一种防异常燃烧新型汽车发动机组件.pdf
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(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN220581146U
(45)授权公告日2024.03.12
(21)申请号202322328578.7
(22)申请日2023.08.29
(73)专利权人浙江臻凯活塞制造有限公司
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PFI发动机氢-氨混合与异常燃烧研究一、引言
随着全球对环境保护和能源效率的日益关注，内燃机技术正面临着一系列挑战与机遇。其中，PFI（预燃式喷射）发动机作为一种高效、环保的发动机技术，正逐渐成为研究的热点。特别是在燃料选择上，氢/氨混合燃料因其高能量密度、低排放特性，被视为未来发动机燃料的理想选择。然而，氢/氨混合燃料在PFI发动机中的燃烧过程复杂，异常燃烧现象时有发生，对发动机性能和排放控制带来挑战。因此，对PFI发动机氢/氨混合与异常燃烧的研究具有重要意义。
二、氢/氨混合燃料特性分析
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Brief Introduction 概述
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PFI发动机氢-氨混合与异常燃烧研究
PFI发动机氢-氨混合与异常燃烧研究摘要：
本文主要探讨PFI（泵式燃料喷射）发动机中氢/氨混合燃烧及异常燃烧现象。通过深入研究混合气的形成、燃烧过程以及异常燃烧的机理，旨在提升发动机性能、减少排放，并为解决氢/氨混合燃料在实际应用中的技术难题提供理论依据。
一、引言
随着全球能源危机的日益严重和环境保护要求的提高，发展清洁、高效的动力系统成为汽车工业的重要方向。PFI发动机作为现代汽车发动机的重要类型之一，其燃烧特性的研究显得尤为重要。氢和氨作为清洁能源的代表，其与燃油的混合燃烧技术成为当前研究的热点。本文将重点研究PFI发动机中氢/氨混合气的形成过程、
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三联学院交通工程系 第十一章 新型车用发动机简介 三角活塞旋转式发动机 燃气涡轮发动机 斯特林灵发动机 电动发动机及电动汽车 太阳能汽车 压缩天然气汽车及液化石油气汽车 §11.1 三角活塞旋转式发动机 优点：（不使用连杆、活塞和曲轴）单位工作容积功率大；单位功率质量小；震动轻微；结构简单、零件数量少、拆装方便、维修简易；在相同压缩比下可燃用低辛烷值汽油；在有专用设备的情况下制造也不算复杂；排气中的NOx的含量较少，HC的含量较好，而CO的含量与往复活塞式相近；使用寿命和全负荷时的燃料经济性已达往复活塞式的水平。 缺点：低速动力性和燃料经济性差；起动性有待进一步改善；燃用柴油和其它燃料
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