超音速进气道燃油喷射雾化及燃烧数值模拟的开题报告.docx

超音速进气道燃油喷射雾化及燃烧数值模拟的开题报告

一、研究背景及意义

在现代航空技术中，超音速飞行是军事、民用等领域重点关注的研究领域之一。超音速进气道是超音速飞行的核心部件之一，其燃油喷射雾化及燃烧过程直接影响发动机的性能和稳定性。因此，对超音速进气道燃油喷射雾化及燃烧机理进行深入研究，对提高超音速飞行器的性能和可靠性具有重要意义。

二、研究内容与目标

本课题以超音速进气道燃油喷射雾化及燃烧机理为研究对象，通过理论分析和数值模拟方法，深入探究燃油喷射的雾化特性、燃烧过程及其影响因素，以期达到以下目标：

1.研究超音速进气道燃油喷射的雾化特性，建立合理可靠的模型和方法；

2.探讨超音速进气道燃油喷射雾化对燃烧性能的影响规律及其数值模拟；

3.分析超音速进气道燃油喷射雾化及燃烧的机理，揭示其内在物理过程与动力学特性；

4.优化超音速进气道燃油喷射雾化及燃烧的控制方法，提高超音速飞行器的性能和可靠性。

三、研究方法与手段

本课题采用理论分析与数值模拟相结合的研究方法，通过计算流体力学（CFD）和多相流动数值模拟，分析超音速进气道燃油喷射雾化及燃烧的机理和内在特性。研究液相和气相之间的相互作用和传递过程，并探索适合于超音速进气道燃油喷射的优化控制方法。

四、预期成果与意义

本课题的研究成果将为超音速飞行器研制提供基础理论研究和工程应用参考。研究结果可为超音速飞行器的设计、燃烧控制、燃油消耗率及环境污染等方面提供有益的参考，推动超音速飞行器的技术发展和应用推广。同时，研究成果还可为液相喷雾动力学和多相流动数值模拟的工程应用提供新的思路和方法，具有一定的学术和实际应用价值。