关于在高速公路设计回溯中补充核实有关问题的函.docx

关于在高速公路设计回溯中补充核实有关问题的函

根据高速公路建设项目管理相关规定，为确保设计文件完整性、合规性，现就XX高速公路（KXX+XXX至KXX+XXX段）施工图设计回溯过程中发现的问题进行补充核实。本次核查依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）、《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）等现行规范，重点针对以下事项提请复核：

一、平面线形与纵断面组合设计

核查KXX+500至KXX+800段连续三个反向平曲线组合是否满足运行速度协调性要求，该段落设计速度采用100km/h条件下，平曲线半径R=2500m与前后R=1800m曲线衔接处存在速度差超过20km/h的情况。需重新验算实际运行速度连续性，补充超高过渡段长度计算书，核实超高渐变率是否符合JTGD20第7.5.3条关于超高渐变率不得大于1/200的规定。

二、互通立交间距合理性

项目范围内XX互通与XX枢纽互通间距为8.3km，对照JTGB01第4.0.5条关于高速公路互通式立交最小间距的规定，平原微丘区应满足4km基本间距要求。需补充交通量预测分析报告，说明连续设置两处互通立交的必要性，并提供应急车道设置方案及事故率预测模型计算结果。

三、视距保障措施

KXX+200处竖曲线半径R=15000m，凸形竖曲线长度450m，根据停车视距计算公式S=vt/3.6+v2/(254(f±i))，设计速度100km/h条件下理论计算视距210m。需现场复核中央分隔带防眩板高度是否满足1.8m基本要求，核查路侧护栏端头外展处理是否符合JTGD81第6.2.5条关于端头外展长度不少于16m的强制性规定。

四、特殊路基处理方案

软土路段KXX+950至KXX+150采用塑料排水板处理，设计文件中未明确工后沉降控制标准。需补充地基处理专项计算书，说明预压期设置与工后剩余沉降量关系，根据JTGD30第7.3.4条要求，工后沉降量应控制在30cm以内，差异沉降率不大于0.15%。

五、排水系统衔接设计

核查路基排水沟与桥涵构造物衔接处消能设施设置情况，特别是KXX+600处涵洞进口急流槽设计是否满足10年一遇暴雨强度要求。需重新计算径流系数，补充水力计算书，验证排水沟断面尺寸是否满足Q=16.67ψiF公式要求，其中暴雨强度公式应采用项目所在地最新修订版本。

请设计单位于收到本函15个工作日内完成以下工作：

1.组织原设计团队对上述问题进行逐条复核，提供计算过程原始数据及复核结论

2.监理单位对复核过程进行全程见证，出具独立审查意见书

3.建设单位应于收到复核报告后7个工作日内组织召开专家评审会

4.所有补充材料需经项目总工程师签字确认并加盖单位公章

根据《建设工程勘察设计管理条例》第二十八条规定，设计单位对设计文件终身负责。本次补充核实工作将作为项目质量监督档案重要组成部分，相关回复材料将按规定报送交通工程质量监督机构备案。

附：

1.设计文件疑问点标注图（共8张）

2.现场踏勘记录影像资料（编号XX-XX至XX-XX）

3.第三方检测单位初步复核报告（XX检测〔2023〕字第XXX号）

XX高速公路建设指挥部

2023年X月X日

（联系人：李XX职务：工程技术处处长）

—

注：实际应用中应根据具体工程特征调整技术参数，引用规范需核对最新有效版本，涉及重大设计变更应依法办理审批手续。回复文件应通过正式公文渠道报送，电子文件需加密处理并校验数字签名。