t门式起重机安装方案(苗壮).doc

40t双梁吊钩门式起重机1 40t双梁吊钩门式起重机t，其主要结构有大车运行机构，刚性支腿，柔性支腿，主梁，小车，电器等几大部分组成。大车运行机构安装在支腿上成一体，小车在两主梁顶端的轨道上运行。由于主梁外形尺寸较大，安装时宜选用较大吨位、较大起吊幅度的起重设备。 3.2 安装工艺 3.2.1 门腿安装 3.2.1.1 在大车轨道上确定大车位置并设置相应装置； 3.2.1.2 安装支腿 ① 在地面水平状态下，先将门腿按图纸要求组装成梯形结构，再按图纸分要求别组装成门腿结构； ② 在地面水平状态下，按图纸将大车主、从动台车与门腿装配成一体； ③ 在地面水平状态下，按图纸将梯子平台与门腿组焊成一体，布置好电缆走线管； ④ 确定驾驶室位置，组焊驾驶室支架； ⑤ 将门腿吊装到大车轨道上，尽力使大车轮靠近轨道内侧，以此补充主梁下爬量，按要求进行门腿封绳、地锚安装。 3.2.1.3 安装主梁、走台栏杆及主梁上的部分电器。 ① 在地面水平状态下，按图纸要求分别将主梁三部分组成一体； ② 在地面水平状态下，将走台栏杆、小车线架等结构附件按照技术要求装焊在主梁上； ③ 在两端用麻绳子进行吊装主梁时的牵连引绳子，分别进行两根主梁吊装。 ④ 调整主梁上的小车轨距，组焊主梁联接板； ⑤ 拆封绳，吊装驾驶室，并装配焊接； ⑥ 安装电器部分、大车电动机、减速器、减速器、制动器加油； ⑦ 补面漆，接电源； ⑧ 调试各部分，做空载、动载、静载试验。 3.3门机安装技术方案与相关计算 3.3.1支腿的吊装 龙门吊的刚性支腿的重量约为12.5吨，柔性支腿的重量约为4.3吨竖立后的安装高度为16.2米（含大车行走梁高度）。 3.3.2 吊点的选择 组装好支腿的吊点应选在支腿的内侧，高度为行走梁和支腿总高度（16.2米）的三分之二以上处，即在11米左右。 3.3.3 封绳及地锚的设置 本龙门吊支腿高16.2米，封点设置在13米处，封绳长18米，其封绳与地面的夹角为45度。采用直径15.5毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳作为封绳。封绳呈外八字形，内侧用5吨手动葫芦预紧，外侧采用3吨手动葫芦预紧。地锚设在封点在地面的投影点向外13米处，采用5吨的桩式地锚。 封绳布置示意图 其中A、B、C、D四点处设置地锚，地锚用L70X50X5角钢制作，详图如下 地锚安装详图 3.3.4 钢丝绳及辅助工具 采用一对6米等长直径28毫米的钢丝绳，所用卸扣与其配套使用。 单根钢丝绳受力计算 F=（Q/N）*（1/cosａ）=(12.5/3)*(1/0.925)=4.5吨 直径15.5毫米钢丝绳破断拉力及安全系数 查表得直径28毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳破断拉力约为45吨。 安全系数为45/4.5=10 符合安全要求。 3.3.5 汽车吊的选择 安装总高度26米（含钢丝绳长度），重量为12.5吨。45吨汽车吊在回转半径在6米以内，起升高度26米的情况下吊装13.9吨的物体。因此可采用型号45吨汽车吊完成吊装任务。吊装图如下： 门腿平装俯视示意图 门腿组装侧视示意图 3.4 主梁的吊装 3.4.1 吊点及钢丝绳的选择 40吨龙门吊的主梁长为41米，重量44吨，采用直径52毫米6*37+1公称抗拉强度1850Mpa的钢丝绳，长度为14米，吊点的位置选在主梁两端连接杆处。 单根钢丝绳受力计算 F=（Q/N）*（1/cosａ）=(43/3)*(1/0.845)=17.4吨 直径52毫米钢丝绳破断拉力及安全系数查表得直径52毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳破断拉力约为95吨。安全系数为95/17.4=5.5 ，基本符合安全要求。 3.4.2 汽车吊的选择 用两台汽车吊分布在大车轨道两侧，分别吊主梁两端，汽车吊的站位及主梁摆放布置图： 此时吊装高度为24米（含）钢丝绳，每台汽车吊的载荷均为22吨。70T汽车吊可在回转半径在7米以内，起升高度25米的情况下吊装28吨的物体。因此可采用两台70T汽车吊完成吊装任务。 3.5 小车吊装 3.5.1 吊点及钢丝绳的选择 40吨龙门吊的小车长为3.5米，宽3.5米，高2.5米，重6.5吨，采用直径17.5毫米6*37+1公称抗拉强度1850Mpa的钢丝绳，长度为7.5米，采用兜底挂。 单根钢丝绳受力计算 F=（Q/N）*（1/cosａ）=(6.5/3)*(1/0.845)=2.6吨 直径17.5毫米钢丝绳破断拉力及安全系数查表得直径17.5毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳破断拉力约为17吨。安全系数为17/2.6=6.5，符合安全要求。 3.5.2 汽车吊的选择 安装总高度25米（含钢丝绳长度），汽车吊的站位如图： 根据图上布置可采用50t型汽车吊，最大载重50t，在其回转半径为8