上海大众汽车-阳光易手车_12 库存控制.pptx

上海大众二手车库存篇：库存控制 上海大众二手车业务 业务概述篇-流程和服务标准 上海大众汽车阳光易手车 库存控制 资金成本 成本项目 设定值 场地租金 每台车展位面积20 ㎡，每平方米平均租金￥40。 人力及其他成本 每台车运营成本平均每月￥500。 营销费用 年度营销费用为总销售额的1%。 估算价值损失 车辆年平均折旧为15%。 资金成本 银行年利息为7%。 运营规划 二手车销售360台，月平均库存30台，平均单台收购价格是￥95,000，平均单台销售价格是￥102,000。 以上数据为案例的假设值，经销商可根据自身状况自行设定。 成本计算 利息 平均收购价×7%/12 95,000×7%/12 ￥554 折旧 平均收购价×15%/12 95,000×15%/12 ￥1,187 营销费用 平均销售价×年度销量×1%/12/平均库存量 102,000×360×1%/12/30 ￥1,020 租金 40×￥20/㎡ ￥800 人力及其他成本 平均每月每台￥500 ￥500 每车每月成本总计 ￥4,061 每车每天成本 4,061/30天 ￥136 修正核算 计算结果 每车每月库存成本 （除去折旧费） 4,061-1,187 2,874 每车每天成本 2,874/30天 96 估算价值损失 车辆售出以后在财务结算方面是用真实的销售价和收购价格再计算，即不用再计算折旧成本，那么计算真正单车库存成本的时候必须要除去车辆的折旧。但在月底盘点库存时，建议计提。 预计销售价格 102,000 收购成本 95,000 每天库存成本 96 盈亏平衡点库存天数 73 盈亏平衡点其实就是一个时间点，在改该时间点上销售计划的毛利已经等于成本，在该时间点之后二手车运营进入亏损 实际库存成本 80×96 7,680 实际销售利润 7,000 亏损 7,000-7,680 -680 假设某车预计净收益为7,000元，每天库存成本96元/天，盈亏平衡点库存天数为73天，但是实际库存天数为80天。 在盈亏平衡点73天条件下，该车实际库存是80天，车辆实际亏损680元。此案说明即使在财务账面上没有亏损，但是我们在考核二手车销售利润是必须要考虑到预计单车库存成本。所以我们延长盈亏平衡点库存天数的方法是： 提高销售利润：（在销售环节中阐述） 降低库存成本：提高库存周转率，降低实际库存天数。 库存天数 说明 建议天数 整备期间库存 从支付收购款到进入展位的时间 5天以内 销售期间库存 从车辆进入展位到车辆售出的时间 22天以内 交车期间库存 从车辆售出到收到车辆全款的时间 3以内 总计 30天以内 整备期间库存天数 各岗位工作衔接，提高车辆流转速度； 提前曝光销售； 定期培训整备师，提升整备技能。 销售期间库存天数 合理的售价定位既能扩大销量又能保证利润； 营销活动：利用多种营销组合收集潜在客户信息和提高转化潜客的能力； 改变车辆位置或改变展车风格； 定期培训易手车销售顾问，提升接待和谈判的技巧。 交车期间库存天数 制定相应的流程，提前为车辆进行交车前检查； 相关办证人员提前准备办证材料，提高办证效率。 库 存 风 险 概述 随着库存量及单车库存天数的增加，库存车辆的风险因素亦会随着变动，为了维持最佳的安全库存状态，因此必须在固定周期内针对库存资金及单车库存结构做一必要的预测及调整，才能使此结构更符合安全。 故针对上列 ，应先了解其相互间的互动关系！ 库存的图片 一般在库存管理上，多是从库存资金管控的角度上控制库存，即各风险分类的库存车辆占用资金比例的控制，所以应先宏观的了解占用的库存资金与库存风险存在的关系走势， 进而管控库存风险 。 在对库存风险的管控上，我们必须先管控安全的库存结构，而会影响库存结构的是库存车辆的风险因素，因此必需先要了解库存车辆的风险因素有哪些！ 建议以一周为库存结构审核期，每周一完成审核 潜客数量 库存天数 同款车型 市场热度 价位分类 车况分类 项目 卖相优劣 符号管理 A 类 车况佳 优 A B 类 车况中 正常 B C 类 车况差 差 C 风险因素 车况分类 —— A B C 类 比如3A车型 项目 建议金额 符号管理 A类 低价位 五万以下 A B类 中价位 五～十万 B C类 高价位 十万以上 C 风险因素 价位分类 —— A B C 类 项目 市场状态 符号管理 A 类 热门车 热销车 A B 类一般车 一般车 B C 类 冷门车 滞销车 C 风险因素 市场热度—— A B C 类 概述：以往销售经验值，客户询问度，市场抢手程度、区域性的差异等…，主客观因素来界定。 占库存总数（a） 类型 a≤20% A类 20%＜ a≤30%