工种应持证上岗，施工前对班组进行技术交底。 工种 人数 工种 人数 稀浆封层机手 2 模板工 12 电工 2 焊工 2 混凝土工 14 挖掘机 2 汽车司机 16 杂工 8 2、现场主要机械设备投入计划 按“施工机械设备计划”一览表提供的设备组织进场，并组织专业人员进行检查，组装和维护保养，使设备处于良好的工作状态，以保证施工正常进行。 序号 机械设备名称 型号规格 数量 功率 备注 1 封层摊铺机 GYXF1235C 1 2 挖掘机 PC200 2 配合使用 3 混凝土切缝机 HQT18P 4 6KW 4 自卸汽车 20T 14 5 洒水车 4t 2 6 排式振捣 2 5KW 7 钢筋弯曲机 GW40型 1 2.2KW 8 钢筋切断机 GQ-40型 1 3KW 9 三辊轴机组 5001 2 15.5KW 10 锯缝机 Y132S2-2 4 7.5KW 11 发电机 3 50KW 12 刻槽机 CW-450型 KW 总用电量 PJS=KX?∑Pe=1.2×0.7×130.2=109.4KW 3、施工现场管理人员名单： 下封层施工工艺 一、施工准备材料料制配沥青稀浆混合料，主要材料除乳化沥青外，就是选定适宜的级配骨料。骨料可以是轧碎的天然石，以及天然砂、石灰材料等。凡适合于热拌路面的骨料，同样适宜用于稀浆封层。要求骨料坚硬耐磨、粗糙多棱角、立体状颗粒、干燥洁净，无泥土和有机杂质。通常用强度高的机轧碎石的筛漏骨料，按级配掺配一定矿粉或天然砂拌和均匀。 对级配骨料一定要进行试验，方法参照ASTM有关规范。其中对小于5mm以下的细级配骨料必须检验砂当量，由试验确认，并规定砂当量不低于45%。 乳化沥青作骨料的粘结料。它的性质对粘结力及破乳成型时间有直接影响。而它的性质又取决于沥青的品质和相适应的乳化剂，因为稀浆混合料最终还是沥青的混合料。因此，在生产或检验乳化沥青质量之前，首先应检