路面工程改性沥青的施工方案与施工工艺.pdf

大英县回马光碳工业园道路工程 (滨江路 KO＋000→K1＋880.纵一路) 改性 沥青的施工 专项 方案与施工工 艺 一 施工方案 随着经济发展，交通量不断增大，重载车辆不断增多，对于高速 公路受渠化交通的影响，普通沥青路面难堪重负，高温稳定性差，出 现车辙，低温抗裂性差，出现裂缝。本省所在区域极端气温较高，高温 稳定性总是难以避免，而往沥青中掺入适当的改性剂后，则可大大的 改善沥青的稳定性。 二 施工工 艺 1、 改性剂的掺配 （1） 改性沥青的掺配比例为重量比，将基质沥青加热后， 注入油锅中，准确测定基质沥青重量，据此计算需要掺入的改 性剂重量。 （2） 将基质沥青加热到 180℃，采用 HB-1 型改性沥青加 工机掺入改性剂，根据掺配效率控制每锅改性沥青的掺配数量， 尽量缩短掺配时间，避免或减少沥青老化。 （3） 由于掺入 SBS 改性剂后，沥青变稠，流动困难，掺配 1 过程中要适度加热，保持改性沥青既有足够的流动性，又不致使 沥青老化，掺配温度控制在 180~190℃。 （4） 每一锅改性沥青掺配完成后即可使用，在掺配下一 锅之前，必须清理油锅中积留的残渣。 （5） 改性沥青配制完后，将改性沥青加工机及所有管道 清理干净，以免改性沥青次序却后堵塞管道。 用于掺配 SBS 改性剂，粒度和均匀性完全能满足要求，适宜工地 现场配制改性沥青。 2、 混合料的拌和 由于 SBS 改性沥青粘度都高于基质沥青，故改性沥青滋合料拌 和时要升高温度，拌和温度随着改性剂的品种和剂量不同而定，一般 2 根据改性沥青粘温曲线确定，以粘度为 170+20mm /s 的温度为拌和温 度。为保证混合料拌和均匀，必须作好以下几点： （1） 对改性沥青取样进行不同温度的粘度试验，绘制粘 度温度曲线，确定混合料的拌和温度。 （2） 按照目标配合比加热集料，对热料仓的集料取样进 行生产配合比设计和检验，生产配合比。 （3） 沥青混合料正式拌和前，根据生产配合比进行试拌， 确定每一锅混合料中沥青用量、拌和时间、适宜的沥青加热温 度和集料加热温度，以及混合料出场温度，试拌和沥青混合料 2 检验合格后，方能正式施工。 （4） 因改性剂与沥青的结合是物理结合，而 SBS 改性沥 青与基质沥青比重不同，改性沥青处于高温时，改性剂会上浮， 与基质沥青分离，因此现场配制的改性沥青加入前应充分搅拌， 保证改性剂均匀地分散在沥青中。 （5） 混合料拌和时严格控制乞讨性沥青和矿料温度一般 改性沥青温度控制在 180℃左右，矿料加热温度在 190℃左右， 保持改性沥青流动性稳定，保证沥青剂量准确和混合料拌和均 匀。 （6） 混合料拌和时间应充分，保证混合料拌和均匀、无 铧白或结块现象，一般每锅改性沥青混合料拌和时间比普通沥 青混合料多 15~35s。 （7） 严格控制混合料出场温度在 175℃左右，高于 195℃ 时应废弃。 3、 混合料的摊铺和碾压 由于路面沉陷不一致，增加了施工的难度。根据业主的要求，在 保证桥面铺装层 4cm 的前提下，根据测量结果统一拉