负环管片拼装施工技术交底.doc

福州市轨道交通1号线工程 承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同号： 监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 福州市轨道交通1号线工程土建施工01合同段 交底部位 盾构区间 工序名称 负环管片拼装 交底提要： 负环管片拼装施工技术交底 交底内容： 为规范盾构隧道负环管片施工作业，明确作业流程、操作要点、检验标准，确保施工满足规范要求，编制本交底如下： 基本概况 本次盾构施工从发至到达，通过推算本次始发负环管片计环。 区间隧道及负环管片均采用C5钢筋混凝土管片，管片外径m，内径m，每环长度m，由封顶块（）、邻接块（1、L2）（1、2、3）六片管片组成。纵、环向均采用M螺栓连接，采用错缝拼装。 施工准备 1、组织技术人员学习相关规范和技术标准，审核施工图纸。 2、对作业人员进行技术交底技术培训。 、与负环安装相关的材料均已到场。 施工方法 1、拼装负环负环管片 盾构刀盘至内衬墙为破除洞门预留1米，到反力架距离现场为米，每环管片1.米，可以安装负环管片。 （1）安装管片定位圆钢 因盾尾内径与管片外径之间有间隙，在拼装负环管片时，需要在盾尾下部盾壳内焊接1.米长的φ30圆钢根，沿盾构方向放置，尾部靠在盾尾刷附近。圆钢靠近撑靴处与盾壳点焊2个点，以方便负环管片安装完成后将其除。 承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同号： 监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 福州市轨道交通1号线工程土建施工01合同段 交底部位 象峰站车站基坑降水 工序名称 降水井施工 交底提要： 降水井施工技术交底 交底内容： （2） 技术负责人 交底人 接受交底人 注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底； 2、本表一式三份，交底后承包单位、作业班组各留一份，报监理部一份备案 福州市轨道交通1号线工程 承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同号： 监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 福州市轨道交通1号线工程土建施工01合同段 交底部位 象峰站车站基坑降水 工序名称 降水井施工 交底提要： 降水井施工技术交底 （2）拼装落底块A2 负9环管片封顶块F在12点钟方向，落底块B2中线与隧道铅垂中线重合。负9环负环管片测量定位时，管片的后端面应与线路中线垂直，在管片安装机位置定出隧道中线，落底块B2中线螺母与之对应，确保后期管片安装角度符合设计要求。 （3）拼装标准块B1、B3 B1在盾尾左侧，B3在盾尾右侧。每安装一块管片，立即将管片环向连接螺栓插入连接，并戴上螺帽用动扳手紧固。管片安装到位后，应及时伸出相应位置的推进管片，，然后方可移开管片装机。 安装负9环管片上部2块邻接块及1块封顶块时，因负9环管片为第一环，没有纵向螺栓固定管片，所以在拼装邻接块时，先将其与标准块的环向螺栓连接。现场实施将临接块抬升10mm以便封顶块的插入，邻接块上部用单边长为37cm厚20mm的4块L型钢板焊接在盾壳上。封顶块就位后，用螺栓连接，割除L型钢板，两块邻接块落下与封顶块搭接密实。 技术负责人 交底人 接受交底人 注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底； 2、本表一式三份，交底后承包单位、作业班组各留一份，报监理部一份备案 福州市轨道交通1号线工程 承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同号： 监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 福州市轨道交通1号线工程土建施工01合同段 交底部位 象峰站车站基坑降水 工序名称 降水井施工 交底