客运车辆管理规定.docx

湖南省三和交通实业发展有限责任公司 客运车辆管理规定 第一章  总  则 为加强对营运车辆的管理，确保安全营运，规范服务，促进企业的不断发展，提高经济 效益和社会效益，特制定本规定。 凡公司营运车辆的管理者、经营者、司乘人员，必须遵守本规定。 第二章  营运车辆运行管理规定 驾驶营运车辆的驾驶员必须佩戴公司核发的内部准驾证，无内部准驾证驾车的，公司按 违规条款处罚。 驾驶员在营运中应遵守《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》，文明、礼貌行车， 确保运行安全。 车辆的证、照、牌必须随车保管，并按规定的要求悬挂。 车辆必须按统一规定，喷门牌和其它标识，未经公司批准，不准张贴广告。 车辆必须车身整洁，车厢卫生，玻璃明净，座套干净，随车备有垃圾桶。 营运车辆必须灯光齐全，制动转向性能良好，保持正常车况，严禁病车上路营运。 七、营运车辆必须按时发班、收班，不得迟到、早退、误班。 营运车辆必须按核定的线路和站点营运，不得越线行驶，不准中途调头，不准长线短跑， 短线长跑，不准违章干扰其它车辆正常营运。 营运车辆不得自制线路牌和站点牌。 十、车辆到达各站点应停稳后上下旅客，起步前必须关好车门，确保乘客安全。 未经公司批准，不准包车出租。 在运行中严禁争抢客源、打架斗殴。 服从交警、运管、公司稽查队的检查及违章处理。 公共汽车在城区范围内，不准乱停乱靠，不准在候车亭久停等客。 第三章  营运车辆的维修管理规定 营运车辆按公司规定的二级维护时间进厂进行维修。 二级维护工序必须按二级维护工单进行，多道工序完毕后，由承修人签字，由送修人验 收合格后签字。 二级维护完工后，由厂检验员验收合格后方可出厂。 在规定的二级维护运行过程中，发生质量问题，由修理厂返工修理。 二级维护时间不得超过一天。 二级维护费用的结算，在营运车辆预交的二级维护工时费中抵扣，多退少补。 营运车辆在运行中发生故障，修理厂应及时派人修理，确保正常营运。 二级维护的送检，维修办签章由公司派专人办理。 超过规定的时间未进厂进行二级维护，公司车队将强制送修，并可进行处罚。 十、营运车辆在公司修理厂以外的厂家二级维护，公司不予认可。 十一、乙方每月预交 100 元二级维护工时费，每季度末结算一次。本季度未按规定进厂维护， 工时费作季度结转，由甲方收作其它收入入账。 十二、年度维修减免上交额度，修理厂签字后方可下达减免计划。 第四章  营运车辆加油的管理规定 营运车辆应在公司指定的加油站加油，如发现在定点加油站以外的加油站加油，公司车 队将进行处罚。 经营者到公司领用油票，加油后，在油票上签字，并要加油员填写当日油价和数量。 三、油票上的车号应和车辆号码相同才能加油，挪用无效。 为保证资金周转，每车交贰仟元周转金，月末结算。 发现油料质量、数量有问题、加油站服务态度不好的，应及时向公司举报。 在同公司结算时，优惠于当日加油站挂牌价。 为确保车辆安全，公共汽车晚上一律不准加油，尽量做到油箱极少储油。 公共汽车核定每月单车用油数量，无特殊情况未加完核定油量的，将按 2 元/公升进行处 罚。 具体执行时间和办法，以公司通知为准。 第五章  营运车辆交通肇事处理规定 车辆发生交通事故后，驾驶员应保护现场，并立即向公司车队和交警队报警，同时，抓 紧将伤者送往公司定点医院(人民医院)抢救。 公司其它车辆应无条件的协助事故处理，维护现场，抢送伤者，保护司乘人员。 公司车队在接到报警后，应迅速赶到现场，同时给保险公司报警，并同交警队一道进行 交通事故现场勘探，抢救伤员，施救车辆，进行拍照摄相，为责任认定提供可靠证据。 肇事车辆的经营业主和司机应主动配合公司搞好交通事故的调解处理工作。 车辆受损修复应按保险公司的程序，双方共同定损，修理厂必须按规定的时间修复车辆， 不得拖延。 交通事故需用金额较大时，公司应视情况进行调处、担保，保证车辆不中断营运。 七、交警队结案，保险公司及车辆损失险理赔结案由公司车队统一办理，经营业主如有异议， 应在接到理赔结案书后 15 天内向公司提出，公司应重新审定结案。 公司报警电话：5327110手机 24 小时开通)。人民医院急救电话： 5323011。 接到报警后，车队应作出登记，并及时赶赴现场处理事故，如未及时出警或电话无人接 听，造成严重后果，公司将追究相关人员责任。 第六章  营运车辆驾驶员管理规定 凡公司聘任的驾驶员，必须同公司签定聘用合同，并交纳保证金，考核合格办理准驾证 后方可驾车运行。 聘任驾驶员必须认真执行党的方针、政策，服从公司管理，严格遵守公司的各项规章制 度，出色完成公司下达的各项工作指标。 驾驶员必须取得运管部门的从业资格证，驾驶证每年按时年审并合格。 驾驶员必须严格遵守《道路交通安全法》，不准酒后驾车，不准超