GB/T 19240-2003压缩天然气汽车专用装置的安装要求.pdf

GB/T 19240-2003 .幽 占 . .曰 ‘. 目U 吕 本标准与2001年发布的ECER110((关于CNG专用装置及安装了CNG专用装置的机动车的统一 规定》及新西兰法规的一致性程度为非等效。 本标准代替了QC/T245-1998((压缩天然气汽车专用装置和安装要求》中有关压缩天然气汽车专 用装置安装要求部分。 本标准由原国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由华油天然气股份有限公司、中国汽车技术研究中心起草。 本标准主要起草人:汪凯、吴志新、顾严平、刘桂彬、张晓辉、冯屹。 本标准 由全 国汽车标准化技术委员会负责解释 。 GB/T19240-2003 压缩天然气汽车专用装置的安装要求 1 范 围 本标准规定了压缩天然气(以下简称CNG)汽车专用装置的安装要求、安装方法及检验方法。 本标准适用于天然气额定工作压力不大于20MPa的CNG单燃料、汽油/CNG两用燃料及柴油- CNG双燃料汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB/T17676 天然气汽车和液化石油气汽车 标志 GB/T17895 天然气汽车和液化石油气汽车 词汇 QCn29009 汽车用电线接头技术条件 QC/T245 压缩天然气汽车专用装置和安装要求 3 术语 GB/T17895规定的术语和定义适用于本标准。 4 技术要求 4.1 总则 4.1.1 CNG汽车专用装置应符合QC/T245的有关规定 4.1.2 CNG汽车专用装置的安装应符合GB7258和本标准的规定，并按经规定程序批准的产品图样 和技术文件装配。 4.1.3 CNG汽车专用装置的安装应考虑车辆承载件的强度，对强度较弱的安装部位应有加强措施，不 允许采用导致车辆承载件强度和刚度降低的安装方法，不应将装置的部件作为承载件使用。 4.1.4 CNG汽车专用装置安装后应保证: — 不降低车架强度、刚度，气瓶无变形、磨损，各部件应安装牢固，不应因振动、颠簸而出现松动、 脱落等现象; - CNG系统无泄漏，其试验应按6.1规定的方法进行; — 各部件与排气管的距离不应小于75mm，距离在75mm-200mm之间时，应设置固定牢固的 隔热防护板; — 不影响车辆的通过性; — 系统中的压力计量仪表、气量显示仪表工作应准确可靠、阀门、管路等便于维修。 4.2 车用压缩天然气气瓶(简称气瓶) 4.2.1 气瓶应安装在整车规定的长、宽、高度及最低离地高度范围内，安装位置应远离热源，气瓶瓶口 阀与车辆轮廓边缘的距离不应小于200mm, 4.2.2 气瓶应安装牢固，气瓶与固定座之间应垫厚度不小于2mm的橡胶垫，紧固螺栓应有防松装置。 4.2.3 气瓶安装紧固后，按6.3.2.1规定的试验方法，在上、下、前、后、左、右六个方向上承受8倍于充 t GB/T19240-2003 满额定工作压力的CNG气瓶重力的静力时，气瓶与固定座的固定点相对位移不大于 13mm. 4.2.4 多个气瓶的组合安装应布置合理、排列整齐，其单个气瓶的安装按6.3,2.2.1规定的试验方法 应满足4.2.3的要求;气瓶组固定座的安装，按6.3.2.2.2规定的试验方法在汽车行进方向应能承受8 倍于充满额定工作压力的气瓶重力的静力，且瓶组固定座与其固定点相对最大位移量不大于 13mm. 4.2.5 气瓶不应直接安装在驾驶室或载人车厢内，当不得不安装