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基于模型的天然气发动机转矩控制研究的开题报告

一、选题背景

随着环保意识不断增强，天然气作为一种清洁能源逐渐得到广泛关注和应用。而在天然气发动机的控制中，转矩是非常重要的参数。因此，基于模型的天然气发动机转矩控制研究成为当今研究的热点之一。本文将围绕此问题展开研究。

二、研究内容

本文将采用基于模型的控制策略，研究天然气发动机转矩控制相关问题。具体来说，本文将从以下几个方面展开研究：

1.基于质量流量控制的转矩控制策略研究。本文将研究利用天然气发动机的输入流量控制转矩输出的控制策略。根据输入流量大小，控制气体在发动机内的压力和温度，以实现转矩控制。

2.基于质量流量和速度控制的转矩控制策略研究。本文将研究基于质量流量和发动机转速，同时控制加气压力和气门开启时间，以实现转矩控制。

3.基于PID控制算法的转矩控制策略研究。本文将研究PID控制算法在天然气发动机转矩控制中的应用。通过调节PID控制器的参数，控制发动机输入气体的流量和压力，从而控制输出转矩。

三、研究方法

本文将采用基于模型的仿真方法，通过建立天然气发动机的数学模型，对各种转矩控制策略进行仿真实验。同时，本文将采用MATLAB等模拟软件进行仿真模拟和数据分析。

四、研究意义

本文的研究成果将具有重要的理论和实际意义。一方面，本文的研究将为天然气发动机的控制领域提供新的思路和方法，为相关企业的技术研发提供重要参考。另一方面，本文的研究成果将为环保能源领域的研究和应用提供新的技术支持和科学依据。

五、可行性分析

本文的研究问题清晰明确，研究方法合理可行。同时，本文所需要的科研设备和软硬件条件也具备一定的可行性。因此，本研究方向具有较好的可行性和科研价值。