围堰施工方案(已审批).doc
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中国建筑一局(集团)有限公司 CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION (GROUP) CORPORATION LIMITED 苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程
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河道围堰施工方案 PAGE 7
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1
二、施工部署 1
三、施工方法确定及施工布署 2
四、施工工艺及施工方法 5
五、施工质量保证措施和控制实施 5
六、施工安全保证措施 6
七、文明施工及环境保护措施 7
附表:施工进度表
一、工程概况
苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程位于苏州工业园区,北临苏雅路,西临星桂街,南临相门塘河,东临建行大楼和农行大楼;基地中央正施工中之苏州轨道交通一号线星海街车站(于苏华路上)将基坑分成南、北两个区域。拟建场地原为绿地及星海街道路区域。由于地处园区最为繁华的商务、商业中心,周围环境较为复杂,高楼林立,管线众多。
本工程基坑南侧有相门塘河通过,为确保基坑开挖顺利进行,减小坑外水位对围护体系之影响,对相门塘河进行围堰、抽水、填土作业;同时为保证河水东西两侧贯通,在桥东30m区域增设两根涵管,与原先设置之涵管接通。但是,我们在临近河道区域围护施工时,仍要密切注意地下水位对施工可能产生之不利影响,对渗漏、流砂等现象保持高度关注,并编制针对性的应急预案,确保工程顺利、安全地进行。
施工工期:2008年12月15日——2009年1月10日
建设单位:苏州工业园区地产经营管理公司
设计单位:苏州市建筑设计研究院有限责任公司
华东建筑设计研究院有限公司
监理单位:浙江江南工程管理股份有限公司;
工程总承包单位:中建一局(集团)有限公司。
二、施工部署
成立施工施工管理小组,由项目经理、项目总工程师、现场生产经理、质量总监、安全总监、责任师组成,负责准备及安排生产计划、组织实施方案。由区域组织参加施工的施工班组,学习施工方案、熟悉施工规范,在施工中贯彻执行。组织施工管理人员和工人进行培训,主要学习有关施工的规范、规定和围堰的施工方法、措施等方面。
组 长:李春江
副组长:史建良 章建华
组 员:梁建川 谭 锋 苏 剑 彭留平 陶大金 张靖巍 鹿振观 武 鹏 郝金雷
施工组织机构图
项目经理
项目经理
项目总工
安全员
测
量
组
杂工班
打桩施工队
敷设涵管施工队
电工机修班
班
后勤组
责任师
土石方施工队
现场经理
行政经理
质量员
三、施工方法确定及施工布署
根据现场实际情况和原南通二建施工经验,我们分别选择在西侧距星桂街路桥西5米处筑3米宽拦截土坝,在东侧星海街路桥东15米处筑3米宽拦截土坝,敷设直径1米PE涵管与原南通二建敷设涵管连接向东延伸。
(一)技术准备
1.施工前落实切实可行、具有针对性的围堰施工各项技术措施,并认真做好技术交底工作。
2.确定施工中各项工序的施工工艺流程和工艺要求及质量标准。
3.编制施工中各项措施的材料需要计划及有关要求。
(二)物资准备
1.确保围堰施工期间施工所需材料准时进场。
2.确保项目经理部现场材料临时库房有足够的储备。
3.按照要求选择各种材料的型号和厂家。
4.施工现场预备足够的工程抢险工具。如水泵、铁锨、手电筒、雨衣、雨鞋、塑料薄膜、铁丝等材料。
主要物料配置
序号
料 具 名 称
单位
数 量
1
潜水泵
台
10
2
苫布
m2
300
3
塑料布
m2
30000
4
编织袋
条
10000
5
雨衣
件
40
6
雨靴
双
20
7
充电式手电筒
把
10
8
铁锨
把
50
9
铁丝
公斤
300
10
松木桩
根
600
(三)施工准备
1、为确保工程的质量目标和安全目标,必须严格按照施工方案的要求,严密组织,周密安排。
2、按正常要求围堰施工周期为2008年12月中旬到2009年1月5日,历时20天。要求早做准备,保证围堰的施工质量和工程安全。
3、按要求组建围堰施工领导小组,有利于及时反馈消息和做出决策。对围堰工作做到职责分明,责任到人,为围堰施工提供组织保障。
4、在围堰施工期间设专人收集近期的天气预报,观察天气情况,并与气象站保持密切
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