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ABR Tuning Action Brings Racing Tuning ：ECU（Electronic Control Unit电子控制单元）汽车省油、环保、增动力调校优化品牌介绍 汽车要适应各种天气、路况、环境 如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件 及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装ECU（Electronic Control Unit电子控制单元）内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。 同样为了拓宽车子的燃油适应性 不同地区的不同标号的燃油 ，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油 发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的 ，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大8%-12% turbo车更可达15%-30% 以上 ，换挡更平顺！许多原厂无法解决的问题如：怠速过低易熄火、变速箱换档震动的问题都可以解决！相对省油5%-20% 的经济燃油效能。 从根本进行动力提升需进行ECU优化升级，原厂至少保留了15%-25% 的封印空间。专业ECU升级后提高引擎的燃烧效率优化系统，对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可优化升级。 汽车ECU优化升级最早是采用更换储存程序芯片方式，更换不同编程的芯片时，要把ECU的背板拆开，拔掉原来的芯片再换上新的芯片便完成了，由于一些旧款的E-ROM芯片仅可写入程序一次，因此每次修改程序后都须用刻录机把程序刻入空白芯片来替换出原来的芯片。2002年后的ECU多使用了可以多次重复读写的Flash-Rom 快闪记忆 芯片，在修改程序时不用更换空白芯片便可直接加载，较旧款的E-Rom方便多了。 不论是哪种形式的芯片，原厂和芯片改装商设计时都会加入保护设计来防止被译码和盗拷，因此在升级时，芯片改装经销商先要把每台车的数据上传到芯片改装商去认证车身号码、ECU编号、年份/规格。在数据确定后，相关的程序才下传到经销商的电脑，技师再用刻录机把数据写入空白芯片或经原来用作连接原厂检测电脑的插口，把ECU内的Flash-Rom芯片程序更新。这种形式的ECU升级方法不会给予车迷任何的调整空间，但好处是省时省力，十分适合一些没有或只是轻度改动过发动机 包括进排气系统 的原装车。 升级ECU的效果主要是编程人员的专业能力和是否有足够的测试设备 专业用的空燃比表、排温仪、爆震分析仪、测功机等 。在赛车场上，工程师现场用手提电脑调校程序，这是在原有改装程序上根据天气、赛道情况的程序细微调整，但不会偏离原改装程序太多。事实上升级ECU的最大成本并不在硬件而是在软件，要开发一套完全根据个别车样情况量身定做的ECU程序，需要资深编程员连同其他技术人员在测功机上工作不断的测试调相当花费时间。因此采用品牌的芯片或沿用外挂式附加电脑的随机程序，这些可能并不是最理想的ECU升级，但绝对是最保险和最合乎成本效益的方法。 ABR Tuning 为了提供专业的程序芯片，并拥有自主专业开发调试的程序，搭配自主芯片、汽车电子设备、改装硬件等，为此发展的自主品牌 Action Brings Racing Tuning 。展望比同世界的脉动，发展不断的精益求实。