毕业设计论文四驱车的仿真设计.doc

火炬大学 毕业综合实践项目 项目名称： SolidWorks 四驱车的仿真设计 作 者： 林竹子 学 号： 080702540 系 别： 机械系 专 业： 机电一体化 指导老师： 江大海 专业技术职务 教授 火炬大学教务处制 目 录 目 录 1 摘 要 2 一、 概述 3 1—1 玩具的市场调查 3 1—2 四驱车简介 3 1—3 开展玩具四驱车科普活动的社会意义 4 1—4 玩具四驱车开发的前景 4 1—5 毕业设计题目的确定 5 二、 玩具四驱车的设计过程 6 2—1 玩具四驱车的总体设计方案 6 2—2 玩具四驱车的具体设计方案 7 三、 玩具四驱车各齿轮的设计计算 12 3—1 齿轮简介 12 3—2 玩具四驱车各齿轮几何尺寸的计算 12 四、 玩具四驱车的实SolidWorks体建模 17 4—1 玩具四驱车零部件的SolidWorks实体图 17 4—2 玩具四驱车的装配图 42 4—3 玩具四驱车的爆炸图 43 五、 结论 45 六、 参考文献 46 摘 要 本毕业设计的主要目的是为了开拓广大的玩具市场和满足爱车一族的珍藏喜好。 本毕业设计主要内容是设计按真四驱车缩小32倍对四驱车进行仿真SolidWorks软件对玩具四驱车进行了零部件的实体建模和装配。  概述 玩具的市场调查 根据调查分析，随着中国经济的发展，中国城乡居民的消费支出中，玩具类支出将越来越大。中国16岁以下儿童有3.6亿左右，占人口的比重约20%。如果中国玩具消费达到亚洲平均水平，市场规模预计将突破300亿元人民币。内地玩具市场未来将以每年40%的速度增长，到2010年，销售额将超过1000亿元人民币。另外近年来随着玩具产业法规不断出台，玩具行业规范不断改进，玩具知识产权保护意识在不断加强，中国玩具企业正由来料加工型走向自主创新型。简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如（当然也得看车的品牌和质量如何）utoCAD、SolidWorks等）的知识，结合生产实习中学到的实践知识，培养独立地分析和解决设计的问题的能力。培养学生熟悉并运用有关手册、规范、图表等技术和资料的能力。进一步培养学生识图、计算机绘图、设计运算、工艺编排和编写技术文件等基本技能。使学生可以更好的把学到的理论运用到实际生产中，并在实践生产中巩固了过去所学的。 玩具四驱车的设计过程 玩具四驱车的总体设计方案 因为玩具四驱车是按真四驱车缩小32倍进行仿真玩具四驱车各齿轮的设计计算 齿轮简介 齿顶圆过齿轮各齿顶所作的圆，其直径和半径分别用da和ra表示。 齿根圆 过齿轮各齿槽底部的圆，其直径和半径分别用df和rf表示。 分度圆 齿顶圆和齿根圆之间的圆，是计算齿轮几何尺寸的基准圆其直径和半径分别用d和r表示。 基圆 形成渐开线的圆，其直径和半径分别用db和rb表示。 齿顶高、齿根高及齿全高 齿顶高为分度圆与齿顶圆之间的径向距离，用ha表示；齿根高为分度圆与齿根圆之间的径向距离，用hf表示；齿全高为齿顶圆与齿根圆之间的径向距离，用h表示，显然h=ha+hf。 齿厚、齿槽宽及齿距 在半径为rk的圆周上，一个轮齿两侧齿廓之间的弧长称为该圆上的齿厚，用sk表示；在此圆周上，一个齿槽两侧齿廓之间的弧长称为该圆上的齿槽宽，用ek表示；此圆周上相邻两齿同侧齿廓之间的弧长称为该圆上的齿距，用pk表示，显然pk=sk+ek。分度圆上的齿厚、齿槽宽及齿距依次用s、e及p表示，p=s+e。基圆上的齿距又称为基节，用pb表示。GB1356-88规定了和的m≥1mm时，=1，=0.25；1mm＜m＜1mm=1，=0.3=8, z=24, z=22, z=26, z=8, z=20。 压力角较小时，重合度大，传动平稳，噪声低；较大时可提高轮齿的抗弯强度和表面接触强度对轿车，为加大重合度已降低噪声，取小些；对货车，为提高齿轮承载力，取大些。在本设计中齿轮压力角α取20°。 由《机械设计基础》表6-2标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的计算公式 压力角：α=20° 齿顶高：=m=1×0.5=0.5mm 齿根高：=（+）m=（1+0.35）×0.5=0.675 mm 全齿高：h=（2+）m=（2×1+0.35）×0.5=