九江长江公路大桥深水冲击钻桩基础施工技术.pdf

九江长江公路大桥深水冲击钻桩基础施工技术 费伦林 ，陈 玮 ，熊 亮 (1．江两省高速公路投资集团有限责任公司，江两 南晶 330029) (2．江西省交通 程集剐公 ，江两 南昌 330038) 摘 要：九江长江公路大桥跨跃长江，其过渡墩、辅助墩及北侧副孔桥桩基在长江航道和河 内侧 河滩范围内，属深水桩基施工。通过采用冲击钻成孔施工技术、优化泥浆指标、改进清孔和灌注水 下混凝土的方法。有效地保证了施工质量、进度和安全。本文以此为背景归纳、总结该施工技术， 为今后桥梁建设中的深水桩基础施工起到指导和借鉴意义。 关键词 ：桥梁工程；深水基础 ；冲击钻 ；施工技术 (厚度3．0m左右，个别l6．0m)，下部为硬塑～坚硬粉 1 工程概况 质粘土夹砾石土层 (厚度不均 ．一般10．Om左有 ．最 九江长江公路大桥是国家高速公路网福州至 厚处31．6m)。下伏基岩为灰岩，强风化带不发育，中 银川I主线的重要组成部分 ，由南岸引道、跨长江大 风化带风化裂隙较发育，岩质软硬不均。微风化带 桥 、北岸引道工程3部分组成，采用双向6车道设计， 密闭型裂隙发育，岩质较硬。基岩中岩溶发育，岩溶 设计时速为100km／h。其中，跨长江大桥为主跨818m 形态及分布复杂，垂直厚度一般0．6m～4．6m，最厚 双塔双索面斜拉桥。居 “世界第七、国内第四”。 14．2m，溶蚀面多以45。以上高角度为主，其问由粘性 跨长江大桥的过渡墩 、辅助墩及副孔桥基础采 土和风化灰岩碎块全充填或半充填，为细砂层、粘 用桩基加承台设计 ，墩身为实心薄壁墩。深水桩基 土层及中风化灰岩。 152根(23#墩～37#墩，22#主墩除外)，其 中直径2m的 九江长江公路大桥深水桩基础采用冲击钻成 桩基120根，直径2．5m桩基32根 ．桩长44．5m～76．5m。 孔施工技术，并改进了清孔和灌注水下混凝土成桩 地层 自上而下分别：上部松散～中密状砂类土及粘 的施工工艺，桩基I类成桩率100％。该施T技术适用 性土(厚度22．6m 32．2m)，中部为密实状砂砾石层 于各种地质条件下深水钻孔灌注桩施T。具有桩基 · 囊 - t - · t - · · - - 。 蚕 f 。 f 。 。 {? } 。 。 ： $ 奠 、 蠢 图1 长江大桥深水区域桥型布置图 作者简介 ：费伦林 (1980一 )，男，江西瑞 昌人，长沙理工大学硕士研究生毕业，高级工程师，主要从事高速公路 、特大桥梁项 日 建设和管理。 · 9 · 成桩质 好、效牢离、安全可控等技术优点 ● 2 施工技术特点及流程 (1)搭设施 1 台进仃水．L~I~L桩施 I，钻机 及H：,I1人员的安全性可以得到有效保证 ： (2)通过打设钏护筒进入覆盖层一定深度 ，桩 周地基稳定 ： (3)冲击钻进成孔、优质泥浆护壁及 循环清 孔、导管法灌注水下混凝土成桩的施T r艺，成桩 高效： (4)T艺流程：施 厂准备一测量放样一+搭设钻 孔平白一钢j_j、f简 放一钻机就位及孔f复合一+钻 图2 导 向架 进成孔一一 xY,~-4L一一钢筋笼下放一导锵 F放一一- 次清孔一水一卜混凝。-灌注一成桩