钢溷凝土结合段模型试验研究.pdf

第39卷增刊2 哈尔滨工业大学学报 VoL39Sup．2 2007年8月 Aug．2007 OFHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY JOURNAL 钢一混凝土结合段模型试验研究 占玉林1，赵人达1，谢邦珠2，牟廷敏2，毛学明3 (1．西南交通大学桥梁工程系，成都610031；2．I匹lJ,I省交通厅公路规划勘察设计研究院，成都610041； 3．中铁大桥勘测设计院有限公司，武汉430050) 摘要：结合段的连接形式对钢一混凝土混合梁十分重要．本文结合东平大桥，采用1：2．5的缩尺。对钢箱 梁与预应力混凝土梁肋结合段进行了模型试验研究．试验加载程序分为静力设计荷载加载、疲劳荷载加载及 破坏荷载加载三个阶段，研究了模型结构的挠度变化、结合面的应力分布、剪力连接件的工作情况和裂缝的 分布情况等．得到了一些有用的数据，对实桥起到了一定的指导作用． 关键词：混合梁；结合段；模型试验；剪力连接件；裂缝 文章编号：0367—6234(2007)增刊2一0707一04 Model onsteel—-concretesection study joining ZHAN Yu—linl，ZHAORen—dal，XIEBang—zhu2，MOUTing—min2，MAO Xue-min93 (1．Dept．ofBridgeEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China； 2．SiehuanProvincialPlanning andResearch 610041，China； Highway Survey，Design Institute，Chengdu 3．China Institute Zhongtie Co．，Ltd．，Wuhan430050，China) MajorBridgeReconnaissanceDesign treatmentofthe sectionsofthesteel—concrete is Abst腿ct：Proper girdersveryimportant．A joining hybrid modeltestofthe sectionsbetweensteelbox and concretebeamof joint girderprestressed Dong—pingbridge WaScarried themodelwasinthescaleof indimensions．The WaSdivided out。and 1：2．5 loadingprocedure intothree and loads．Inthe deflee- steps，namely，serviceloading，fatigueloadingcollapse experiment，the distributionof ofshearconnectorsandthecrackwer