机械设计课程设计说明书-带式运输机传动装置的一级蜗杆蜗轮减速器设计.doc_精品.doc
文本预览下载声明
带式运输机传动装置的一级
蜗杆蜗轮减速器设计
学生姓名:
学生学号:
院(系):
年级专业:指导教师: 助理指导教师:
目 录
1、、、、、、、、、 1.工作条件:两班制,运输机连续工作,单向动转,载荷平稳,空载起动。
2.使用寿命:使用期限8年(每年300工作日);
3.运输带速度允许误差;±5%;
三、原始数据
已知条件 传送带工作拉力F(kN) 传送带工作速度v(m/s) 滚筒直径D(mm) 参数 4.3 1.6 750
1.电动机 2.联轴器 3.蜗杆减速器 4.带式运输机
2.1电动机的选择计算
2.1.1 选择电动机
2.1.1.1选择电动机的类型
按工作要求和条件选取Y系列一般用途全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。
2.1.1.2选择电动机容量
工作机所需的功率:
由电动机至工作机之间的总效率:
其中 分别为联轴器,轴承,蜗杆和卷筒的传动效率。
查表可知=0.99(滑块联轴器)=0.98(滚子轴承)
=0.73(单头蜗杆) =0.96(卷筒)
所以:
所以电动机输出功率:
kw
2.1.1.3确定电动机转速
根据已知条件计算出工作机滚筒的工作转速为
=6.88kw
=0.63
=10.92kw
nw=40.76r/min 计算及说明 结果 电动机转速可选范围:
nd’=i*
nd=(10~70)*40.76=407.6~2853.2r/min
2.1.1.4确定电动机型号
查表16-1,可得:
方案号 电动机型号 额定功率 同步转速 满载转速 总传动比 极数 1 Y160M2-2 15kw 3000r/min 2930r/min 71.88 2 2 Y160L-4 15kw 1500r/min 1460r/min 35.81 4 3 Y180L-6 15kw 1000 r/min 970r/min 23.80 6
计算及说明 结果 经合考虑,选定方案3。因为同步转速较高,电动机价格比较便宜,而且方案3的传动比不是很大,尺寸也不是很大,结构还比较紧凑。
电动机的型号为Y180 L-6
计算及说明 结果 2.1.2 计算总传动比和各级传动比的分配
2.1.2.1 计算总传动比:
各级传动比的分配
由于为蜗杆传动,传动比都集中在蜗杆上,其他不分配传动比。
3 计算传动装置的运动和动力参数
3.1 蜗杆蜗轮的转速:
蜗杆转速和电动机的额定转速相同
蜗轮转速:
滚筒的转速和蜗轮的转速相同
3.2 功率
蜗杆的功率:p1=10.92×0.99=10.81KW
蜗轮的功率:p2=10.92×0.73×0.98=7.81kW
滚筒的功率:p3=7.81×0.98×0.99=7.57Kw
3.3 转矩
=23.80
n=40.76 r/min
p1=10.81KW
p2=7.81KW
p3=7.57KW
=107.51N.m
=106.44N.m
=2407.62N.m
=2288.20N.m
将所计算的结果列表:
参数 电动机 蜗杆 蜗轮 滚筒 转速(r/min) 970 970 40.76 40.76 功率(P/kw) 10.92 10.81 7.81 7.57 转矩(N·m) 107.51 106.44 2407.62 2288.20 传动比i 23.80 效率 0.99 0.73 0.96
计算及说明 结果 4.选择蜗轮蜗杆的传动类型
根据 GB/T10085-1988的推荐,采用渐开线蜗杆ZI。
4.1选择材料
考虑到蜗杆的传动功率不大,速度只是中等,故选择45钢,蜗杆螺旋部分要求淬火,硬度为45~55HRC,蜗轮用铸锡磷青钢ZCuSn10P1,金属模铸造,为了节约贵重金属,仅齿圈用青铜制造,而轮芯用灰铸铁HT100制造。
4.2按齿面接触强度进行设计
传动中心矩计算公式如下:
确定作用在蜗轮上的转矩
=2407.62N·m
确定载荷系数K
因工作载荷较稳定,故取载荷分布系数KA=1.1
确定弹性影响系数
因选用的是铸锡磷
显示全部