《轮机长船上见习.doc

轮机长船上见习录1.doc 船上见习记录簿附页 (EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：NO 1.1 日期：(FUCTION): (NUMBER OF THE TASK)：NO (DATE)：

2017-01-20 约5.75万字 59页立即下载

　轮机长船上见习.doc (EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：NO 1.1日期： (FUCTION):(NUMBER OF THE TASK)：NO(DATE)：国际海上人命安全公约(SOLAS公约)是国际海事组织的最重要的公约, 也是有关商船最重要和影响最大的国际公约, 该公约于1914年1月20制定, 但由于第一次世界大战的缘故, 并未生效, 在经历了几次修改后形成了SOLAS74, SOLAS78议定书, 其中详细规定了各种商船的构造, 救生,通讯等各方面的要求和检查标准, 我国依此制定了自己

2016-12-09 约2.18万字 50页立即下载

轮机长船上见习记录簿.pdf 船上见习记录簿职能:(FUCTION): 船舶作业管理和人员管理训练内容:(NUMBER OF THE TASK) 1.1 日期:(DATE): 国际海上人命公约(SOLAS 公约)是国际海事组织的最重要的公约, 也是有关商船最重要和影响最大的国际公约, 该公约于 1914 年制定, 但由于第一次世界大战的缘故, 并未生效, 在经历了几次修改后形成了 SOLAS74, SOLAS78 议定书,

2020-07-26 约1.83万字 27页立即下载

轮机长船上见习记录1.doc 船上见习记录簿附页 (EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：NO 1.1 日期： (FUCTION): (NUMBER OF THE TASK)：NO (DATE)：

2017-05-31 约4.94万字 50页立即下载

丁类轮机长见习报告.doc 丁类轮机长见习报告篇一：轮机长见习报告 ? 4.2船舶检验船舶检验通常分为船级检验法定检验公证检验和临时检验四种。一船级检验是根据船级社验船规范和技术标准进行检验并签发船级证书。包括入级检验和保持船级检验。保持船级检验，应进行6种检验： 1 年度检验应于完工投入使用或特别检验日期的每周年前后3个月内进行。 2 中间检验在第2或第3个年度检验时进行，可替代1次年度检验。 3 坞内检验 5年内检验2次，最长间隔不大于3年，其中1次要在特别检验时进行。 4 特别检验 5年1次，经批准可展期3个月。 5 螺旋桨轴和尾轴管检验一般为5年1次。 6

2017-05-19 约1.31万字 27页立即下载

《船舶动力装置（轮机长）》课件——船上使用的常用制冷剂.pptx 《船舶动力装置》6.1船上使用的常用制冷剂项目六制冷与空调系统的操作和维护国家级轮机工程技术专业教学资源库 2船舶辅机6.1船上使用的常用制冷剂（一）.制冷剂[Refrigerant]：(1)冷凝压力不能太高；临界温度要高。(2)蒸发压力高于大气压，空气不易漏入系统。(3)压缩机的压力比不太高，从而输气系数不致过低。(4)w0和wv应小，循环效率要高。。1.对制冷剂性质要求(5)压缩终了温度不能太高(润滑恶化、冷剂分解)。(6)粘度和比重小(流阻)；放热系数大(减小换热器体积)；化学稳定性和热稳定性好。(7)其它：化学稳定性和安全性好，毒性低，不易燃爆，对人体、食品和环境无害；价格低廉，易于

2025-04-25 约2.92千字 11页立即下载

《船舶管理（轮机长）》课件——任务2 船上人员管理与训练.pptx 任务2船上人员管理与训练一、船上人员的管理（一）管理下属并保持良好关系的原则 1.人为因素将海上事故中人为因素的主要表现归纳为五点 ①人的行为能力的降低。第一，船员心理状态，当船员在船舶航行中不良的心理状态，比如紧张、激动、孤独等情绪时，就会直接导致操作失误。（大副在甲板发现海盗）第二，船员的生理方面，这方面主要包括船员身体健康程度和疲劳程度两个方面。;②海上环境。环境因素是指航区天气、海况以及船舶自身等因素，主要体现在自然环境险恶、机舱设计方面的不良情况对人为因素的影响。影响海运安全的气象海况条仵包括能见度、风（浪）、洋流和潮汐等。例如：在大风浪中航行，船员必须争取并充分利用

2025-04-28 约3.5千字 33页立即下载

轮机长述职报告.docx 轮机长述职报告姓名船舶上船时间下船时间一、安全管理（人员、设备、操作、机损事故等）---20分在船工作期间没有发生任何安全事故，设备运行良好，维护保养比较到位，保证了人员和航行安全。休假前还进行了坞修工作，弟兄们付出了艰辛和努力，进展比较顺利，保证了船舶以良好的状态投入营运。在日常工作中始终把安全放在第一位，每月安全检查必须到位，不简单的走过程，应付检查；安全例会安全知识培训结合本船的实际情况，纠正在日常工作中存在的不安全行为，有目标、有针对性的不断提升船员的安全意识，杜绝违章操作和危险操作行为；应急设备培训结合实操同步进行。现在船上人员普遍比较年轻，贪玩不爱学习业

2020-03-26 约4.01千字 6页立即下载

轮机长的实习报告.doc 轮机长的实习报告篇一：高级轮机长岗位实习报告高级轮机长 岗位实习报告部门：实习岗位：高级轮机长 姓名：××× 指导教师：杜青道完成时间： 201×年5月10日本范文适合所有高级轮机长相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键-gt;更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。目录一、实习目的 ............................................................................. 2 二、实习时间 .......................

2017-05-11 约5.07千字 12页立即下载

轮机长业务课件.ppt 291、轴系的倾斜角一般限制在。 A、0～2度 B、0～3度 C、0～4度 D、0～5度 292、开航前为主机滑油循环柜净油的目的是。 A、为滑油加温保证备车 B、减少分油机运行时间 C、集中除掉杂质和水分 D、A＋C 293、、在推力轴承中力的传递顺序是。 A、推力环—推力块—油膜—调节圈 B、推力块—推力环—油膜—调节圈 C、推力环—油膜—推力块—调节圈 D、推力块—推力环—调节圈—油膜 294、柴油机管理的目的在于将控制在

2017-08-20 约2.99万字 109页立即下载

轮机实操试题轮机长.pdf 1、机电设备的操作与管理（一类轮机长） *1.1 船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理 ●按驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。 ●避免临界转速运转。●调整主机工况。 ●按系统检查液位、压力、温度（滑油、燃油、冷却水、排温、爆压）。 ●检查启动空气瓶压力、放残。 ●检查轴系轴承油位、温度。 ●检查有无渗漏现象。 1.2 大修中及大修后船舶柴油主机的检查、调整及操作管理 ●修理过程监控。●整机外部检查。 ●检查轴线、主机臂距差。●压水查漏。

2020-07-26 约9.33千字 23页立即下载

轮机管理二级轮机长修改.doc 轮机管理题库（二级轮机长）判断题索引：一．渔船基础知识 0题二．柴油机的运行管理与应急处理 14题三．渔船维修管理 8题四．渔船安全管理 23题五．渔船安全操作及应急处理 41题六．渔船人员管理 8题七．单位及单位换算 0题二．柴油机的运行管理与应急处理采用压缩空气起动的可逆转

2017-02-12 约2.25万字 32页立即下载

轮机管理(三级轮机长)(修改)..doc 轮机管理题库（三级轮机长）判断题索引：一．渔船基础知识 0题二．柴油机的运行管理与应急处理 24题三．渔船维修管理 10题四．渔船安全管理 23题五．渔船安全操作及应急处理 36题六．渔船人员管理 8题七．单位及单位换算 0题二．柴油机的运行管理与应急处理当船舶发生搁浅时，值班轮机员

2017-01-27 约1.97万字 29页立即下载

轮机管理(二级轮机长)(修改)..doc 轮机管理题库（二级轮机长）判断题索引：一．渔船基础知识 0题二．柴油机的运行管理与应急处理 14题三．渔船维修管理 8题四．渔船安全管理 23题五．渔船安全操作及应急处理 41题六．渔船人员管理 8题七．单位及单位换算 0题二．柴油机的运行管理与应急处理采用压缩空气起动的可逆转

2017-01-26 约2.25万字 32页立即下载

轮机实操试题轮机长.doc PAGE PAGE 14 1、机电设备的操作与管理（一类轮机长） *1.1 船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理 ●按驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。 ●避免临界转速运转。●调整主机工况。 ●按系统检查液位、压力、温度（滑油、燃油、冷却水、排温、爆压）。 ●检查启动空气瓶压力、放残。 ●检查轴系轴承油位、温度。 ●检查有无渗漏现象。 1.2 大修中及大修后船舶柴油主机的检查、调整及操作管理 ●修理过程监控。●整机外部检查。 ●检查轴线、主机臂距差。●压水查漏。 ●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。 ●检查调整定时、零位、气阀间隙。 ●按备车检查项

2017-04-28 约5.57千字 14页立即下载